?TST碎石伸縮縫介紹

   TST碎石伸縮縫構(gòu)造圖

   優(yōu)點(diǎn)：

   ?直接平鋪在橋梁接縫處，與前后橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無(wú)縫，行車平穩(wěn)、舒適、無(wú)噪音、振動(dòng)小，便于維護(hù)、清掃。

   ?構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便快速，鋪裝冷卻后即可開放交通。

   ?防水性能好，且耐酸堿腐蝕。

   ?造價(jià)低、耐用、養(yǎng)護(hù)更換少。

   缺點(diǎn)

   ?僅適用于伸縮量較小的橋梁。

   ?需要設(shè)備熔化TST材料和加熱石料，設(shè)備較大不便用于維修運(yùn)輸。

滑板縫

   滑板縫又稱覆跨搭鋼板式伸縮縫，此種伸縮縫的特點(diǎn)是由數(shù)片鋼板組成，錯(cuò)開成兩個(gè)伸縮部分，上部為可滑動(dòng)的厚鋼板，另相鄰兩個(gè)梁間設(shè)同寬的縫以容伸縮。

   ?因由鋼板組成，所以本身較為堅(jiān)固。

   缺點(diǎn)：

   ?結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，施工較費(fèi)時(shí)，維修不容易。

   ?容易被雜物填塞，影響功能。

   ?縫大時(shí)行車易跳動(dòng)。

橋梁伸縮縫裝置施工不當(dāng)

橋梁伸縮縫裝置施工不當(dāng)

施工過(guò)程當(dāng)中,梁端伸縮縫間距沒有按設(shè)計(jì)要求完成,人為地放大和縮小,定位角鋼位置不正確,致使伸縮裝置不能工作。施工時(shí)伸縮裝置的錨固鋼筋不夠牢固或產(chǎn)生遺病預(yù)埋錨固鋼筋的現(xiàn)象,給伸縮縫本身造成隱患。施工時(shí)伸縮縫裝置安裝的不好,橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好,在反復(fù)荷載作用下致使伸縮縫損壞。

橋梁伸縮縫裝置養(yǎng)護(hù)不當(dāng)或提前開放交通

橋梁在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中,后澆壓填材料養(yǎng)護(hù)管理不善,橋面沒有經(jīng)常進(jìn)行清掃,導(dǎo)致伸縮裝置逐漸破損。伸縮裝置安裝后砼沒有達(dá)到強(qiáng)度要求就提前開放交通,致使過(guò)渡段的錨固砼產(chǎn)生早期損傷,從而導(dǎo)致伸縮縫營(yíng)運(yùn)環(huán)境質(zhì)量下降。

防止橋梁伸縮縫處跳車的基本措施

 梁端特殊設(shè)計(jì)

梁端部要具有足夠的剛度,以滿足營(yíng)運(yùn)過(guò)程中反復(fù)荷載的作用。設(shè)計(jì)過(guò)程中要采用恰當(dāng)?shù)纳炜s間距,以保證伸縮裝置的正常使用。

 合理選用伸縮裝置

選用伸縮縫裝置的是伸縮裝置本身的剛度和質(zhì)量,理想的伸縮裝置須滿足下列要求:①滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁臺(tái)之間的位移;②伸縮裝置的錨固是牢固可靠、經(jīng)久耐用的,能夠抵抗機(jī)械磨損、碰撞;③車輛行駛平衡、舒適;④能防止雨水和垃圾滲入;⑤安裝方便、簡(jiǎn)單、易檢查且便于養(yǎng)路工操作。目前,我國(guó)公路建設(shè)中采用的伸縮裝置類型較多,具體要根據(jù)各種伸縮裝置的使用狀況及適應(yīng)范圍進(jìn)行分析對(duì)比,選擇采用、的類型。

伸縮裝置的安裝

伸縮裝置的錨固寬度:梁(板)端的錨固寬度按50cm進(jìn)行設(shè)置為適宜。橋臺(tái)上宜采用背墻的寬度進(jìn)行設(shè)置。伸縮裝置的錨固鋼筋:在預(yù)制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮裝置錨固鋼筋應(yīng)以對(duì)稱,每片梁(板)的中心進(jìn)行設(shè)置。伸縮裝置的定位角鋼:伸縮裝置的定位角鋼一定要依據(jù)安裝時(shí)測(cè)定出的氣溫,計(jì)算伸縮縫的伸縮量來(lái)調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離,施工時(shí)嚴(yán)格控制縫距。對(duì)于此縫距應(yīng)消除寧小勿大的做法。

橋梁上的伸縮縫有什么作用？

橋梁上的伸縮縫有什么作用？

舉得例子是簡(jiǎn)支梁橋

橋梁中有一跨一聯(lián)的，也有多跨一聯(lián)的，比如三跨一聯(lián)或者五跨一聯(lián)，該幅的三跨梁為一聯(lián)。

兩個(gè)橋墩之間的距離就是一跨

從一個(gè)伸縮縫到另一個(gè)伸縮縫之間為一聯(lián)。

若建筑物平面尺寸過(guò)長(zhǎng)，因熱脹冷縮的緣故，可能導(dǎo)致在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生過(guò)大的溫度應(yīng)力，需在結(jié)構(gòu)一定長(zhǎng)度位置設(shè)縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對(duì)不同的結(jié)構(gòu)體系，伸縮縫間的距離不同，中國(guó)現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2010中8.1條對(duì)此有專門規(guī)定。

設(shè)置伸縮縫的目的就是防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化（熱脹、冷縮）

伸縮縫就是溫度縫，為什么跟溫度就關(guān)系呢， 我們知道任何物質(zhì)都會(huì)有熱脹冷縮的性質(zhì)，建筑上用的混凝土也會(huì)對(duì)溫度有敏感性的，只是那種敏感不像有些物質(zhì)表現(xiàn)的那么明顯，他會(huì)在內(nèi)部聚集某種應(yīng)力，慢慢的向外擴(kuò)展，所以當(dāng)某些部位的結(jié)構(gòu)比較大或者長(zhǎng)的時(shí)候，就要設(shè)置伸縮縫，防止混凝土的內(nèi)應(yīng)力向外擴(kuò)散，產(chǎn)生變形或裂縫。

異型鋼式伸縮縫功能缺失或損壞的危害：

異型鋼式伸縮縫功能缺失或損壞的危害：

●伸縮受阻，或墩臺(tái)頂壞，或梁體內(nèi)力增大

●車輛行駛跳車，行駛不平穩(wěn)

●沖擊作用增大，對(duì)橋梁尤其是端部造成損傷

●滲水危及耐久性

異型鋼式伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

異型鋼式伸縮縫中使用的鋼板,質(zhì)量要求符合GB012,GB374的規(guī)定,使用的異型鋼材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的規(guī)定。