多朋友都知道，SMA路面是現(xiàn)在常見的一種優(yōu)良的瀝青路面。我公司生產(chǎn)的路用投料機(jī)系列產(chǎn)品代替人工添加，可以更好的保證瀝青混合集料的質(zhì)量，從而提高鋪路工程進(jìn)度和工程質(zhì)量。它具有抗裂、抗車轍、防滑、壽命長、抗高低溫等很多優(yōu)點(diǎn)。那么為什么SMA路面可以具有這些特性呢？這是因?yàn)樵谏a(chǎn)SMA混合料的時(shí)候，向混合料中添加了瀝青改性劑，木質(zhì)素纖維投料機(jī)廠址，例如木質(zhì)素纖維、抗車轍劑等。以往廠家的瀝青路面，剛鋪設(shè)好的時(shí)候行車是非常舒適的，木質(zhì)素纖維投料機(jī)電話，但是，很快就會(huì)出現(xiàn)車轍、開裂、變形等病害，影響了車輛的通過性。

     根據(jù)以往的工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，加入EC-120溫拌改性劑后，在降低混合料拌和及成型溫度的情況下，仍然能很好地保證混合料各項(xiàng)指標(biāo)不下降，甚至一些指標(biāo)有所提高。溫拌瀝青技術(shù)冬季施工的注意事項(xiàng)由于該路段地處貴州畢節(jié)市織金縣海拔1300多米的山區(qū)，冬季12月~2月份氣溫常處于10℃以下，夜間甚至出現(xiàn)負(fù)溫，導(dǎo)致瀝青混凝土溫度損失較快。本文將從拌和樓取生產(chǎn)熱料對比熱拌瀝青混合料與溫拌瀝青混合料的馬歇爾空隙率，瀝青混合料的動(dòng)穩(wěn)定度，凍融劈裂強(qiáng)度比和低溫彎曲梁。

本文對比了拌和生產(chǎn)過程中熱拌瀝青混合料與添加EC-120的溫拌瀝青混合料馬歇爾空隙率。

可知，添加了EC-120溫拌劑后，在降低了20℃成型溫度情況下，馬歇爾試件的空隙率雖然有所上升，但仍滿足中相關(guān)的技術(shù)要求，說明EC-120溫拌劑能夠有效降低瀝青的高溫黏度，降低瀝青混合料的成型溫度，具有較好的溫拌效果。

      目前國內(nèi)高速公路大面積使用SMA混合料作為上面層的主要結(jié)構(gòu)形式,通過分析顆粒狀木質(zhì)素纖維的造粒方式入手,在同一級(jí)配情況下研究了顆粒狀木質(zhì)素纖維和絮狀木質(zhì)素纖維對瀝青混合料路用性能的影響,為后續(xù)顆粒狀木質(zhì)素纖維的推廣應(yīng)用提供一定的指導(dǎo)意義。另外,結(jié)合復(fù)合材料理論和界面化學(xué)知識(shí),闡述了纖維在瀝青混合料中增強(qiáng)作用機(jī)理。

日照鑫凱機(jī)械設(shè)備有限公司主要生產(chǎn)木質(zhì)素纖維投料機(jī)、顆粒纖維投料機(jī)、絮狀木質(zhì)素纖維投料機(jī)、多功能投料機(jī)等等。

路用纖維投料機(jī)設(shè)備主要特點(diǎn)：

1、采用機(jī)、電、氣一體化自動(dòng)控制技術(shù)。

2、具有自動(dòng)控制與手動(dòng)控制兩種功能 投料機(jī)，并與瀝青混凝土拌合設(shè)備聯(lián)機(jī)使用，操作方便。

3、滿足多種型號(hào)的瀝青混凝土拌合設(shè)備添加纖維的需要。

4、整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀，上料方便，而且便于運(yùn)輸。

5、由拌合樓提供一組與骨料投放相關(guān)聯(lián)的110V或220V控制信號(hào) 生產(chǎn)投料機(jī)，按在控制箱內(nèi)右下標(biāo)有“110V”、“220V”接線板上。

6、完備的監(jiān)控和報(bào)警系統(tǒng)，工作可靠、維修方便。

7、公司提供完善的技術(shù)服務(wù) 抗剝落劑投料機(jī)，多種方式并存。