空壓機(jī)操作規(guī)程及注意事項(xiàng)：

1、如因電源終斷停車(chē)時(shí)，應(yīng)使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)啟動(dòng)位置，以防恢復(fù)供電，由于啟動(dòng)控制器無(wú)動(dòng)作而造成事故。

2、空壓機(jī)操作電動(dòng)機(jī)部分的操作須遵照電動(dòng)機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3、空壓機(jī)操作動(dòng)力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

4、空壓機(jī)操作停車(chē)10日以上時(shí)，應(yīng)向各摩擦面注以充分的潤(rùn)滑油。停車(chē)一個(gè)月以上作長(zhǎng)期封存時(shí)，除放出各處油水，拆除所有進(jìn)、排氣閥并吹干凈外，還應(yīng)擦凈氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面，并進(jìn)行油封，油封后用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵浸入。

5、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)在每次拖行前，應(yīng)仔細(xì)檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過(guò)20公里/小時(shí)。

6、空壓機(jī)操作時(shí)，所設(shè)貯風(fēng)筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合有關(guān)壓縮空氣貯氣筒安全技術(shù)的要求。

7、空壓機(jī)的空氣濾清器須經(jīng)常清洗，保持暢通，以減少不必要的動(dòng)力損失。

8、空壓機(jī)操作噴砂除銹等灰塵較大的工作時(shí)，應(yīng)使機(jī)械與噴砂場(chǎng)地保持一定距離，并應(yīng)采取相應(yīng)的防塵措施。

理論無(wú)油空壓機(jī)是有的，主要指的是壓縮過(guò)程中不會(huì)對(duì)空氣產(chǎn)生油污染，亦即不會(huì)增加環(huán)境進(jìn)氣的油含量，當(dāng)然，環(huán)境空氣不可能無(wú)油，但油含量多可忽略。

無(wú)水是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。通常我們會(huì)用露1點(diǎn)來(lái)衡量含水量，露1點(diǎn)越低含水量越少，行業(yè)內(nèi)一般到-70℃壓力露1點(diǎn)一下的含水量可稱為“無(wú)水”，當(dāng)然這里的“無(wú)水”是指滿足露1點(diǎn)的一種大略說(shuō)法。

每個(gè)品牌的空氣壓縮機(jī)型號(hào)是不一樣的，需要看具體參數(shù)，如壓力露1點(diǎn)，水有三種形態(tài)，氣態(tài)，液態(tài)和固態(tài)的水，所以要看具體的壓力露1點(diǎn)。無(wú)油，先有空壓機(jī)是整個(gè)壓縮空氣的過(guò)程電機(jī)不與空氣直接接觸的，所以是無(wú)油空壓機(jī)。

空壓機(jī)的型號(hào)標(biāo)示方法：

1、使用入氣體積(Inlet volume)來(lái)表示：

這種表示方法通常在入氣口側(cè)以孔徑測(cè)量計(jì)(Orifice meter)來(lái)測(cè)定，目前只用來(lái)標(biāo)示離心式空壓機(jī)的大小。采用的單位用ICFM，這雖然較前二種方式準(zhǔn)確，但因未計(jì)內(nèi)部損失，故仍比實(shí)際出氣量為高。

2、使用自由出氣量(Free air delivery)來(lái)表示：

此法是采用孔徑測(cè)流計(jì)在出口側(cè)測(cè)定，由于準(zhǔn)確因而成為世界主要標(biāo)準(zhǔn)用以測(cè)定空壓機(jī)的實(shí)際出風(fēng)量，如ISO，ASME，JIS等，不過(guò)，在有的日本制造廠目錄中，使用F.A.D.來(lái)標(biāo)示，卻又加注Nominal capacity，通?？衫斫獾恼f(shuō)法是：這個(gè)F.A.D.不是真的，而只是一種設(shè)計(jì)值。