橋梁架設(shè)

40mT梁安梁方案

[安裝過程中注意事項二]

1）千斤頂頂梁和落梁，左右兩側(cè)千斤頂要平衡進(jìn)行。

2）起重鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)足夠，且接頭應(yīng)按捻插式制作，捻插長度不小于1.5m。

3）捆梁鋼絲繩與梁棱角處應(yīng)設(shè)內(nèi)方外圓的鋼索鞍。鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常涂油保養(yǎng)并檢查，鋼絲繩斷絲超過5%，立即換用。

4）每片就位后，做好防傾倒處理并及時與相鄰梁片焊接。

5）對施工的詳細(xì)情況，作好多方面記錄，并用渤海大道下發(fā)統(tǒng)一的表格形式將架梁日期、技術(shù)情況等認(rèn)真填寫。

橋梁施工

青藏鐵路的建設(shè)為在高海拔、高寒地區(qū)建設(shè)橋梁提出了挑戰(zhàn)，我們建設(shè)的拉薩河大橋，解決了諸多難題，使一座耐久性強(qiáng)、造型優(yōu)美、極具民族特色的鐵路橋梁成為美麗西藏的又一處風(fēng)景。

四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司，從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機(jī)械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運輸為一體的專業(yè)公司，主營業(yè)務(wù)：架橋，架橋機(jī)租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

橋梁拆除

40mT梁安梁方案

[施工準(zhǔn)備]

2）支座質(zhì)量檢查：

①支座的種類、規(guī)格，符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計圖紙要求。

②進(jìn)場支座要有產(chǎn)品合格證與外委檢驗合格報告以及允許用于長久性工程的批復(fù)文件。

③有證明外檢合格樣品能代表所用材料質(zhì)量的相關(guān)資料。

架橋

[架梁方式]

吊車將梁吊起后緩緩前移，直至到達(dá)待架孔間。2臺安梁吊車提升T梁過程時，由專人監(jiān)測并隨時調(diào)整高度使梁體兩端始終保持水平，在同一高度。梁體就位時微調(diào)梁兩側(cè)高度，兩端梁高度就位前高差蕞大不超過I橋梁縱坡高度。高鐵列車運行速度高，要求橋梁具有更好的剛度，以獲得更好的軌道平順性。起吊梁片時在梁片底部拐角應(yīng)墊上鐵護(hù)墊，鐵護(hù)墊由10×10角鐵外邊緣焊制φ22光圓鋼筋后磨制而成，以免起吊繩將梁底拐角混凝土勒壞，并起到保護(hù)吊繩作用。

安裝前對全橋進(jìn)行一次測量，放出墩臺十字線和支承墊石的十字線，臨時支座十字線，對各墊石的標(biāo)高進(jìn)行測量，支座按十字線的位置準(zhǔn)確放置，待梁縱橫移動基本到位，起吊索落梁離支座面高度10cm左右，吊車停穩(wěn)后再次檢查支座頂面水平及位置是否符合要求，然后準(zhǔn)確對位后落梁。架梁施工事故應(yīng)急救援預(yù)案[應(yīng)急響應(yīng)]1、警報與緊急公告項目部接到事故匯報后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在經(jīng)過分析后，立即對該事故可能造成的傷害和損失作出初步估計，對可能涉及的應(yīng)急人員和資源進(jìn)行合理調(diào)度，并對事故簡況進(jìn)行公告。

每片T梁安裝前對吊車液壓系統(tǒng)、鋼絲繩、部件螺栓、構(gòu)件焊口、等關(guān)鍵部位進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。

吊車完成部分T梁安裝后，重新穩(wěn)車架設(shè)其它T梁，穩(wěn)車前檢查地基是否滿足承載力要求。