在道路劃線施工的涂敷步驟中要注意什么？

標線的涂敷應在底漆溶劑干燥后進行，在底漆還未干燥前就畫標線，溶劑會穿透未硬化的涂膜，造成溶劑氣泡，并污染標線。道路劃線固化。涂膜的干燥從粘接性和修整來看應該好是自然冷卻。

涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布過多，使白天的色調變壞，并產生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識別性。

停車場劃線的常識與作用

制止標線：一般為赤色線，用的不多，都是在制止區(qū)域或路口設置別的不家許多輔佐路途劃線，如減速線，分流線，網狀線等等，有的結合路途標牌結合效果，然后輔導交通參與者應該怎么行進。從事路途劃線，標線的施工廠家，擁自己的路途標線施工隊，多年從事馬路，路途，高速公路，停車場等路面及場所劃線，經驗豐富。劃線施工要求：雙向兩車路途面線為黃色虛線，用于分隔對向行的交通流。

道路劃線出現(xiàn)了開裂現(xiàn)象是什么原因呢?

施工溫度及地表溫度的影響1)涂料在施工時，熔融好的涂料在倒入熱熔劃線車和施劃過程中是一個降溫過程，即使在反應釜內的溫度達到施工要求，但是在劃線車內的溫度很難掌握，也就難控制施劃在路面上的溫度。實際施工過程中，施劃在路面上的溫度要比在反應釜內的溫度低20℃左右，也就是說很難保證合理地施工溫度。2)地表溫度過低，會導致高溫度的涂料在短時間內急速冷卻，直接影響涂料本身與瀝青路面之間融合的程度。