【江匯翻板閘門(mén)】介紹我國(guó)大型擋潮閘建設(shè)的對(duì)策建議

    工程運(yùn)行注重信息化手段和氣象洪水預(yù)報(bào)

     詳細(xì)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)結(jié)果、高度的自動(dòng)化可極大提升決策的科學(xué)性，減少安全隱患。荷蘭東斯海爾德工程原計(jì)劃將海灣全部橫穿攔截，然而該地區(qū)的沙洲和低潮位露的灘地是重要的鳥(niǎo)類(lèi)繁殖地，也是北海魚(yú)類(lèi)的繁殖地，修建封閉閘壩將給生態(tài)系統(tǒng)帶來(lái)不可恢復(fù)的影響。荷蘭、英國(guó)等國(guó)家的風(fēng)暴潮預(yù)報(bào)模型精度很高，蕞小網(wǎng)格為8×8km，中期預(yù)報(bào)一般在2-10天之間，當(dāng)預(yù)報(bào)未來(lái)4-6天內(nèi)風(fēng)暴潮發(fā)生的概率在20％以上，就會(huì)發(fā)出預(yù)警信息，一般每小時(shí)發(fā)布一次短期48小時(shí)以內(nèi)的預(yù)報(bào)。

    荷蘭、俄羅斯等國(guó)的大型擋潮閘啟閉均采用了計(jì)算機(jī)決策支持系統(tǒng)，決策團(tuán)隊(duì)將在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的支持下做出啟閉決策，如果人為指令失敗，將由計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)已有規(guī)則進(jìn)行啟閉。

      衢州市江匯翻板閘門(mén)有限公司是一家專(zhuān)業(yè)從事研究、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、安裝水力自控翻板閘門(mén)的企業(yè)。

      荷蘭東斯海爾德?lián)醭遍l采用換填墊層法施工，閘墩采用異地預(yù)制的空腔式預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，以降低對(duì)河口生態(tài)環(huán)境的影響；英國(guó)泰晤士河擋潮閘采用樁基礎(chǔ)法進(jìn)行地基處理，采用現(xiàn)場(chǎng)制造和預(yù)制結(jié)合的方式建造閘墩。

      在風(fēng)險(xiǎn)防控方面，大型擋潮閘在閘墩安裝過(guò)程中通常設(shè)立施工質(zhì)量檢測(cè)程序，盡可能減小基礎(chǔ)下層土的開(kāi)挖和閘墩的測(cè)量與布置偏差，減少坍塌風(fēng)險(xiǎn)；【江匯翻板閘門(mén)】介紹我國(guó)大型擋潮閘建設(shè)的對(duì)策建議我國(guó)已建大型擋潮閘大多采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各種影響因素的成功案例尚不多見(jiàn)，與國(guó)外大型擋潮閘的設(shè)計(jì)理念相比，差距比較懸殊。編制施工期間通航方案、碰撞預(yù)案，并設(shè)立防撞設(shè)施；施工期間非常注重氣象洪水預(yù)報(bào)，以便提前采取有效措施防控氣象風(fēng)險(xiǎn)。

      采用一些特殊的工程管理制度保障建設(shè)的順利進(jìn)行

     大型擋潮閘規(guī)模宏大、設(shè)計(jì)和建造難度大、施工技術(shù)要求高、建設(shè)周期長(zhǎng)，決定了其建設(shè)管理不僅要滿足一般基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)管理要求，還具有一定的特殊性，主要包括政府深度參與工程的建設(shè)管理、長(zhǎng)期合同采用框架合同實(shí)現(xiàn)政府與企業(yè)共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、特型設(shè)備采用定向邀標(biāo)方式等。目前已轉(zhuǎn)入二期施工階段，該工程計(jì)劃8月底完成全部建設(shè)任務(wù)并蓄水形成景觀水面。

     國(guó)外大型擋潮閘的建設(shè)業(yè)主一般為政府部門(mén)或政府組建的國(guó)有公司，部分擋潮閘還成立建設(shè)小組，負(fù)責(zé)工程建設(shè)的重大決策，如東斯海爾德?lián)醭遍l、泰晤士擋潮閘都成立了類(lèi)似建設(shè)小組的機(jī)構(gòu)。