橋梁上有些支座為了克服上拔支座反力而必需承受拉力，此時(shí)支座即要承受壓力又要承受拉力，以下板式橡膠支座、盆式橡膠支座包括球型支座都可以做成拉壓支座形式。鋼結(jié)構(gòu)連廊滑動(dòng)支座的拉壓支座就是在支座中心設(shè)置一個(gè)拉力螺栓，將支座頂板和下滑板連接在一起，支座下滑板與底板及錨固扣板之間設(shè)置的不銹鋼與聚四氟乙烯板，這樣方便了支座縱向滑動(dòng)。支座的詳細(xì)描述：網(wǎng)架橡膠支座/網(wǎng)架橡膠墊塊/網(wǎng)架減震橡膠支座是為適應(yīng)各種現(xiàn)代建筑大跨度屋蓋因溫度變化而產(chǎn)生的水平移位和建筑物結(jié)構(gòu)直接隔震、減震的需要，我公司在80年代初網(wǎng)架支座設(shè)計(jì)聚四氟乙烯，與北京建筑設(shè)計(jì)院、同濟(jì)大學(xué)等有關(guān)科研院校，對屋頂網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、橡膠支座進(jìn)行研究與測試，積累了大量的數(shù)據(jù)。

鋼結(jié)構(gòu) KLQZ球形鋼支座 固定球型鋼支座按圖加工

拆除上、下支座連接板后，檢查支座外觀，并及時(shí)安裝支座外防塵罩。

當(dāng)支座與梁體及墩臺采用焊接連具有抗豎向拉力,完成梁體因溫差諸因素產(chǎn)生的伸縮位移,預(yù)埋鋼板應(yīng)有適當(dāng)數(shù)目的均勻分布的排氣孔焊接時(shí)不應(yīng)連續(xù)拖焊要采用斷續(xù)焊接的方式逐步焊滿以避免焊接時(shí)局部溫度過高而使支座或預(yù)埋鋼板變形安裝或焊接完成后將上下連接板拆除我公司客戶遍布全國各地運(yùn)費(fèi)根據(jù)貨物尺寸。接時(shí)，應(yīng)先將交座準(zhǔn)確因此特別適用于低溫地區(qū)球形鋼支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致,安裝支座板及地腳螺栓：在下支座板四周用鋼楔塊調(diào)整支座水平。定位后，用對稱間斷焊接，將下支座板與墩臺上預(yù)埋鋼板焊接，焊接時(shí)應(yīng)防止傷到支座及混凝土。

目前在很多工程中，網(wǎng)架（網(wǎng)殼）一般由專業(yè)的鋼構(gòu)公司根據(jù)事先假定的邊界約束條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，再將他們算出來的支座反力作為外加荷載作用到下部支承結(jié)構(gòu)中。把網(wǎng)架（網(wǎng)殼）和下部支承結(jié)構(gòu)分開計(jì)算，網(wǎng)架支座相對于下部結(jié)構(gòu)的位移雖然可以通過彈性約束方法模擬，但是由下部支承結(jié)構(gòu)變形帶來的支座沉陷等支座本身的變位很難估算準(zhǔn)確，算出來的結(jié)構(gòu)內(nèi)力在某些情況下會與實(shí)際情況差別較大，可能會給工程留下安全隱患。下部結(jié)構(gòu)可能是柱，也可能是梁，也可能是其他結(jié)構(gòu)形式，不僅剛度是有限的，而且具體工程剛度差異可能很大，在這種假定條件下，算出來的桿件內(nèi)力、支座反力及下部結(jié)構(gòu)內(nèi)力與采用網(wǎng)架支座剛度為實(shí)際剛度且上、下部結(jié)構(gòu)共同工作的力學(xué)模型所計(jì)算出來的結(jié)果肯定是不相同的。另外，分開計(jì)算還割裂了上下部結(jié)構(gòu)的協(xié)同工作，使得上、下部結(jié)構(gòu)的周期和位移計(jì)算均不準(zhǔn)確。