?滑動(dòng)減震支座防風(fēng)措施

【滑動(dòng)減震支座】為了保證焊接質(zhì)量，必須嚴(yán)格實(shí)施過(guò)程控制。如對(duì)焊接材料、拼裝質(zhì)量、焊工資質(zhì)等實(shí)施過(guò)程控制。相應(yīng)要求如下：

（1）.鋼結(jié)構(gòu)焊接工程中所用的焊條、焊劑必須有出廠質(zhì)量合格證或質(zhì)量復(fù)試報(bào)告。CO2氣體的純度必須達(dá)到99.5%以上，含水量要小于0.0066%。CO2氣體保護(hù)焊對(duì)風(fēng)速大于3m/s時(shí)要采取防風(fēng)措施。

（2）.所有焊工必須持證上崗，并經(jīng)Havens公司考核批準(zhǔn)。

（3）.鋼結(jié)構(gòu)拼裝人員必須熟悉相關(guān)構(gòu)件的圖紙和技術(shù)質(zhì)量要求，拼裝時(shí)認(rèn)真調(diào)整各接口連接質(zhì)量，測(cè)量好各主要框形結(jié)構(gòu)的對(duì)角線，長(zhǎng)、寬方向尺寸的數(shù)據(jù)，各項(xiàng)主要尺寸必須符合圖紙和鋼結(jié)構(gòu)拼裝技術(shù)要求。以防止各接口錯(cuò)邊超限的情況發(fā)生。

【滑動(dòng)減震支座】采用重力灌漿方式，灌注支座下部空隙與錨栓孔。灌漿過(guò)程應(yīng)從支座中心部位向四周灌漿，直至從鋼模與支座底部四周間隙觀察帶灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前應(yīng)初步計(jì)算所需漿體的體積，灌注實(shí)用江天數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過(guò)大的誤差，應(yīng)防止中間缺漿。當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到20Mpa后，拆除鋼模板，檢查是否有漏漿處，必要時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，然后擰緊下支座錨栓，拆除各支座的上、下支座板連接角鋼及連接螺栓，拆除臨時(shí)千斤頂，安裝支座圍板。

?滑動(dòng)減震球型支座重力灌漿方式

【滑動(dòng)減震球型支座】采用重力灌漿方式，灌注支座下部空隙與錨栓孔。灌漿過(guò)程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底部四周間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。灌漿前應(yīng)初步計(jì)算所需漿體的體積，灌注實(shí)用漿體數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過(guò)大的誤差，應(yīng)防止中間缺漿。灌漿材料終凝后，拆除鋼模板，檢查是否有漏漿處，必要時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿，拆除鋼楔塊，對(duì)鋼楔塊留出的空間進(jìn)行補(bǔ)漿，然后擰緊下支座錨栓。

【滑動(dòng)減震球型支座】灌注連體混凝土，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，盡快拆除各支座的上、下支座連接螺栓，并安裝支座圍板。

滑動(dòng)球型鋼支座在工廠組裝時(shí)，應(yīng)仔細(xì)調(diào)平，對(duì)上、下支座板，并預(yù)壓50KN荷載后，用上、下支座連接角鋼連接成整體；

在支座安裝錢，工地應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常，但不得松動(dòng)上、下支座連接螺栓；

【滑動(dòng)減震球型支座】該地區(qū)的鐵路橋梁因橋墩基礎(chǔ)較好，側(cè)向剛度較強(qiáng)，震害嚴(yán)重程度比公路橋稍輕，如墩臺(tái)沿施工接縫處開(kāi)裂或被剪斷，鋼支座的錨固螺栓被拉出而移位，但落梁事故較少。在其他多國(guó)家如日本，橋梁震害也以中小跨度的橋梁為多。日本1964年7月新潟(M＝7.5)時(shí),昭和大橋因河床土層液化導(dǎo)致墩臺(tái)基礎(chǔ)大規(guī)模下沉而落梁。大跨度的懸索橋和斜張橋尚無(wú)因墜落的事例，但在日本一些輕便懸索橋有塔柱折斷，纜索破壞的震害。近年來(lái)在多國(guó)家如日本、美國(guó)都積極開(kāi)展這類大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的抗震研究。中國(guó)也正在研究區(qū)天津市郊建造大跨預(yù)應(yīng)力混凝土斜張橋的抗震性能。

【滑動(dòng)球鉸支座】連廊在大型城市綜合體、學(xué)校、醫(yī)院、火車站、體育場(chǎng)館等密集的建筑群中應(yīng)用十分廣泛,選擇合理的支座形式是連廊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要一步

【滑動(dòng)球鉸支座】連廊的分類

(1)獨(dú)立梁柱式。連廊與主體結(jié)構(gòu)通過(guò)設(shè)置抗震縫完全脫開(kāi),根據(jù)自身需要和建筑功能要求設(shè)置一定數(shù)量的柱子。一般來(lái)說(shuō),在滿足建筑功能和造型的情況下,應(yīng)優(yōu)先選用此種連廊結(jié)構(gòu)。

(2)【滑動(dòng)球鉸支座】直接連接式。連廊自身沒(méi)有柱子,連廊結(jié)構(gòu)水平搭接在兩側(cè)的主體建筑上。按支座節(jié)點(diǎn)做法的不同,可以分為剛接和鉸接兩種。常用的鉸鉸支座有固定鉸、單向滑動(dòng)鉸、雙向滑動(dòng)鉸三種類型。對(duì)于連廊兩側(cè)主體建筑剛度平面均接近、連廊層數(shù)較多且剛度較大時(shí),可以采用剛接的方式,計(jì)算分析時(shí)應(yīng)將兩側(cè)主體結(jié)構(gòu)和連廊一起整體建模分析。當(dāng)連廊兩側(cè)主體建筑剛度平面相差較大、連廊層數(shù)較少、剛度較小時(shí),宜采用鉸接的方式,一般采用一側(cè)固定鉸,另一側(cè)滑動(dòng)鉸的連接方式,大部分連廊屬于此類,滑動(dòng)鉸支座也僅用于此類連廊。

滑動(dòng)球鉸支座的傳力路線

【滑動(dòng)球鉸支座】歷史的教訓(xùn)足已充分說(shuō)明，插入式建筑結(jié)構(gòu)體系受到了嚴(yán)峻的檢驗(yàn)，即似地球?yàn)橄喈?dāng)好的慣性參考系，又將建筑物體插入地球，形成不可分割的剛體。在過(guò)去的年代，建筑物還處于低層范圍時(shí)，問(wèn)題還不嚴(yán)重，而在現(xiàn)代化高層、重型建筑中，仍然是采用插入式剛箍捆住內(nèi)力的結(jié)構(gòu)，在實(shí)際的災(zāi)害中存在著嚴(yán)重的隱患。插入式整體建筑物結(jié)構(gòu)體系在正常情況下，即非靜止?fàn)顟B(tài)，是沒(méi)有問(wèn)題，而在災(zāi)害爆發(fā)時(shí)，插入式整體建筑物體系的結(jié)構(gòu)受力傳力路線明顯發(fā)生混亂，建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的極其重要的力學(xué)原則：

   （1）、不論在任何情況下，結(jié)構(gòu)的傳力路線必須清楚。

   （2）、【滑動(dòng)球鉸支座】以當(dāng)?shù)氐牟焕饨缫蛩貫樵O(shè)計(jì)依據(jù)，如很多地區(qū)必須考慮可能發(fā)生的破壞力。這就是說(shuō)建筑物抵抗破壞的正確條件是：運(yùn)動(dòng)中建筑結(jié)構(gòu)內(nèi)力的傳遞必須正確、清楚。

   【滑動(dòng)球鉸支座】插入式整體建筑結(jié)構(gòu)在時(shí)，將破壞力直接傳遞給上部結(jié)構(gòu)，使上部結(jié)構(gòu)發(fā)生搖晃，由于上部結(jié)構(gòu)是剛箍捆住內(nèi)力的結(jié)構(gòu)，因而在搖晃中產(chǎn)生的巨大能量沒(méi)有釋放點(diǎn)，而返回基礎(chǔ)，又很快的不斷的沖擊建筑物的基礎(chǔ)，向上部結(jié)構(gòu)輸送能量。這樣上部結(jié)構(gòu)返回的作用力，同基礎(chǔ)傳來(lái)的內(nèi)力發(fā)生沖撞，沖撞厲害的集中點(diǎn)，就是能量集中釋放的突破點(diǎn)，也是結(jié)構(gòu)的破壞點(diǎn)，通常都在基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)的交面上，破壞的形式是剪切破壞，而整個(gè)建筑物不是倒塌就是傾斜。