暴閃燈除了給你的愛車增長個性和亮點外，在霧天和雨雪天使用會有不錯的安全警示效果。

不可以，是違反交通法規(guī)的。年審肯定通不過。被抓到還要被罰款的。這兩天很多媒體都在曝光各類改裝，這就是其中一項，建議不要改了還是。

1.公路養(yǎng)護作業(yè)面前放置，做到提醒司機謹慎駕駛。

2.在公路上存有交通安全隱患的危險地段安裝提示司機或行人注意，有效的起到警示作用，避免交通事故和意外事故的發(fā)生。如公路交叉路口、彎道、橋梁、公路邊村莊路口、學校門口、住宅小區(qū)、廠區(qū)大門口燈危險地段。

防雨、防塵、耐濕熱、耐高低溫的太陽能移動信號燈由太陽能電池板、蓄電池組、控制系統(tǒng)、LED顯示組件、燈桿5大部分組成。不過另有記載世界上第1盞紅黃綠三色、四方向的交通信號燈是在1920年10月投入使用的。其中太陽能電池板、蓄電池是信號燈的核心組成部分，給信號燈提供正常工作的能源，LED顯示組件由紅、黃、綠三色高亮度LED組成，燈桿一般稱為八棱或圓柱噴塑鍍鋅。

與普通信號燈相比：

1、太陽能移動信號燈光源壽命更長，更節(jié)約能源；

2、采用超高亮的led，遠1視效果更佳；

3、透光鏡片的外表采用傾斜設計，能防止透光鏡片積累灰塵；

4、外殼材料為聚碳酸酯（pc）材料一次注塑成型，使用壽命≥10年

5、超薄化外觀設計，燈具厚度僅為150mm，且led角度可視范圍也擴大了，警示效果更佳顯著。

吸取日月精華，不分晝夜閃亮，擁有環(huán)保節(jié)能的太陽能電池板；安裝完畢后基本不用維護；駐守在公路的各個角落，光線刺透霧霾，穿過雨露，將警示信號迅速傳達至過路車輛?？v觀交通信號燈行業(yè)目前的發(fā)展現(xiàn)狀，與眾多行業(yè)相似的存在諸多的不足：1、入行門檻低導致部分的從業(yè)企業(yè)素質相對低下，投機意識的存在致使企業(yè)原地踏步無從發(fā)展，將成為行業(yè)規(guī)范化的首批受害者。這就是道路守望者——太陽能黃閃燈，從城市到鄉(xiāng)村，從高速到國道，從窮山惡水到山清水秀都可以看到它。

路全生產(chǎn)的太陽能黃閃燈，使用壽命長達10年，按照品種不同，所配備的燈珠從65個到95個不等，但所用集成芯片都可實現(xiàn)普通慢閃或5秒/次的爆閃頻率。使用高容量電瓶的黃閃燈可以連續(xù)在陰天工作10日。

門架式可變電子顯示屏

　　 門架式可變電子情報屏是高速公路主要的信息傳播方式，由于體積較大一般采用跨路龍門架作為可變電子顯示屏的支架，由主監(jiān)控計算機通過通訊網(wǎng)絡實行遠程控制，傳送并顯示各種圖文信息，向司機及時發(fā)布不同路段的不同路面情況及各類交通信息，并進行交通法規(guī)、交通知識的宣傳，達到減少高速公路重現(xiàn)性阻塞，減少高速公路非重現(xiàn)性1事故的影響，提高行車安全的目的;從而有效疏導交通，提高高速公路的使用效率。秋季是霧多發(fā)的季節(jié)，通常華北平原一帶每年9月到次年2月的大霧日數(shù)占全年的70%以上，而歷年因為霧霾導致的交通事故更是數(shù)不勝數(shù)。