流動(dòng)加油車加油機(jī)不出油故障分析（肆）

油氣分離器故障

①加油機(jī)過(guò)濾網(wǎng)（包括錐形濾網(wǎng)）堵塞嚴(yán)重。應(yīng)清洗濾網(wǎng)，去除雜物；

②出油閥下部雜物太多導(dǎo)致出油閥不能有效開(kāi)啟。維修時(shí)應(yīng)卸下出油閥，清除雜物后復(fù)裝，使其能上下運(yùn)動(dòng)自如；

③小浮子進(jìn)油或脫落，造成高壓腔內(nèi)壓力不足；

④上蓋壓墊破損造成高壓腔與常壓腔連通，致使高壓腔內(nèi)壓力不夠；

⑤濾網(wǎng)墊或彈簧座墊損壞。需更換損壞的密封墊；

⑥錐形閥沒(méi)關(guān)嚴(yán)；

⑦分離器平行閥敞開(kāi)，回油浮標(biāo)下部未蓋住閥孔。應(yīng)檢修平行閥使其上下靈活，調(diào)整回油浮標(biāo)位置。

油罐車配置用途

湖北潤(rùn)力專用汽車有限公司成立于2009年1月，經(jīng)過(guò)幾年的拼搏奮斗，已發(fā)展成為一家集各類專用汽車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化專用汽車公司。公司現(xiàn)占地總面積160余畝，總投資1.5億元，年銷售總產(chǎn)值約8.6億元。運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)、配置不同，各地方都有不同的叫法：如油罐車、槽車、運(yùn)油車、流動(dòng)加油車、稅控加油車、柴油運(yùn)輸車、槽罐車、潤(rùn)滑油運(yùn)輸車、重油運(yùn)輸車、油品運(yùn)輸車、歐標(biāo)油罐車等。主導(dǎo)產(chǎn)品有多功能抑塵車、環(huán)衛(wèi)專用車、石油化工車等系列，專用汽車生產(chǎn)和全國(guó)整車出口的民營(yíng)企業(yè)。新世紀(jì)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。變革與創(chuàng)新是時(shí)代走向的強(qiáng)音，夯實(shí)與發(fā)展是企業(yè)壯大的基礎(chǔ)。

油罐車油氣回收系統(tǒng)用途：國(guó)標(biāo)油罐車配置圖：在油罐車裝卸過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣排放。油罐車通過(guò)缷油管路缷油的同時(shí)，加油站油罐中的油氣通過(guò)回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫(kù)進(jìn)行處理，達(dá)到油氣回收的目的。

海底閥用途：海底閥系列，又名緊急切斷閥，安裝于罐體底部，可替代傳統(tǒng)的上裝式加油進(jìn)行下裝加油，使工作人員操作更加簡(jiǎn)便、節(jié)時(shí)、安全環(huán)保。油品液位太低油罐內(nèi)油品液位低于雙門底閥，超過(guò)機(jī)器吸程不能進(jìn)油。閥體上設(shè)計(jì)一切斷槽，在油罐車發(fā)生意外時(shí)，切斷槽斷開(kāi)，在不影響罐體密封的前提下將車底管路與罐體切斷，有效防止罐內(nèi)油料泄漏，從而保證油罐安全.

呼吸閥用途：當(dāng)呼吸閥傾倒70o時(shí)，閥內(nèi)密封球傾倒形成有效的密封，防止油料外泄。量油孔用途：安裝于人孔蓋上的預(yù)備口處，可加裝量油尺或者液位儀。

槽罐車

湖北潤(rùn)力專用汽車有限公司成立于2009年1月，經(jīng)過(guò)幾年的拼搏奮斗，已發(fā)展成為一家集各類專用汽車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化專用汽車公司。

槽罐車鋼襯塑(龜甲襯里—鋼、網(wǎng)、塑三合一)是鋼塑復(fù)合系列產(chǎn)品的精華。它是將鋼網(wǎng)(龜甲)焊接于鋼體表面，使用滾塑工藝將鋼板、鋼網(wǎng)（龜甲）與聚乙烯有機(jī)結(jié)合成一體。聚乙烯牢固沾鋼體表面。

運(yùn)油車制動(dòng)拖滯的現(xiàn)象及其原因

(1)運(yùn)油車制動(dòng)拖滯故障現(xiàn)象放松制動(dòng)踏板，運(yùn)油車車輪的制動(dòng)力并沒(méi)有解除或沒(méi)有全部解除仍有一定的制動(dòng)作用，致使車輛起步困難、行駛無(wú)力、制動(dòng)器發(fā)熱，影響車輛的正常行駛。 

(2)故障診斷程序

①在油罐車行駛一定里程后，檢查油罐車制動(dòng)鼓是否發(fā)熱。若所有車輪的制動(dòng)鼓都有發(fā)熱，可能是制動(dòng)主缸有故障;若只是個(gè)別車輪的制動(dòng)鼓發(fā)熱，則故障可能在制動(dòng)輪缸或車輪制動(dòng)器。

②若初步判斷故障在制動(dòng)主缸，應(yīng)先檢查一下油罐車制動(dòng)踏板的自由行程是否合適。如踏板的自由行程合適，則應(yīng)檢查制動(dòng)主缸的技術(shù)狀態(tài)，并觀察制動(dòng)踏板能否回到原位，以判斷制動(dòng)踏板回位彈簧的技術(shù)狀況。

③如故障在油罐車車輪制動(dòng)器，應(yīng)先擰松放氣螺塞。如有制動(dòng)液急速噴出制動(dòng)蹄回位，則為制動(dòng)油管有堵塞，制動(dòng)輪缸活塞不能回位等所致;如擰松放氣螺塞后制動(dòng)蹄仍不能回位，則應(yīng)檢查駐車制動(dòng)系統(tǒng)。如故障仍然存在，則應(yīng)檢查和調(diào)整制動(dòng)器的蹄鼓及蹄盤的間隙。