伸縮叉的秘訣是什么？

在叉車(chē)的類(lèi)型和特點(diǎn)上，我認(rèn)為你應(yīng)該看到它！裝卸、堆放、裝卸貨物的工作主要依靠伸縮叉來(lái)實(shí)現(xiàn)，所謂的伸縮叉集超墻大的功能，但如此神奇，它的伸縮叉的秘訣是什么？有多少種，它們的特點(diǎn)是什么？

從叉厚分析可知，實(shí)鍛叉是一種堅(jiān)固的特殊鋼，承載能力強(qiáng)，能保證長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不會(huì)變形，但厚度比蓋叉薄，蓋叉底部是空心的，整體式叉車(chē)伸縮叉的拐角和掛墻是一個(gè)整體，叉車(chē)伸縮叉的厚度接近厘米。 從結(jié)構(gòu)分析來(lái)看，覆蓋叉是用普通鋼板制成的，而實(shí)心鍛造叉主要采用整體鑄造工藝，熱鍛工藝使伸縮叉經(jīng)久耐用，長(zhǎng)期不變形。 從上面的介紹來(lái)看，很明顯實(shí)心鍛造叉更好，優(yōu)點(diǎn)很明顯，如強(qiáng)度高，體積小，厚度小，耐用，叉材靈活。但是，我們不能忽視一點(diǎn)，往往質(zhì)量與價(jià)格成正比，雖然蓋叉的質(zhì)量不如實(shí)心鍛造叉好，但有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而且伸縮叉底部可以空置出高的車(chē)托腳，便于加工，長(zhǎng)度可以方便定制，也可以更寬。

伸縮叉的傳動(dòng)原理

伸縮叉裝置是存取貨物的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，裝設(shè)在載貨臺(tái)上。本機(jī)構(gòu)采用二級(jí)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)叉伸縮的伸縮叉，由上叉、下叉及起導(dǎo)向作用的滾針軸承等組成，以減少巷道的寬度，且使之具有足夠的伸縮行程。

伸縮叉的傳動(dòng)原理，是電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器、減速器減速把動(dòng)力傳遞給減速器軸端的鏈輪，軸端鏈輪通過(guò)鏈條把動(dòng)力傳遞給傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸上的鏈輪和減速器軸端的鏈輪一樣大，鏈輪鏈條傳動(dòng)比為1。安裝在傳動(dòng)軸軸端的齒輪通過(guò)中叉齒條板把動(dòng)力傳遞個(gè)中叉，使中叉以一定得速度相對(duì)于下叉運(yùn)動(dòng)，而安裝在中叉齒條板上的雙嚙合齒輪以中叉速度與中叉一起運(yùn)動(dòng)，雙嚙合齒輪下面與下叉齒條板上的齒條嚙合，上面與下叉齒條板上的額齒條嚙合，下叉齒條板不動(dòng)，那么上叉齒條板則以二倍中叉的速度向前運(yùn)動(dòng)。

伸縮叉的操作請(qǐng)求

1、不論伸縮叉是傾斜門(mén)架還是調(diào)整叉高，請(qǐng)求動(dòng)作連續(xù)，一次勝利到位，切勿反復(fù)調(diào)整，以進(jìn)步作業(yè)效率。進(jìn)叉取貨時(shí)，可經(jīng)過(guò)離合器控制進(jìn)叉速度。

2、當(dāng)貨叉完整進(jìn)入貨下間隙或托盤(pán)叉孔后，停車(chē)制動(dòng)，變速桿放入空檔，然后完成其他動(dòng)作。

3、伸縮貨叉載貨行駛時(shí)，門(mén)架普通應(yīng)在后傾位置。當(dāng)叉取特殊貨物使門(mén)架不能后傾時(shí)，也應(yīng)使門(mén)架處于垂直位置。否則，應(yīng)采取捆綁等措施，決不允許重載叉車(chē)在門(mén)架前傾狀態(tài)下行駛。

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