油壓差、油溫與油位高度

　　潤(rùn)滑油系統(tǒng)是機(jī)組正常運(yùn)行不可缺少的部分，它為機(jī)組的運(yùn)動(dòng)零件提供潤(rùn)滑和冷卻條件。從各種機(jī)組的潤(rùn)滑系統(tǒng)組成特點(diǎn)看，除往復(fù)式機(jī)組將潤(rùn)滑油儲(chǔ)存在壓縮機(jī)曲軸內(nèi)依附于制冷系統(tǒng)外，離心式和螺桿式機(jī)組都有獨(dú)立的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，有自己的貯油容器，有專門用于降低油溫的油冷卻器。因此，潤(rùn)滑油的油壓差，油溫與油壓高度，是保證機(jī)組在正常工作條件下，運(yùn)動(dòng)零件潤(rùn)滑和冷卻的三要素。而對(duì)于離心式壓縮機(jī)來說，由于過低的吸氣溫度使壓縮機(jī)的吸入壓力過低，可能會(huì)產(chǎn)生喘振。

　　油壓差的作用：是使?jié)櫥驮谟捅玫尿?qū)動(dòng)下，在油系統(tǒng)管道中流動(dòng)，輸送到各工作部位時(shí)克服其流動(dòng)阻力。沒有足夠的油壓差，就不能保證系統(tǒng)有足夠的潤(rùn)滑和冷卻油量，及驅(qū)動(dòng)能量調(diào)節(jié)裝置時(shí)所需要的動(dòng)力。

中央空調(diào)冷凝器清洗工藝

實(shí)際上，凝汽器是煙氣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的核心部分，種類繁多。但無論是電子式冷凝器還是壓縮機(jī)式冷凝器，在選擇過程中都要考慮冷凝器的質(zhì)量。

一般情況下，冷凝器故障主要有兩個(gè)原因：

一是冷凝器使用時(shí)間長(zhǎng)而堵塞。搬運(yùn)時(shí)，可將冷凝器取出并仔細(xì)清洗。

其次，凝汽器溫度達(dá)不到預(yù)定溫度，導(dǎo)致故障，這通常是由溫控裝置和供電裝置的運(yùn)行誤差引起的。

中央空調(diào)里的冷凝器極易堆積污垢和粘泥，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成管路堵塞及超壓停機(jī)。為了延長(zhǎng)中央空調(diào)的壽命，保證下一季的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，中央空調(diào)清潔人員應(yīng)做好對(duì)冷凝器的清洗工作。今天就為大家講一下中央空調(diào)冷凝器清洗工藝。

1、將冷卻水進(jìn)出冷凝器的閥門關(guān)緊，利用溫度計(jì)管、壓力表管或排污管連接防腐泵、配液箱做成小循環(huán)系統(tǒng)，循環(huán)清洗。

2、先加入酸洗緩蝕劑，此藥劑為銅緩蝕劑，它附著在冷凝器金屬內(nèi)壁上，防止酸和金屬發(fā)生反應(yīng)。

3、加入固體酸洗清洗劑，用于清洗碳酸鈣垢為主要成份的水垢，清洗劑是復(fù)合固體有機(jī)酸，白色晶體，對(duì)金屬的無腐蝕性，為弱酸。清洗劑用量按設(shè)備結(jié)垢量而定。

4、加入泥垢剝離劑(可選)，如果冷凝器設(shè)備結(jié)垢較厚時(shí)，需要添加泥垢剝離劑，促進(jìn)水垢反應(yīng)后的生成物快速溶于水，加快深層水垢反應(yīng)。

5、加入中和鈍化劑，在冷凝器進(jìn)行化學(xué)清洗后，中化殘酸，防止金屬表面氧化而生成二次浮銹。

螺桿壓縮機(jī)的理論排氣量

適用范圍：

蒸發(fā)溫度tz＞-20℃采用單級(jí)螺桿機(jī)；

蒸發(fā)溫度-20℃＞tz＞-35℃選用二次進(jìn)氣螺桿機(jī)；

蒸發(fā)溫度-35℃＞tz＞-50℃選用雙級(jí)螺桿機(jī)。

1.螺桿壓縮機(jī)的理論排氣量

Vp=60CnLnD2（m3/h)

式中，Cn－齒形系數(shù)，與型式、齒數(shù)有關(guān)。Cn值一般為0.46～0.508按陽轉(zhuǎn)子名義直徑計(jì)算），對(duì)稱圓弧型線取小值，單邊不對(duì)稱型線取大值。

L－轉(zhuǎn)子的工作長(zhǎng)度（m）。

n－主動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速(r/min)。

D－主動(dòng)轉(zhuǎn)子的公稱直徑（m）。

2.螺桿壓縮機(jī)制冷量

Q0=Vpλqqr/3.6 (W)

式中，Q0—壓縮機(jī)的制冷量（W）；

Vp—壓縮機(jī)理論排氣量（m3/h)；

λq—壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)，可從制造廠提供的圖表中查得，一般可采用0.75～0.9，對(duì)輸氣量小、壓縮比大的螺桿壓縮機(jī)取小值，反之取較大值；

qr－單位容積制冷量（KJ/m3）