抗震型球形鋼支座特點(diǎn)

　　1、抗震球鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)，萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、可靠。

　　2、抗震球鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，由于此種支座存在就不會(huì)發(fā)生落梁，落架等災(zāi)難性后果（一般來說，支座是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，在強(qiáng)大的震力作用下，極易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強(qiáng)度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度震區(qū)的設(shè)防，具備能抗震烈度9度的能力。檢查防銹漆完好程度，如有脫落應(yīng)用砂布磨出鋼體并呈現(xiàn)出金屬光澤后重新上漆。

　　3、抗震球鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生小變形，能可靠保證汽車、列車、特別是高速車運(yùn)行的平順性。

　　4、抗震球鋼支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。

　　5、抗震球鋼支座適用溫度范圍大（-40℃～ 70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。

　　6、抗震球鋼支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在震高烈度區(qū)更為適用。

　　7、抗震球鋼支座具有抗拉結(jié)構(gòu)，可減少橋端壓重塊。

　　8、抗震球鋼支座已開發(fā)出參數(shù)化、系列化產(chǎn)品，可滿足不同用戶的各種技術(shù)要求，并可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)出圖。

抗震型球形鋼支座主要技術(shù)性能

　　1、支座摩擦系數(shù)為0.03;

　　2、支座水平剪力大于堅(jiān)向承載力的20%；

　　3、支座抗拔力（抗拉力）為堅(jiān)向承載力的10%～30%；

　　4、支座堅(jiān)向承載力1000～60000KN，分為25級(jí)；

　　5、支座轉(zhuǎn)角為0.03rad;

　　6、支座適宜溫度范圍：-40℃～ 70℃；

支座安裝

（1）支座安裝分二步進(jìn)行，一步先在存梁臺(tái)座上進(jìn)行初步安裝，安裝利用1臺(tái)3T的叉車進(jìn)行，二步在墩頂支座墊石上進(jìn)行。初步安裝支座按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行安裝，各連接桿不得松動(dòng)，螺栓應(yīng)擰緊。

（2）支座墩頂安裝

①支座安裝前，檢查橋梁跨距、支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度，合格后方可安裝。

②進(jìn)行支座安裝時(shí)，應(yīng)先分清楚固定支座、多向活動(dòng)支座、橫向活動(dòng)支座、縱向活動(dòng)支座類別，支座安裝應(yīng)符合固定端和活動(dòng)端的設(shè)計(jì)規(guī)定。

③將支承墊石表面濕潤(rùn)，然后落梁至墩頂?shù)那Ы镯斏?，?zhǔn)備灌漿。

1支座豎向承載力分21級(jí)：

1500、2000、2500、3000、3500、4000、4500、5000、6000、7000、8000、9000、10000、12500、15000、17500、20000、22500、25000、27500、30000； 3.2支座轉(zhuǎn)角為0.02rad。QGZ型抗拉抗震球型支座還具有抗拉結(jié)構(gòu)的特殊性，其抗拉力能達(dá)到支座反力的30%～40%。 3.3支座可承受的水平力

GD固定支座各向、DX單向活動(dòng)支座固定向水平承載力為支座豎向承載力的20％； 3.4支座位移

DX單向活動(dòng)支座、SX雙向活動(dòng)支座主位移根據(jù)支座承載力大小不同分為±100、±150mm；

SX雙向活動(dòng)支座橫橋向位移為±10mm；

DX單向活動(dòng)支座根據(jù)梁體的需要，既可用于順橋向活動(dòng)橫橋向固定，又可用于橫橋向活動(dòng)順橋向固定的梁體。 3.5支座摩擦系數(shù)設(shè)計(jì)取值：

常溫（－25℃～＋60℃）：u≤0.03 低溫（－40℃～－25℃）：u≤0.05 3.6支座坡度適用范圍

球型鋼支座本身具有適應(yīng)大跨度、大坡度橋梁的特點(diǎn)。

支座可自適應(yīng)6‰以內(nèi)坡度要求；超出6‰的坡度可通過梁底預(yù)埋鋼板進(jìn)行設(shè)置，或由上支座板按實(shí)際加工坡度要求實(shí)現(xiàn)。

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。安裝方便：附屬構(gòu)件靈活設(shè)計(jì)，采用套筒及錨固螺栓與墩、梁連接，安裝方便、維護(hù)容易。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形(位移和轉(zhuǎn)角)可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),以適應(yīng)梁體自由伸縮及轉(zhuǎn)動(dòng)的需要。目前應(yīng)用廣泛的橋梁支座形式有板式橡膠支座、盆式橡膠支座、球型支座等[1]。板式橡膠支座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉,但承載能力較低;盆式橡膠支座承載能力較高、滑動(dòng)摩擦系數(shù)小、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,但橡膠材料易老化、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角較小[2-3];球型支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可遠(yuǎn)大于盆式橡膠支座,一般為0.01～0.02rad,必要時(shí)也可以達(dá)到0.05 rad,承載能力高,可適應(yīng)于大跨度橋梁的應(yīng)用。球型支座在轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用下,會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)接觸面之間發(fā)生較大位移和轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)結(jié)構(gòu)承載方式會(huì)產(chǎn)生顯著影響,必須在分析中加以考慮。通過建立常規(guī)力學(xué)模型分析球型支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能,并通過非線性接觸有限元分析方法進(jìn)行驗(yàn)證,確定球型支座的轉(zhuǎn)動(dòng)條件。研究不同轉(zhuǎn)角下球型支座各部件應(yīng)力分布情況,在此基礎(chǔ)上,研究了球型支座主要設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)支座性能的影響。分析計(jì)算結(jié)果對(duì)以后球型支座的優(yōu)化設(shè)計(jì)和應(yīng)用有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。