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發(fā)布時(shí)間:2020-11-06 22:53  






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       理由之三,即使托運(yùn)人不是貨物的賣方,增值稅問題亦可層層追溯至賣方進(jìn)行調(diào)整,雖然具體糾紛中,作為托運(yùn)人的貨代處于商業(yè)考慮或者不清楚可以扣除,已賠付了貨物賣方包括增值稅在內(nèi)的全部貨款,但不能成為其有權(quán)向承運(yùn)人索賠的理由。廣州去羅安達(dá)專線費(fèi)用服務(wù)熱線。如果托運(yùn)人主張的不含稅價(jià)與市場(chǎng)含稅價(jià)基本相同,且托運(yùn)人不能提供合理的解釋,那么從貿(mào)易的常識(shí)出發(fā),還應(yīng)認(rèn)定該價(jià)款為含稅價(jià),承運(yùn)人的賠償數(shù)額應(yīng)扣除稅款。從誰主張誰舉證的原則看,托運(yùn)人提出的不含稅價(jià)與市場(chǎng)含稅價(jià)是否相同的舉證責(zé)任,在于承運(yùn)人。            


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        拼箱貨就不會(huì)有這么簡(jiǎn)單和快捷。只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏,出口海關(guān)就不會(huì)對(duì)該貨物放行。在同一個(gè)集裝箱里,任何一家貨物不通關(guān),勢(shì)必影響其它貨物的及時(shí)出口和運(yùn)輸。廣州去羅安達(dá)專線費(fèi)用服務(wù)熱線。拼箱貨就不會(huì)有這么簡(jiǎn)單和快捷。只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏,出口海關(guān)就不會(huì)對(duì)該貨物放行。在同一個(gè)集裝箱里,任何一家貨物不通關(guān),勢(shì)必影響其它貨物的及時(shí)出口和運(yùn)輸。


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        集裝箱是目前國際海運(yùn)的主流模式,主要的規(guī)格分成20尺和40尺柜子兩種,如果換算成裝載體積和重量的話,20尺柜子大約可以裝貨26立方米,重量上限18噸,40尺大約可以裝54立方米,重量上限是26噸。不同的船公司和港口,可能會(huì)對(duì)重量有不同的限重要求。廣州去羅安達(dá)專線費(fèi)用服務(wù)熱線。從歐洲到香港,使用集裝箱運(yùn)輸一般有兩種方式。種方式是整柜運(yùn)輸,F(xiàn)ull Container Load(簡(jiǎn)稱FCL)。


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        按所裝貨物種類分,有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等;按制造材料分,有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等;按結(jié)構(gòu)分,有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等,在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等;按總重分,有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。廣州去羅安達(dá)專線費(fèi)用服務(wù)熱線。


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