現(xiàn)在加盟新能源公共充電機，建立充電站運營，還晚不晚？

許多人都有一個疑問，現(xiàn)在加盟新能源公共充電機，建立充電站運營，還晚不晚？其實，我們可以從12月5日電（記者 高亢）會同有關(guān)部門起草了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）中看出，征求意見稿明確，到2025年，我國新能源汽車新車銷量占比達到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30%，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用。所以，新能源汽車的占比達到25%，那么充電樁的需求量也相對大增。現(xiàn)在加盟公共充電機并不晚。

愛普拉新能源專業(yè)從事新能源汽車充電樁的生產(chǎn)銷售，擁有雄厚的技術(shù)實力，產(chǎn)品質(zhì)量更有保障。

如何對公共充電機進行日常維護和管理？

      公共充電機保養(yǎng)內(nèi)容主要分為：清潔、檢查、緊固、調(diào)整、檢驗。

      按照預(yù)防為主，定期保養(yǎng)的原則，公共充電機保養(yǎng)分為例行保養(yǎng)，一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)，季節(jié)性保養(yǎng)。

      公共充電機保養(yǎng)的分級和作業(yè)內(nèi)容是根據(jù)實際使用中技術(shù)情況的變化、設(shè)備的性能、使用的條件、環(huán)境條件等確定。

      例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎(chǔ)，以清潔、安全、檢視為主，檢査其電路、安全保護裝置的可靠性，維護設(shè)備的清潔，緊固松動件等。

      一級保養(yǎng)由使用保管人負責執(zhí)行，主要作業(yè)內(nèi)容以清潔（清潔設(shè)備內(nèi)外的灰塵）、緊固為主，檢査指示燈、熔斷器、保險絲以及避雷裝置。

      公共充電機的二級保養(yǎng)以清潔、檢查、調(diào)整、校驗為中心內(nèi)容，由專業(yè)維修人員負責執(zhí)行。

      由于冬、夏氣溫相差懸殊，公共充電機也需要進行季節(jié)保養(yǎng)，結(jié)合一級保養(yǎng)，以檢查模塊發(fā)熱情況是否超標為主。避免因氣溫變化造成設(shè)備性能不良和部件損壞。

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公共充電機行業(yè)，運營比補貼更重要

      隨著公共充電機行業(yè)納入“新基建”，公共充電機行業(yè)將迎來第二春。

     與此同時，多地也不斷修訂對于公共充電機建設(shè)的補貼政策，比如上海發(fā)改委等5部門在4月2日印發(fā)的《上海市促進電動汽車充（換）電設(shè)施互聯(lián)互通有序發(fā)展暫行辦法》（簡稱《辦法》）。《辦法》中除提到支持智能有序充電政策，支持在居民區(qū)建設(shè)智能充電樁外，更重要的是，將充電樁的運營和共享的補貼提到了新高度。

     在以往的公共充電機補貼中，補貼金額一般都是按照充電樁功率、充電設(shè)施整體建設(shè)總額等相關(guān)標準補貼，忽略充電站的運營水平，導(dǎo)致公共充電機荒廢，另一邊充電車主一樁難求，始終無法架起二者之間的橋梁，公共充電機行業(yè)無法獲得實質(zhì)性發(fā)展。

     各地補貼政策方向的調(diào)整已經(jīng)表明了未來幾年公共充電機行業(yè)的發(fā)展偏向，在接下來充電樁野蠻增長的過程中，得運營者得天下。

     公共充電機運營相關(guān)注意事項，詳詢愛普拉新能源工作人員。