平面移動(dòng)立體車庫(kù)的車庫(kù)為全自動(dòng)停車方式。通過(guò)全自動(dòng)機(jī)型機(jī)械動(dòng)作。利用升降機(jī)及橫移小車將載車板送至固定的各層各個(gè)車位。機(jī)械式車位通道寬度大于普通車位，車輛進(jìn)出車位時(shí)，需要調(diào)整到與載車板完全平行的角度才能上下車，不像普通車位那樣可以斜入斜出，因此增加了通道寬度的要求。立體車庫(kù)的低耗，快捷方便，，節(jié)省面積等特點(diǎn)受到停車場(chǎng)的青睞，隨著當(dāng)前高科技的發(fā)展，立體車庫(kù)向著便捷、快速、智能化發(fā)展，不管在什么情況下都能保證停車設(shè)備、車輛及人的安全。

立體車庫(kù)設(shè)有光電開關(guān)，光電開關(guān)裝設(shè)于停車設(shè)備車輛入口處、左右兩側(cè)、前后方向、橫移載車板處，入口處檢測(cè)車輛未停妥、車輛尺寸是否符合規(guī)定的容車尺寸、入口處有無(wú)人、物逗留；左右兩側(cè)的光電開關(guān)是檢測(cè)升降載車板在升、降過(guò)程中是否有人、物從設(shè)備兩側(cè)進(jìn)入動(dòng)作區(qū)域；設(shè)備中部設(shè)置的光電開關(guān)是檢測(cè)車輛高度。立體車庫(kù)租賃空間利用率高，安裝方便，能耗低，噪音小等特點(diǎn)。遍布車輛周圍的雷達(dá)探頭測(cè)量自身與周圍物體之間的距離和角度，然 后通過(guò)在車載電腦計(jì)算出操作流程配合車速調(diào)整方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛者只需要控制車速即可。中國(guó)在上世紀(jì)80年代引入立體車庫(kù)，一開始我們只是進(jìn)行了簡(jiǎn)單的和引用，經(jīng)過(guò)了20多年的發(fā)展，如今中國(guó)立體車庫(kù)行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)初見成效，智能立體車庫(kù)的推出更是豐富了立體車庫(kù)行業(yè)的發(fā)展領(lǐng)域。

機(jī)械車庫(kù)修建時(shí)通過(guò)多層“蜂窩”式的排列形狀來(lái)進(jìn)行停車，每層疊加不僅能增加停放車輛的數(shù)量還能使車庫(kù)面積大大的縮小。機(jī)械車庫(kù)實(shí)實(shí)在在給所有的用戶帶來(lái)了使用上的便利，而且也符合國(guó)家節(jié)能減排上的標(biāo)準(zhǔn)要求。汽車工業(yè)的發(fā)展也在一定程度上促進(jìn)了立體車庫(kù)行業(yè)的發(fā)展，為其提供了廣闊的市場(chǎng)和巨大的商機(jī)，國(guó)內(nèi)的很多城市對(duì)停車的正常也在不斷的改善，對(duì)停車位的需求量也在增大，有些企業(yè)把投資、生產(chǎn)和管理三方面想結(jié)合起來(lái)發(fā)展，為行業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)良好的發(fā)展趨勢(shì)。