淄博運(yùn)通通風(fēng)設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)高溫風(fēng)機(jī)，為您提供高溫風(fēng)機(jī)知識點(diǎn)概述：

一.高溫風(fēng)機(jī)的參數(shù)選型

在復(fù)雜多變的使用環(huán)境下，對高溫氣體的輸送，二次引風(fēng)的要求都非常嚴(yán)格，因此對高溫風(fēng)機(jī)的選型也非常重要，一旦選型錯誤，對整個系統(tǒng)將造成嚴(yán)重的損失，首先，常溫下選擇風(fēng)機(jī)的參數(shù)，在高溫氣體中，我們技術(shù)人員要按照輸送氣體的溫度將所需參數(shù)進(jìn)行換算，具體的換算方式如下例；淄博運(yùn)通通風(fēng)設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)高溫風(fēng)機(jī)，為您提供高溫風(fēng)機(jī)知識點(diǎn)概述：2常見故障的診斷與處理2。在正常溫度下(20°）所需一臺風(fēng)機(jī)的參數(shù)要求，風(fēng)量：5000m3/h,風(fēng)壓；2500Pa,但是在250°的氣體溫度時，我們都知道，溫度變化氣體的密度也會隨之變化，這時系統(tǒng)的風(fēng)壓要想還保持在2500Pa,我們選擇風(fēng)機(jī)時就要進(jìn)行換算；可根據(jù)P1/T1=P2/T2的比例關(guān)系修正。注意其中T是取的熱力溫度即T=273 t，t是我們常用的攝氏溫度值，據(jù)上公式，所選風(fēng)機(jī)壓力必須達(dá)到4465Pa才能滿足系統(tǒng)中所需壓力系數(shù)。以此類推，在300°，500°，800°，1000°中正確選擇風(fēng)機(jī)型號。

高溫風(fēng)機(jī)的材質(zhì)選擇注意：

1,風(fēng)機(jī)主要由葉輪，機(jī)殼，進(jìn)風(fēng)口，軸承箱，主軸，軸承箱支架等組成。通常情況下，葉輪，機(jī)殼，進(jìn)風(fēng)口的材質(zhì)選用普通碳素鋼Q235A，主軸選用45號碳素鋼，軸承箱由于形狀復(fù)雜通常選用鑄鐵材料HT200，軸承箱支架可采用鑄鐵材料，也可采用型鋼（角鋼，槽鋼）、鋼板等焊接而成。淄博運(yùn)通通風(fēng)設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)高溫風(fēng)機(jī)，為您提供高溫風(fēng)機(jī)知識點(diǎn)概述：二,選型計算1,風(fēng)量確定:vk=346750nm3/hx(273 330)/273×101325/(101325-6900)=346750×2。

2,在制造過程中嚴(yán)禁使用有夾層，重皮等缺陷的材料，零件外表面的材料不得有明顯的劃傷，鋁材的局部劃痕深度不得大于0.3mm，代用材料的主要性能指標(biāo)應(yīng)滿足零件主要機(jī)械性能要求，B級以下的銹蝕材料不得應(yīng)用在轉(zhuǎn)動部件上，也不得應(yīng)用在其余部件的外表面上。風(fēng)機(jī)的傳動箱必須與風(fēng)機(jī)機(jī)殼之間進(jìn)行隔熱處理，同時要在軸承箱內(nèi)部采用水循環(huán)降溫系統(tǒng)和在頂端才用風(fēng)冷系統(tǒng)。

3,根據(jù)通風(fēng)機(jī)的用途和使用條件的不同，在選擇材料時應(yīng)考慮介質(zhì)的腐蝕，介質(zhì)的溫度，輸送氣體的含塵量，防爆性及選擇材料的經(jīng)濟(jì)性等方面的要求。

正確做法：

用2～3顆螺栓暫時聯(lián)接兩半聯(lián)軸器，讓其同步旋轉(zhuǎn)，用3塊(快速找正法)或2塊百分表分別測量其徑向和軸向跳動值，終調(diào)至規(guī)定要求范圍。

2)雖用上述方法找正聯(lián)軸器，同軸度也控制在0.05mm以內(nèi)，但沒有注意風(fēng)機(jī)、液力偶合器和電動機(jī)中心線冷熱態(tài)的膨脹差值影響。或雖注意了，但誤以為風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)溫度高，故其冷態(tài)中心線應(yīng)低一些。

原因分析：

高溫風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行狀態(tài)，液力偶合器溫度(可達(dá)80℃)要高于電動機(jī)和風(fēng)機(jī)軸承座(油泵潤滑)，其熱膨脹量也相應(yīng)高一些，故冷態(tài)時中心線必須調(diào)低一點(diǎn)。能把風(fēng)機(jī)葉輪所處的高溫環(huán)境作為中心高熱膨脹計算依據(jù)。

除了高溫風(fēng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)材料，其他因素也可以使風(fēng)機(jī)提限溫度。關(guān)鍵的部件是軸承。也就是說，如果軸承保持氣流不熱，它們不易受到高溫的影響，而且空氣溫度可以比軸承的極限溫度更高。原因分析：為了適應(yīng)風(fēng)機(jī)軸高溫環(huán)境引起的熱膨脹，制造廠家在尾部設(shè)計了非定位軸承。這主要得益于內(nèi)嵌風(fēng)機(jī)本身具有的氣流驅(qū)動組件。在這種情況下，設(shè)備有時可以設(shè)計成冷卻器，通過驅(qū)動部件吸入外部空氣做額外的冷卻