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停車場道閘系統(tǒng)——車輛檢測器的說明及使用

車輛檢測器有環(huán)形線圈式、超聲波式、雷達(dá)型、視頻型等等多種，從性價(jià)比和高可靠性上來考慮，現(xiàn)在使用zui多的仍然是環(huán)形線圈式車輛檢測器。

環(huán)形線圈式車輛檢測器有盒式和卡式兩種，它主要由振蕩線圈，邏輯電路、微處理器、接口及驅(qū)動(dòng)電路等組成。當(dāng)鐵磁物體與線圈的距離減小時(shí)，鐵磁物體表 面的渦流效應(yīng)就增加，振蕩電路的電感量就變大，其振蕩器的頻率也就減小，其變化關(guān)系如下：

f =KQ/ ( RL)   式中：R為環(huán)形線圈的電阻值，L為振蕩器的等效電感。KQ為等效系數(shù)。根據(jù)這個(gè)特性，就可以找出其頻率的變化情況，由頻率的大小差異，來判別車輛的有無情況。物流園識別車長系統(tǒng)

⑴ 線圈尺寸及圈數(shù)

車輛檢測器允許對線圈的形狀和尺寸進(jìn)行靈活調(diào)整，實(shí)際中一般線圈周長zui大可達(dá)30米，zui小可為3米。線圈的長度取決于車道的寬度,線圈距車道的邊沿方至少 保持300mm距離。當(dāng)線圈周長超過10米時(shí)通常繞兩圈，當(dāng)線圈周長在6-10米之間時(shí)，通常繞三圈，而當(dāng)線圈周長小于6米時(shí)，線圈應(yīng)繞四圈。

（2） 線圈間距

當(dāng)兩個(gè)線圈相距較近，并且是接在不同的車輛檢測器上時(shí)，它們的平行的兩邊間距應(yīng)至少大于2米，當(dāng)它們不在同一平面內(nèi)時(shí)，這一間距可減到1米。當(dāng)多個(gè)線圈接 到同一臺多通道車輛檢測器時(shí)，通過頻率調(diào)節(jié)，車輛檢測器可以避免它們之間的串?dāng)_，這一特性可用于方向判斷。當(dāng)用于這種功能時(shí)，兩線圈間允許的zui大間距為1 米，以保證車輛在行駛方向上可以同時(shí)跨在兩個(gè)線圈上。物流園識別車長系統(tǒng)

⑶ 線圈電感范圍

一般對于單圈線圈，圓周長上的電感每米1.5uH，3圈線圈是每米9.3uH。雙絞的饋線，每米電感為0.6uH。

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停車場道閘系統(tǒng)的作用是什么？

傳統(tǒng)停車場管理存在著管理成本高、勞動(dòng)強(qiáng)度大、服務(wù)效率低、資金流失和車輛失竊嚴(yán)重等各種弊端，無法保障投資者的收益及停放車輛的安全，因而嚴(yán)重制約了停車場事業(yè)的發(fā)展。

本圖像型感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)借鑒了國際上發(fā)達(dá)國家同行業(yè)的先進(jìn)管理模式，采用了國際上zui先進(jìn)的感應(yīng)式IC卡、單片及微型計(jì)算機(jī)技術(shù)，結(jié)合本國實(shí)際情況開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)及核心技術(shù)的停車場管理系統(tǒng)。物流園識別車長系統(tǒng)

該系統(tǒng)采用非接觸式操作，具有方便快捷、收費(fèi)準(zhǔn)確、穩(wěn)定可靠、適合國情、安全性好、形式靈活、功能強(qiáng)大等眾多優(yōu)點(diǎn)。

該系列產(chǎn)品能夠有效地解決人工管理停車場所存在的問題，深受業(yè)主、車主雙方好評。幾年來，在國內(nèi)同行的努力下，已成功地替代了國外紙帶式條碼卡、磁卡、接觸式IC卡等落后的收費(fèi)系統(tǒng)而成為當(dāng)今停車場設(shè)備的主流，對中國停車場事業(yè)的發(fā)展起到了十分重要的作用。物流園識別車長系統(tǒng)

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---停車場道閘系統(tǒng)自動(dòng)測車長。

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車型車長識別自動(dòng)道閘系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

?  先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)行安全、可靠與穩(wěn)定；

?  完善的管理系統(tǒng)，zui大限度防止收費(fèi)流失；

?  合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時(shí)間。

?  實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則；

?  可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。

車輛檢測器★ 車輛檢測器簡介

車輛檢測器裝于控道閘控制板上，體積小，安裝簡易（直接插入即可），它采用了先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，不怕任何惡劣環(huán)境；它含內(nèi)置式靈敏度調(diào)節(jié)，通過面板上的撥碼開關(guān)，還能檢測高底盤大卡車或拖掛車；它具有獨(dú)特的防砸車功能，還具有檢測車輛計(jì)數(shù)等功能；外置車輛檢測顯示，使維護(hù)工作人員一目了然，便于適當(dāng)調(diào)整。物流園識別車長系統(tǒng)

★ 車輛檢測器工作原理

車輛經(jīng)過地面下的通電線圈后，致使閉合線圈磁通量發(fā)生變化，再根據(jù)磁通量的變化量進(jìn)行偵測，以致車壓到地感線圈時(shí)發(fā)出存在脈沖，車過地感后，發(fā)出檢測脈沖。

★ 車輛檢測器功能

● 有車方可取臨時(shí)卡、讀卡（固定車）；

● 記錄出、入場車輛數(shù)；

● 控制道閘的自動(dòng)降落，全功能邏輯判斷；

確保不發(fā)生誤動(dòng)作，防止砸車現(xiàn)象；

● 以數(shù)字量邏輯判斷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模擬量開關(guān)判斷，確保判斷的準(zhǔn)確性；

● 全天候性能設(shè)計(jì),排除外界環(huán)境變化對系統(tǒng)的影響(天氣、使用時(shí)間變化等)；

● 感應(yīng)靈敏度可靈活調(diào)節(jié)，在檢測器上有一撥碼開關(guān)可供調(diào)節(jié)，亦確?？蛻魧Σ煌囕v的判別要求；物流園識別車長系統(tǒng)

● 快速反應(yīng)設(shè)計(jì)，適應(yīng)大車流量的運(yùn)行系統(tǒng)；

● 智能邏輯判斷，確保各類復(fù)雜組合的判斷。

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智能停車場管理系統(tǒng)的優(yōu)勢：

1、管理能力強(qiáng)，成本投入少。傳統(tǒng)的人工管理方式不僅需要投入很大的成本，且效率相對較低，并且在財(cái)務(wù)上也存在著很大的漏洞；而停車場管理系統(tǒng)正好能夠避免這些詬病，使用電腦自動(dòng)管理，杜絕了作l弊現(xiàn)象的發(fā)生。

2、系統(tǒng)穩(wěn)定。停車場管理系統(tǒng)是一種穩(wěn)定安全可靠的停車場系統(tǒng)，在使用過程中能夠隨時(shí)查閱相關(guān)的信息，避免了丟車或者謊l報(bào)信息的現(xiàn)象，減少了傳統(tǒng)人工管理所帶來的諸多不便，以及由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，安全可靠。物流園識別車長系統(tǒng)

3、方便快捷。對于車主來說，停車場管理系統(tǒng)能夠促進(jìn)其快速地進(jìn)行泊車。目前，市場上使用的停車場管理系統(tǒng)主要是采用讀卡或者取票的方式，可以實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出場，節(jié)省了車主的時(shí)間。

4、針對目前的人工現(xiàn)金收費(fèi)方式不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，而且很容易在財(cái)務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失等缺點(diǎn)，如迪蒙智慧停車場管理系統(tǒng)采用zui新物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過對技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，采用IC卡收費(fèi)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了快速停車、反向?qū)ぼ?、快速繳費(fèi)等一系列自動(dòng)化功能 。

5、防偽性能高，IC卡具有極高的保密性，從根本上保證了停車場管理系統(tǒng)的可信度與可行性。物流園識別車長系統(tǒng)

6、高度安全穩(wěn)健的管理，采用電腦收費(fèi)管理系統(tǒng)后，因各種類型的卡在電腦中都有相關(guān)資料的詳細(xì)記錄；月租卡和儲值卡丟失后可以及時(shí)補(bǔ)辦；時(shí)租卡丟失也可隨時(shí)檢索，及時(shí)處理。且很多系統(tǒng)配有圖像對比功能。

7、目前采用的無源的非接觸式IC卡具有可靠的耐用性。

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