現(xiàn)在有很多的小伙伴會說我們的許昌車牌識別系統(tǒng)-電子車牌識別系統(tǒng)技術沒有其他國家的好，其實并不是，那么原因出在哪里呢？下面就讓我來為大家說一說吧。

其他國家的汽車牌照格式(如汽車牌照的尺寸大小，牌照上字符的排列等)通常只有一種，而我國則根據(jù)不同車輛、車型、用途規(guī)定了多種牌照格式，分為普通車轎車等，并且通常汽車牌照中也分大車和小車；

我國汽車牌照的底色和字符顏色有多種組合，我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ姷挠兴{底白字車牌、黃底黑字車牌、以及白底黑字車牌等等。

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在我們現(xiàn)在的社會背景下，許昌車牌識別系統(tǒng)-電子車牌識別系統(tǒng)的發(fā)展和需求已經(jīng)成為了必要的需求，那么你知道許昌車牌識別系統(tǒng)-電子車牌識別系統(tǒng)在處理過程中需要面對什么的問題嗎？下面就讓小編來為大家講一講吧。

自然環(huán)境下，汽車圖像背景復雜、光照不均勻，如何在自然背景中準確地確定牌照區(qū)域是整個識別過程的關鍵。首先對采集到的視頻圖像進行大范圍相關搜索，找到符合汽車牌照特征的若干區(qū)域作為候選區(qū)，然后對這些侯選區(qū)域做進一步分析、評判，后選定一個的區(qū)域作為牌照區(qū)域，并將其從圖像中分離出來。

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許昌車牌識別系統(tǒng)-電子車牌識別系統(tǒng)在社會上越來越受到大眾的喜愛和應用，所以對于許昌車牌識別系統(tǒng)-電子車牌識別系統(tǒng)的基本算法，朋友們是否有所了解呢？下面就讓小編來為朋友們介紹一下吧，謝謝大家。

車牌定位——負責發(fā)現(xiàn)和隔離圖像中的車牌；車牌方向和大小——補償車牌傾斜和調(diào)整至需要的分辨率；化——調(diào)整圖像亮度和對比度；字符分割——找到車牌上的每個字符；光學字符識別；句法/幾何分析——檢查違反特定國家規(guī)則的字符和位置；通過多個字段/圖像識別的平均值生成一個更可靠或更可信的結果。尤其當每張圖可能包含反射光，部分遮擋或其他臨時影響。

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大家都知道使用許昌車牌識別系統(tǒng)-電子車牌識別系統(tǒng)使我們車輛進出、停車都變得更加的方便，但是在使用時我們有很多的事項是需要注意的，下面小編就來為大家介紹一下吧：

1、在設計安裝車牌識別系統(tǒng)時，如果路面寬度大于3.5米以上而小于5米時，只能做單行通道，但是在這種情況下，要限制路面的寬度，比如增加單獨的人行通道，使機動車道保持在3.5米左右就可以了。

2、車牌識別一體機應該安裝在可觸發(fā)識別區(qū)域的4.5米左右，此距離對于車牌識別一體攝像機抓拍照片比較好。

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