鋼結(jié)構(gòu)安裝施工安全生產(chǎn)技術(shù)

1、使用移動(dòng)式起重機(jī)吊運(yùn)構(gòu)件，應(yīng)確定起重機(jī)進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的路線和作業(yè)時(shí)起重機(jī)2位地點(diǎn)及需要的工作高度、吊臂長(zhǎng)度和工作半徑。

2、起重機(jī)應(yīng)架設(shè)在平整堅(jiān)實(shí)的地面上，若場(chǎng)地條件不能滿足架設(shè)條件要求，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，在技術(shù)負(fù)責(zé)人設(shè)計(jì)和指導(dǎo)下采用枕木之墊或采用路基箱等措施。

3、起重機(jī)架設(shè)完畢，應(yīng)檢查支腳是否牢固，若支腳不能完全伸出時(shí)，應(yīng)按實(shí)際伸長(zhǎng)量計(jì)算整機(jī)穩(wěn)定性，以便確定起重量，防止失穩(wěn)發(fā)生事故。

2、作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，離合器、制動(dòng)器和各種安全裝置靈敏、可靠，方可進(jìn)行作業(yè)。

3、吊運(yùn)物件時(shí)，應(yīng)對(duì)構(gòu)件捆綁牢固，選好吊點(diǎn)。

4、采用其他吊裝方法，捆綁繩、滑輪、鋼絲繩等吊具的使用必須符合GB 6067《起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定。

雙側(cè)斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚：雙側(cè)斜拉膜結(jié)構(gòu)停車棚為單側(cè)升級(jí)版。如果場(chǎng)地足夠?qū)挸ǎ梢赃x擇這種類型的停車棚。這種風(fēng)格從遠(yuǎn)處看像雁的翅膀，以便飛翔。中間采用zui穩(wěn)定的鋼架支撐，棚頂兩側(cè)采用鋼絲繩固定。柱腳與10mm厚鋼板及埋件焊接牢固。

停車棚安裝時(shí)，用混凝土澆筑埋件，并用螺栓與垂直部分連接?？癸L(fēng)系數(shù)高，增加了棚屋的整體堅(jiān)固性，能抵御12級(jí)以上的臺(tái)風(fēng)，單側(cè)懸帽式膜結(jié)構(gòu)停車棚：?jiǎn)蝹?cè)懸帽式膜結(jié)構(gòu)停車棚類似于老街角的路燈，帽口懸在頂部。

膜結(jié)構(gòu)車棚節(jié)點(diǎn)詳細(xì)方式紛繁復(fù)雜，非常豐厚。根據(jù)膜效果與銜接聯(lián)系，可分為膜節(jié)點(diǎn)、膜與剛性鴻溝、膜與柔性鴻溝索；根據(jù)節(jié)點(diǎn)方位與布局方式，可分為極點(diǎn)（高或低點(diǎn)）、脊線、谷線、角隅節(jié)點(diǎn)等。

節(jié)點(diǎn)描繪共性準(zhǔn)則首要包含：布局描繪、修建描繪、幾許描繪、資料與制造技術(shù)、裝置與保護(hù)、預(yù)張力導(dǎo)入機(jī)制、造價(jià)操控等。

（1）布局描繪 任何銜接節(jié)點(diǎn)應(yīng)傳力途徑直接、簡(jiǎn)練，有用傳遞內(nèi)力，具有與運(yùn)動(dòng)和諧的束縛機(jī)制，一起具有滿意布局強(qiáng)度，契合“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)”思維，節(jié)點(diǎn)通常不先于布局構(gòu)件損壞，以及必要的贅余度。