高1端產(chǎn)品的比例也越來越大。在海外市場，我們的產(chǎn)品從低端產(chǎn)品轉(zhuǎn)向高1端產(chǎn)品，從出口第三世界國家轉(zhuǎn)向發(fā)達國家的高1端市場。這就是說，乘坐3名身高達1．90m以上、體重在90kg身材高大的人也很寬松?，F(xiàn)高1端皮卡的需求增長迅猛，對舒適性和功能、操控性等各個方面的要求也更高了，這意味著皮卡產(chǎn)品正面臨著質(zhì)的提升，而以往喜歡越野這塊小份額的用戶群體也將越來越多。

“十二五”期間，將會是中國皮卡行業(yè)蓬勃發(fā)展的五年，主流皮卡生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量預計將增加一半，從20家企業(yè)左右增加到30家左右，2015年全國皮卡銷量有望突破60萬輛，產(chǎn)能超過200萬輛。

2014-2015年，江鈴將增加兩大皮卡生產(chǎn)基地，一個是江鈴集團、五十鈴合資成立的江鈴五十鈴，生產(chǎn)五十鈴D-MAX皮卡及新研發(fā)皮卡，預計工廠設在江鈴集團收購的晶馬汽車原廠區(qū)，產(chǎn)能10萬輛/年。另外一個皮卡基地生產(chǎn)低端皮卡，將在江鈴集團收購的華翔富奇汽車廠生產(chǎn)，產(chǎn)能5萬輛/年。全順的內(nèi)飾設計，豪華美觀、整體感十足的轎車式儀表板立刻福特全順讓人留下深刻印象，猶如踏進豪華轎車。另外，沃東皮卡有望再肇東下線，產(chǎn)能10萬輛，東野實業(yè)皮卡有望在四川巴中市投產(chǎn)，產(chǎn)能10萬輛。

全順8glx豪華型車的高舒適性在于每個乘員都有一個頭枕，可消除長途旅行的疲勞。全順lxl2座標準型面包車，座情設置與9座不同，增加了一排座椅，不過顯得好像擠了一點。前排座椅縱向空間為720mm。從19世紀末到20世紀初期，汽車設計師把主要精力都用在了汽車的機械工程學的發(fā)展和革新上。座椅縱長435mm，座椅前側(cè)腿部空間為285mm，座椅空間高度為870mm。第二排、第三排、后排座椅的縱向空間為700mm、885mm，腿部均有230mm以上的空間，雖說不像9座車那樣寬松，但與普通面包車相比較，還是要大一些。車廂內(nèi)，還有一個可對空調(diào)進行調(diào)節(jié)的開關(guān)，乘客可根據(jù)自己的需要來調(diào)整。高于普通車的平整的地板、大面積的側(cè)車窗玻璃，使乘客可將車外的景色盡收眼底。

自1994年《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》發(fā)布并執(zhí)行以來，中國汽車工業(yè)有了長足發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、汽車產(chǎn)銷量、產(chǎn)品品種、技術(shù)水平、市場集中度均有顯著進步。進入21世紀，國內(nèi)外環(huán)境發(fā)生了深刻變化，中國汽車工業(yè)既有良好的發(fā)展機遇，又面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，同時一些深層次的矛盾和問題也逐漸暴露出來。全順車目前主推的有三種型號：8豪華型glx，12座lx標準型和豪華型。要促進汽車工業(yè)的健康發(fā)展，需要有一個具有創(chuàng)新性、前瞻性、科學性，并具有指導意義的產(chǎn)業(yè)政策。國家發(fā)展與改革委1員會于2004 年6月1日正式頒布實施《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。