該系統(tǒng)在全球的定位精度已達(dá)10米，在亞太地區(qū)的定位精度已達(dá)5米。你提到的導(dǎo)航，頭腦會浮現(xiàn)出“GPS”這三個字母，其實這就是美國建立的全球定位系統(tǒng)，人們常常把它當(dāng)作導(dǎo)航系統(tǒng)的代名詞。它的速度精度為每秒0.2米，而其計時精度為20納秒。北斗系統(tǒng)以中國術(shù)語“北斗星”命名，于2000年開始服務(wù)于中國，2012年開始服務(wù)于亞太地區(qū)。這將是繼美國GPS、俄羅斯GLONASS和歐盟伽利略(Galileo)之后的第四個全球?qū)Ш较到y(tǒng)北斗3號主控系統(tǒng)已經(jīng)建成并開始提供全球服務(wù)，這意味著我國本土的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）正式走向全球。

關(guān)于時間和空間的信息是人類固有的基本需求，使我們的生活更加智能化。雖然現(xiàn)在還能依靠手機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及Wi-Fi信號強(qiáng)弱來進(jìn)行輔助定位，但較大的問題還是精度，而決定定位精度的根本因素還是定位系統(tǒng)。隨著現(xiàn)代信息社會的迅速發(fā)展，將時空服務(wù)與北斗一體化發(fā)展的趨勢日益明顯。國家“十三五”規(guī)劃提出，導(dǎo)航要取得重大突破和飛躍，堅持空間基地和地球基地、室內(nèi)外云端、導(dǎo)航通信、建筑工程四大領(lǐng)域的綜合發(fā)展。建立北斗服務(wù)鏈，采用升級后的北斗定位系統(tǒng)，連接和傳播意識。

??目前，利用北斗增強(qiáng)和地面增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了定位，通過差分解決方案消除了誤差，使定位盡可能準(zhǔn)確（動態(tài)達(dá)到厘米級）?？紤]到數(shù)量、精度和目前的應(yīng)用場景數(shù)量，又以前三個定位系統(tǒng)比較主流。然而，在整個場景中存在實現(xiàn)和集成定位的一個難點(diǎn)。例如，在許多復(fù)雜的城市場景中，如城市立交橋、隧道、綠樹成蔭的道路、城市峽谷、室內(nèi)停車場等，信號將受到不同程度的阻擋，并且可能出現(xiàn)定位不準(zhǔn)確或短期信號丟失等問題。

目前，北斗系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于面向普通人群的產(chǎn)品。手持式GPS和北斗定位設(shè)備體積小，重量輕，IPX7防水等級高。那么，它具體有哪些功能呢？接下來，小編就帶大家來簡單了解一下北斗系統(tǒng)功能。安裝了北斗定位系統(tǒng)的車輛可以被監(jiān)控以路線，對緊急情況做出反應(yīng)，并發(fā)現(xiàn)潛在的危險。例如，在管理中心的監(jiān)控屏幕上，地圖上的每個點(diǎn)都代表一輛車，并用不同的顏色表示其狀態(tài)，藍(lán)色表示運(yùn)行狀態(tài)，紅色表示未啟動服務(wù)，黃色表示緊急狀態(tài)。管理中心的工作人員可以找到需要幫助或不能正常運(yùn)行的車輛，然后對問題做出及時的反應(yīng)。

這些城市的主備兩臺高精1度時間同步設(shè)備均配置的是北斗/GPS雙模衛(wèi)1星授時接收機(jī)。

總體來看，經(jīng)過多年的發(fā)展，北斗授時終端推廣應(yīng)用已經(jīng)具備了基本的技術(shù)條件。2米/秒，定時精度為10納秒，它是中國自主研發(fā)的導(dǎo)航定位系統(tǒng)。然而，北斗系統(tǒng)終究屬于后來者，存在著劣勢。一方面它將會面臨以GPS 為主的原有衛(wèi)1星導(dǎo)航系統(tǒng)的激烈競爭，另一方面其自身的產(chǎn)業(yè)鏈完善和成熟依然需要漫長的過程。因此，目前北斗授時終端的應(yīng)用規(guī)模仍然比較小，其市場應(yīng)用仍需要大力地培育和推廣。