出門在外，當新能源汽車快沒電的時候如何快速找到附近的公交充電站？

許多粗心大意的新能源車主，開車時沒有看電量的習慣，等到車子提示快沒電了，又不知道附近哪里有公交充電站，那么出現這種情況該怎么能夠快速找到附近的充電站呢？

愛普拉新能源熊先生就經常接到一些車主打來的電話，咨詢附近有沒有公交充電站，其實教大家一個小竅門，我們的手機上一般都安裝了百度地圖或者高德地圖，我們可以直接在地圖上搜索充電樁三個字，附近有多少個公交充電站，間隔多少米，統(tǒng)統(tǒng)一覽無余，這個方法雖然簡單，可是架不住不懂的人太多啊，畢竟新能源汽車在國內完全推廣開來也就幾年的時間，很多車主朋友的思想還停留在開燃油車的時代，一些開車習慣還得慢慢矯正。

個人建立公交充電站給新能源汽車充電有補貼嗎？

這個具體要看公交充電站的規(guī)模及當地政策決定，例如在東莞地區(qū)2016年-2018年建成并具備且符合驗收條件和相關要求的充電設施（不含自用的私人乘用車充電樁），按充電設施裝機功率給予建設補貼，直流充電設施600元/千瓦，交流充電設施300元/千瓦。2019年-2020年，補貼標準退坡（逐漸減少）20%。所以各地的政策都略有不同。

城市公交即將進入純電時代，公交充電站行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長！

    近期， 多個城市陸續(xù)出臺政策，明確網約車必須使用純電動車的要求，北京、廣州、深圳、鄭州等城市也先后提出要實現出租車的電動化，可以預見，在新能源汽車浪潮的沖擊下，公共交通也即將進入新能源時代。

    發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，推進充電基礎設施建設是落實這一戰(zhàn)略的有力保障。隨著央視新聞將公交充電站列為七大新基建領域之一。充電基礎設施建設前景廣闊，公交充電站行業(yè)將迎來爆發(fā)式增長。有關數據表明，2020至2030年國內公交充電站設備和服務市場規(guī)模將超過5000億元，有望成為新基建的重要抓手之一。

    想要了解公交充電站或相關行業(yè)情況，詳詢愛普拉新能源工作人員！