直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)驅(qū)動(dòng)裝置安全裝置的分析對(duì)比

 

直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)制動(dòng)器是?？吭跇欠慷▊兊脑O(shè)備，現(xiàn)階段選用的大概有二種：一種是規(guī)范的JWZ200型的塊式制動(dòng)器，其軸荷為160N·m，屬完善商品，它的缺陷是尺寸大，制動(dòng)系統(tǒng)易損壞，如檢修和維護(hù)保養(yǎng)不善非常容易無效。這類制動(dòng)器大多數(shù)應(yīng)用在80年代生產(chǎn)制造的直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)國(guó)內(nèi)液壓升降平臺(tái)上，現(xiàn)階段已非常少應(yīng)用，逐漸淘汰；另一種是80年代中后期參照ALIMAK進(jìn)口樣品研發(fā)的，它是與驅(qū)動(dòng)器電機(jī)連在一起的內(nèi)置式磨擦制動(dòng)器。

16米參數(shù)圖片.png整   車   參   數(shù)

整車型號(hào)

JDF5050JGK14J5型高空作業(yè)車

外形尺寸

長(zhǎng)×寬×高：6760×1990×3000（mm）

質(zhì)量參數(shù)

總質(zhì)量：5480kg      整備質(zhì)量：5155kg

它是與驅(qū)動(dòng)器電機(jī)連在一起的扯式磨擦制動(dòng)器。這類制動(dòng)器的特性是結(jié)構(gòu)緊湊，體型小，制動(dòng)片間的空隙非常容易調(diào)節(jié)。現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)的直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)升降平臺(tái)其本都選用這類制動(dòng)器。

直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)上的任何技術(shù)設(shè)備，都需要維修和保養(yǎng)。

這種不可以在直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)使用說明里獲得，要開展此項(xiàng)工作中，提議派人到飛馳維修中心學(xué)習(xí)培訓(xùn)。該制動(dòng)系統(tǒng)是停靠在樓房定們的設(shè)備，現(xiàn)階段選用的大概有二種：一種是規(guī)范的JWZ200型的塊式制動(dòng)系統(tǒng)，其軸荷為160N·m，屬完善商品，它的缺陷是尺寸大，制動(dòng)系統(tǒng)易損壞，直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)如檢修和維護(hù)保養(yǎng)不善非常容易無效。驅(qū)動(dòng)器傳動(dòng)齒輪與齒輪齒條齒合處反面沒有裝靠輪，或靠輪凸輪軸無鎖片；沒有設(shè)定均衡重；156大馬力國(guó)五柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓液壓全旋轉(zhuǎn)，三節(jié)伸縮臂，單液壓舉升缸，帶雙重靜態(tài)平衡閥，感應(yīng)起電控實(shí)際操作舉升臂。

直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)四支液壓液壓缸可調(diào)支腿帶雙重液壓鎖（支腿實(shí)際操作為手動(dòng)式實(shí)際操作，可獨(dú)立操縱），帶1噸不能伸縮式起重吊鉤.帶緊急模塊，工作高度18米，工作半經(jīng)7.3米，起吊凈重1噸，起吊高度10米。跟博涵直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)生產(chǎn)廠家一起來了解一下吧！配備再好的直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)也是必須買車人們仔細(xì)關(guān)愛的，不然非常容易對(duì)車子導(dǎo)致?lián)p害，危害之后的安全駕駛應(yīng)用。

博涵直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)

直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)的小折臂尾部配有工作斗。工作斗在均衡油缸功效下持續(xù)保持水準(zhǔn)情況，而且工作斗上還配有轉(zhuǎn)斗電磁感應(yīng) 實(shí)際操作閥，在其功效下，轉(zhuǎn)斗油缸使工作斗在水準(zhǔn)部位轉(zhuǎn)動(dòng)。 工作斗用無縫管做成。工作斗上配有電動(dòng)式操縱盒，確保操縱工作人員在斗可以操縱直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)，次之工作斗上還配有 翻斗電磁感應(yīng)操縱閥及鎖緊盒，能夠 使工作斗在豎直方位旋轉(zhuǎn)，便于清理斗內(nèi)臟物（注：履帶底盤開展登高作業(yè)時(shí)翻斗電 磁閥務(wù)必鎖緊）。 直臂式直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái) 直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)工作前的提前準(zhǔn)備 (1)按BJ5133EJFFD-S型使用手冊(cè)的規(guī)定開展行車的提前準(zhǔn)備工作。在應(yīng)用新汽車時(shí)，在1000千米的磨合里程數(shù)內(nèi)挑選不錯(cuò) 的地面標(biāo)準(zhǔn)，并且行車速率不應(yīng)該超出相關(guān)要求。 (2)按潤(rùn)化規(guī)定潤(rùn)化各點(diǎn)。 (3)查驗(yàn)各處擰緊地腳螺栓是不是有松脫。 (4)查驗(yàn)液壓油濾芯是不是在底油位下列，開啟油箱開關(guān)。 (5)查驗(yàn)支撐本車的工作場(chǎng)所，依據(jù)必須提前準(zhǔn)備物塊鋪平支腳下路面。

博涵直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)應(yīng)避免散熱器冰阻

自來水做制冷物質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，冬天易出現(xiàn)熱管散熱器冰阻現(xiàn)象。為防止冰阻現(xiàn)象的產(chǎn)生，直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)司機(jī)可采用下列對(duì) 策。先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，再加冷卻水。

直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在寒冬時(shí)節(jié)啟動(dòng)較為艱難，有時(shí)候加滿冷卻水(功能強(qiáng)大開水)后，發(fā)動(dòng)機(jī)若不可以迅速啟動(dòng)起來，冷卻水 會(huì)出現(xiàn)結(jié)凍現(xiàn)象。

因此，理應(yīng)先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并加熱至40℃~50℃時(shí)，再歇火放水，而且要一次滿油。

直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)立即拆換潤(rùn)滑油 因?yàn)橐话銤?rùn)滑油的粘度隨平均氣溫降低而提升，造成流通性下降，因此零件健身運(yùn)動(dòng)時(shí)摩阻擴(kuò)大，直臂式高空作業(yè)車升降平臺(tái)啟動(dòng)時(shí)經(jīng) 常造成冷啟動(dòng)艱難，乃至造成燃瓦、抱軸等安全事故。

因而，在冬天來臨時(shí)性，應(yīng)立即將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、空氣壓縮機(jī)和輪轂軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油換為冬天用的潤(rùn)滑油；

將變速箱、分動(dòng)器、分動(dòng)箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油換為冬天用的機(jī)油，針對(duì)寒冷地區(qū)的柴油汽車，應(yīng)換用低冷濾點(diǎn)的冬 季用食油，比如-16號(hào)柴油機(jī)。