金華市恒力鏈條有限公司為您介紹摩托車鏈條

1.鏈輪裝在軸上應沒有歪斜和擺動。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位于同一平面內，鏈輪中心距在0.5米以下時，允許偏差1毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時，允許偏差2毫米?？勺罱K生物降解的產品、可再生、環(huán)保、低毒，安全、可靠、保護工人的安全，促進經濟的可持續(xù)發(fā)展。但不允許有摩擦鏈輪齒側面現象，如果兩輪編移過大容易產生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調整偏移量。

2.起重鏈條的松緊度應適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損；太松鏈條易跳動和脫鏈。鏈條的松緊程度為：從鏈條的中部提起或壓下，兩鏈輪中心距的約為2%-3%。

3.新的起重鏈條過長或經使用后伸長，難以調整，可看情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數。鏈節(jié)應從鏈條背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應朝轉動的相反方向。

4.鏈輪磨損嚴重后，應同時更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。不能只單獨更換新鏈條或新鏈輪。否則會造成嚙合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應及時翻面使用（指可調面使用的鏈輪）。以延長使用時間。

5.舊的起重鏈條上不能與部分新鏈條混合使用，否則容易在傳動中產生沖擊，拉斷鏈條。

6.起重鏈條在工作中要記得及時加注潤滑油。而潤滑油則必須進入滾子和內套的配合間隙，以便改善工作條件，以減少磨損。

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金華市恒力鏈條有限公司為您介紹鏈條的不同區(qū)別：

鏈條規(guī)格選用 滾子鏈a、b系列區(qū)別及鏈條標準識別 精密滾子鏈分為A、B兩大系列。A系列是符合美國鏈條標準的尺寸規(guī)格：B系列是符合歐洲（以英國為主）鏈條標準的尺寸規(guī)格，相互之間除節(jié)距相同外，其他方面有本系列自身的特點，主要區(qū)別為：

1）A系列產品內鏈板與外鏈板厚度相等，通過不同的調試取得靜強度的等強度效果。B系列產品內鏈板與外鏈板調試相等和，通過不同的百度取得靜強度的等強度效果。

2）A系列各元件主要尺寸與節(jié)距有一定的比例。如：銷軸直徑＝（5/16）P，滾子直徑＝（5/8）P，鏈板厚度＝（1/8）P(P為鏈條節(jié)距)等。而B系列零件主要尺寸與節(jié)距不存在明顯比例。

3）同檔的鏈條破斷載荷值比較，B系列除12B規(guī)格低于A系列外，其余各檔規(guī)格均同檔的A系列產品。

該產品標準等效采用國際標準ISO9606：1994，其產品規(guī)格、尺寸和搞拉載荷 值等與國際標準完全一致。

結構特點：鏈條由內鏈板，滾子和套筒組成的內鏈節(jié)與由外鏈板、銷軸組成的外鏈節(jié)交替鉸接而成。

產品選用可按功率曲線選用所需鏈條規(guī)格。如按計算選用時，安全系數應大于3。 這兩種鏈條有些區(qū)別的

A系列 一般使用於美日等國家

B系列 一般使用於歐洲國家

主要差別 滾子外徑 內節(jié)的寬度 所以搭配鏈輪時必須注意

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金華市恒力鏈條有限公司為您介紹鏈條相關小知識：

鏈條在使用中是會經受到比較大的磨損的，消費者要怎么判斷摩托車鏈條是否已經失效了呢？依據有兩點：

1、關于磨損失效的判據

鍍銅鏈條磨損伸長到一定程度，就會在鏈輪上產生爬高和跳齒現象，此時鏈條已不能實現和鏈輪的正確嚙合，就只能更換作為易損件的鏈條。通常以此作為鏈條磨損失效的判據。

2、關于磨損試驗時間和伸長量的說明

鏈條磨損的過程分為三個階段，即：初期磨損階段、正常磨損階段和加劇磨損階段。

非標鏈條是按照客戶的不同標準定制而成的，它的尺寸不是國家尺寸定義的尺寸，但是材質方面大家盡可以放心，和國標鏈條的質量都是一樣的，今天小編介紹的是非標鏈條在使用的時候需要注意什么問題。       

非標鏈條在使用的過程中它不能拉的太緊，因為一旦拉得太緊，在副軸與后輪緩沖體之間會構成一個較大的逼迫性管束力矩，而后受力矩的影響。優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性：由白石墨和生物基礎油制成，大大減少了在高溫應用中的積碳及結焦傾向。軸承單面受力會變大，易發(fā)熱導致破壞，縱然不會破壞，也會在短時間內形成較大間隙。一旦軸承孕育產生較大間隙，副軸的直線性就會被破壞，輕則會導致軸承孕育產生破壞，重則將軸承陵犯議決非標鏈條齒盤轉移到發(fā)動機上，導致發(fā)動機的破壞，因此在利用進程中我們應非常過細該問題。