加強噪聲檢測工作的對策高重視程度

加強噪聲檢測工作的對策

高重視程度

當前我國對環(huán)境保護工作非常重視，也采取了很多積極措施，取得了顯著成效，但是在噪聲檢測工作上還顯得比較滯后，需要進一步加強。對檢測站而言，面臨著沉重的噪聲檢測工作任務(wù)，由于主觀意識較為薄弱，因此在很大程度上未認識到噪聲檢測的重要性，主要放在水環(huán)境、大氣環(huán)境等檢測上。對此在今后的工作中，需要提高對噪聲檢測的重視程度，必須、多角度加強控制，從噪聲污染特征出發(fā)，將環(huán)境噪聲檢測與實際情況結(jié)合起來，保證噪聲檢測結(jié)果的正確性與科學(xué)性。

噪聲的監(jiān)測注意事項

一是測量儀器。所有測量儀器均應(yīng)符合相應(yīng)標準，使用前必須校準。首先測量噪聲級時，使用精密和普通聲級計，如需測量噪聲頻譜，需要聲級計上佩帶濾波器；其次測量等效聲級時，使用積分聲級計；再次測量脈沖噪聲則使用脈沖聲級計；后測量聲強或分析噪聲信號時使用聲強計、實時分析儀等。

二是測量條件。首先測量中要考慮背景噪聲的影響。當所測噪聲高出背景噪聲不足10dB時，應(yīng)按規(guī)定修正測量結(jié)果；當所測噪聲高出背景不足3dB時，測量結(jié)果不能作為任何依據(jù)，只能作為參考。其次當環(huán)境天氣風(fēng)速大于四級時，應(yīng)停止室外測量。后測量時要避免高溫、高濕、強磁場、地面和墻面反射等因素的影響。

工業(yè)噪聲處理應(yīng)從聲源、傳聲途徑和自我保護這三個環(huán)節(jié)采取技術(shù)措

工業(yè)噪聲處理應(yīng)從聲源、傳聲途徑和自我保護這三個環(huán)節(jié)采取技術(shù)措施。

1、控制和消除噪聲聲源是一項根本性措施。通過工藝改革以無聲或產(chǎn)生低聲的設(shè)備和工藝代替高聲設(shè)備。

2、合理進行廠區(qū)規(guī)劃和廠房設(shè)計。在產(chǎn)生強噪聲車間與非噪聲車間及居民區(qū)間應(yīng)有一定的距離或設(shè)防護帶。噪聲車間的窗戶應(yīng)與非噪聲車間及居民區(qū)呈90度設(shè)計，噪聲車間內(nèi)應(yīng)盡可能將噪聲源集中并采取隔聲措施，

3、對局部噪聲源采取防噪聲措施,采用消聲裝置隔聲屏障以隔離和封閉噪聲源;采用隔振裝置以防止噪聲通過固體向外傳播;采用環(huán)氧樹脂充填電機的轉(zhuǎn)子槽和定子之間的空隙，降低電磁性噪聲。

柴油機噪聲治理,發(fā)電機噪音

發(fā)電機噪聲治理，發(fā)電機噪音由于電話局大部分處在人口密集的地區(qū)，這些地區(qū)對環(huán)境的要求很高，而柴油發(fā)電機組噪聲往往成為周圍環(huán)境噪聲的主要污染源。當前社會對環(huán)保要求越來越高，如何有效地控制其噪聲污染是一項有難度，同時又具有很大推廣價值的工作，這也是我們通信建設(shè)的一項主要工作，應(yīng)得到更多的重視。為了做好這項工作，首先要對柴油發(fā)電機組噪聲的構(gòu)成進行了解和分析。

聲源分析

柴油機噪聲是一個由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源，按照噪聲輻射方式，柴油機噪聲可以分為空氣動力噪聲和表面輻射噪聲。按照產(chǎn)生的機理，柴油機表面輻射噪聲又可以分為燃燒噪聲和機械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。

空氣動力噪聲空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程，即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲包括：進氣噪聲、排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲。