水庫疏通

水庫清淤公司/脫水清淤

由于淤積高過取水口，引進黃泥水，嚴重影響供水，如彎肚坑水庫是一宗集防洪 灌溉供水的多功能水庫，年飲用取水口常黃泥水，年底由于干旱庫區(qū)河床，庫區(qū)河床淤積大厚度近，取水口兩側(cè)淤泥高出取水口約，需挖一條引水渠才能取水，該庫泥沙淤積占 用有效庫容約，嚴重影響其使用壽命。絞吸式挖泥船是機械與水力式挖泥船的組合，為能保證水下挖深的質(zhì)量（即挖掘后水下海底的平整度和挖泥的深度），必須利用裝在船體上的鋼樁和鋼樁的起落裝置或三纜定位裝置來定位，進行船舶的前后移動。

引水沖灘的工程設(shè)施主要包括三部分：（1）擋水低壩或水閘，它位于水庫末端或靠近水庫末端的地方，其作用在于調(diào)蓄一定的水量，抬高水位，導(dǎo)水入渠；（2）引水渠或輸水管道，它的作用是將水流輸送到灘面上。1綜合分析是指對治理小流域生態(tài)經(jīng)濟系統(tǒng)的組成要素做深入的調(diào)查與分析，要著重分析生態(tài)系統(tǒng)中水、土、氣、生(動植物區(qū)系)等要素的現(xiàn)狀以及主要生態(tài)環(huán)境問題的時空分布。水庫工程可起防洪、蓄水灌溉、供水、發(fā)電、養(yǎng)魚等作用。通常包括大壩、蓄水池、輸泄水洞（管）、閘（道）、庫區(qū)等。水庫三大件：是指大壩、溢洪道、建筑物。

降落水位沖沙：沖沙即對淤積泥沙的再侵蝕，降落水位沖沙和上述一樣，都是在洪水中泥沙；不同之處是，降落水位沖沙時水庫的水位比洪水中的泥沙時水庫的水位更低。20世紀80年代，北京林業(yè)大學(xué)水土保持學(xué)院結(jié)合黃土高原水土保持規(guī)劃提出的。經(jīng)過多年的施工實踐，已擁有一支技術(shù)的工程隊伍和完善的清淤設(shè)備，泥漿輸送突破達二十公里。工程業(yè)績遍及華東，華北，中南，長江中下游及珠江三角洲等地區(qū)，公司歷經(jīng)前期努力，不斷完善，企業(yè)機制。

沿程沖刷：是指不受庫水位升降影響的庫段，因水沙條件改變而引起的沖刷。個別受沖河岸堤防內(nèi)側(cè)可采用種植水杉等根系為直根的樹種或草坪護坡等植物護堤措施。即當(dāng)水沙條件如流量和含沙量發(fā)生變化的時候，原來的河床就會不相適應(yīng)，為了河床使之適應(yīng)變化了的水沙條件，所發(fā)生的沖刷（或淤積，淤積時即為沿程淤積）。疏浚出來的淤積物，有的可用于制造建材，例如有許多水庫通過疏浚為混凝土制造業(yè)提供骨料。以阿爾及利亞的Chearfas水庫疏浚工程為例。

污水處理設(shè)備新型清淤設(shè)備簡介新型清淤設(shè)備簡介

我國污水處理產(chǎn)業(yè)發(fā)展進步較晚，我國污水處理的需求主要是以工業(yè)和使用為主。改革開放后，國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活水平的顯著提高，拉動了污水處理的需求。進入二十世紀九十年代后，我國污水處理產(chǎn)業(yè)進入快速發(fā)展期，污水處理需求的增速遠高于水平。

1990年以來，污水處理表觀消費量以年均6%的速度增長，而九十年代的十年間，我國污水處理表觀消費量年均增長率達到17.73%，是世界年均增長率的2.9倍。進入二十一世紀，我國污水處理產(chǎn)業(yè)高速增長。土壤固化劑只能用于土壤固化，而本劑除土壤外，還可用于泥漿、廢渣、尾礦等幾十種材料的固化，遠遠超出了土壤固化劑的應(yīng)用范圍，故命名為硬化料。2000年—2004年，我國污水處理消費量從188萬噸增長到447萬噸，增加了2.3倍，年平均增長率在27%以上。其中，2001年，我國污水處理表觀消費量達到225萬噸，超過美國成為世界污水處理消費大國。同時，污水處理進口也大幅度增加。1998年，我國污水處理進口100萬噸，由此成為的污水處理進口國。2004年與1998年比，污水處理進口增長幅度年均達到27.14%。預(yù)計2005年，中國污水處理表觀消費量將達到500萬噸，進口仍將保持在300萬噸左右。

河口航道疏浚

河口航道疏浚 　河口發(fā)展航運時一般需要對河口攔門沙和入海航道進行疏浚。河口攔門沙常是河口主要礙航淺段，一般通過疏浚取得通航水深。泥泵、絞刀、管線等部件使用耐磨材料，通過改進挖泥機具，部件及工藝來達到延長使用周期和提高效率。多數(shù)經(jīng)過治理的河口攔門沙航道水深的維持與進一步增加，也要依靠疏浚工程。河口入海航道有幾個分汊水道時，一般選擇其中漲落潮流路較一致、疏浚量較小和平面位置較穩(wěn)定并以落潮流為主的汊道進行疏浚。疏浚工程的規(guī)劃、設(shè)計包括航道挖槽定線、確定挖槽斷面尺度、泥土處理和選擇挖泥船等。挖槽定線除了要考慮風(fēng)、浪、流和船舶操縱性能等影響因素外，還應(yīng)考慮減少泥沙回淤量。定線的一般原則是；航道應(yīng)盡量同漲落潮流路一致，能利用潮流本身的力量來維護航道。確定航道挖槽尺度要考慮航行條件、導(dǎo)航設(shè)施、單雙線航行要求和底質(zhì)土壤等因素。傳統(tǒng)的泥土處理為水中拋泥，包括溢流、旁通、邊拋和底拋等方式。但是，如果拋泥地點選擇不當(dāng)，在水流作用下部分泥土又被帶回航槽，造成航道回淤。同時，水中拋泥還將污染河口水質(zhì)，故近年來所挖泥土的處理方法趨向于盡量采用吹泥上灘或吹泥上岸。

振動篩

砂金礦的選礦方法以重選法為主，重選法也是目前公認的理想，有效，經(jīng)濟的砂金選礦方法

重力選金的主要優(yōu)點：

1、工藝簡單，投資少。  

2、不使用或很少使用藥劑，選礦成本低，在某些情況下，用重選作預(yù)先選別，重選精礦再用浮選或青化處理可大大節(jié)省費用。

3、對環(huán)境影響小，勞動條件較好。

4、適合回收粗粒金。  

    重選原理典型沙金設(shè)備：固定溜槽，鼓動溜槽，振動篩選金設(shè)備，輕便選金機，離心盤選機，水套離心機，跳汰機，搖床、移動淘金車。