為什么要校驗工業(yè)內(nèi)窺鏡的測量功能

校驗工業(yè)內(nèi)窺鏡的測量功能，是為了保證測量的準確性，就好比我們要先確定尺子是準確的，才能用它來丈量其他物品的尺寸，否則測量結(jié)果是沒有意義的。對于工業(yè)內(nèi)窺鏡這一工業(yè)檢測工具來說，這一點尤為重要，因為缺陷測量的結(jié)果很可能影響視情維護的決策，特別對于一些處于臨界狀態(tài)的缺陷，測量不準確可能導(dǎo)致錯誤的決策，甚至引發(fā)嚴重后果。

內(nèi)窺鏡在航天航空的應(yīng)用

傳統(tǒng)的硬桿鏡曾經(jīng)一度成為檢測飛機發(fā)動機的優(yōu)選設(shè)備，但是隨著視頻內(nèi)窺鏡技術(shù)的發(fā)展與完善，視頻內(nèi)窺鏡已經(jīng)逐漸取代了直桿鏡。不管是軍事還是民用領(lǐng)域，原始設(shè)備制造商在制造發(fā)動機時會用到視頻內(nèi)窺鏡，例行維修活動，例如檢查機身、輔助動力裝置和發(fā)動機等，也同樣會使用視頻內(nèi)窺鏡。利用工業(yè)內(nèi)窺鏡可以完成的檢測內(nèi)容很多，檢查泄漏、腐蝕和表面裂縫，檢查內(nèi)部縫隙，識別堵塞原因，探測外部物體等。隨著存儲技術(shù)和存儲設(shè)備的發(fā)展，視頻內(nèi)窺鏡還可以方便地將檢測圖像及數(shù)據(jù)存儲在DVD、存儲卡上，從而能夠?qū)⑦@些信息轉(zhuǎn)移到PC做進—步的評估或存儲。

內(nèi)窺鏡具體探測航空發(fā)動機

1.了解探孔的位置和路徑

大部分航空發(fā)動機上都預(yù)留了專門的探孔，以便使用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查發(fā)動機內(nèi)部隱患、或進行故障排查。因此針對所需要進行的檢查任務(wù)，先了解孔探的位置、以及從探孔到達待檢測部位的路徑。重點關(guān)注路徑是否彎曲、路徑長度等。以發(fā)動機高壓渦輪葉片檢測為例，往往在燃燒室上、或者是低壓渦輪一級導(dǎo)向葉片上有預(yù)留的孔探口。

2.選擇適當?shù)目滋皆O(shè)備

根據(jù)前面了解的探孔位置和路徑、以及檢測的具體需求，選擇適當?shù)目滋皆O(shè)備，即:工業(yè)內(nèi)窺鏡設(shè)備。仍以上述渦輪葉片檢測為例，如果對轉(zhuǎn)子葉片前緣進行檢測，從燃燒室上的探孔到葉片前緣的路徑往往是彎曲的，因此可以選用柔性鏡，例如∶纖維鏡或者電子視頻內(nèi)窺鏡;如果對轉(zhuǎn)子葉片后緣進行檢測，從低壓渦輪一級導(dǎo)向葉片上的孔探口進入后的探查路徑是直的，因此可以選用光學(xué)鏡中的直桿鏡，當然也可以選擇柔性鏡。如果希望缺陷判定結(jié)果準確，則應(yīng)該選擇具有測量功能，特別是3D測量功能的內(nèi)窺鏡。

3.小心謹慎進行孔探檢查、并記錄檢查結(jié)果

進行孔探檢查的過程，與其他內(nèi)窺鏡檢測的過程是類似的，需要小心謹慎地地送入、或者撤出探頭，不能硬拉硬拽，避免設(shè)備損傷。另外，在檢測過程中，除了實時查看發(fā)動機內(nèi)部情況外，可以采用拍攝照片或者錄制視頻等方式記錄現(xiàn)場的一手資料。如果選用的是光學(xué)內(nèi)窺鏡，例如:直桿鏡或者纖維鏡，可以通過外接攝像設(shè)備進行記錄。如果發(fā)現(xiàn)腐蝕、磨損、凹坑等缺陷，利用內(nèi)窺鏡的測量功能進行長度、深度、面積等測量，并記錄測量結(jié)果。

工業(yè)內(nèi)窺鏡風電領(lǐng)域

風力發(fā)電機組在使用過程中，要及時進行維修保養(yǎng)，快速排除故障、及時進行更換或修復(fù)。但是通過上面的圖可以看出，軸承、齒輪箱、發(fā)電機等部件都在機艙內(nèi)部，機艙是封閉式結(jié)構(gòu)，空間狹小，而且處在高空塔架頂端，葉片也同樣是在高空，為檢測出了很大的難題。而工業(yè)內(nèi)窺鏡具有小巧輕便、易于攜帶、檢測效果直觀等優(yōu)點，為風電行業(yè)提供了簡便易行的檢測手段，風電行業(yè)也成為工業(yè)內(nèi)窺鏡的應(yīng)用領(lǐng)域之一，