當需要更換機油時，知道要用何種發(fā)動機油至關重要。這個問題的一天比一天復雜。新的發(fā)動機越來越小，動力越來越大，制造商使用復雜的全合成潤滑油來應對更高的發(fā)動機壓力，并滿足燃油效率的目標。

如果您開的是肌肉車或歐洲進口車，制造商很可能會使用發(fā)動機全合成油。如果您開的是老式國產車，制造商可能會推薦使用礦物油。但是，即使這是經濟的選項，全合成潤滑油保護發(fā)動機的效果幾乎肯定更好。每次更換機油時，知道要用何種發(fā)動機油至關重要。

用戶手冊將告訴您制造商哪個行業(yè)規(guī)格、類型和等級的機油。使用我們的機油查找器工具，您還可以便捷地查看所有選項，并找到適合的機油。馬上試一下吧。

寧可多加也不愿少加

　　又要拿某德系車說事兒了：反正我車燒機油，一次多加點，少加幾次自己也省事。其實這樣是不對的。機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發(fā)動機的壓縮比、增加爆震的概率。同時機油過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，也是導致發(fā)動機內部壓力增加，造成發(fā)動封件滲油。

　　機油標尺上有兩個刻度，機油量好處在高和低刻度中間。不多不少，分量剛好。

發(fā)動機油是由基礎油（合成基礎油或者礦物基礎油）和添加劑構成的。添加劑基本上起到以下作用：

1. 控制引擎積碳和殘余物

清潔-分散

抗磨損

抗腐蝕/防銹

2. 通過使用具有如下功能的添加劑，調整基礎油的物理性質

傾點

粘度指數(shù)增強劑

摩擦改進劑

抗泡劑

潤滑油的分類

主要有兩種分類原則：

根據粘度（美國汽車工程師協(xié)會SAE）

根據性能（美國石油協(xié)會-API，歐洲汽車制造商協(xié)會-ACEA, 以及其他制造商標準）

SAE分類

SAE用20-60來表示在100攝氏度下的運動粘度。

在低溫時用字母'W'表示，取自英文冬天的首字母。用0W-25W來表示從零下35度到零下5度的運動粘度。溫度代表引擎在潤滑油的保護下能夠發(fā)動的相應極限粘度。例如，15W的油低發(fā)動溫度是零下20度。

低泵送溫度指在這一溫度下，潤滑油不但能使引擎發(fā)動，還能夠自由流動并且潤滑各部件的溫度。

 潤滑油是汽車不可或缺的零部件，但常常因為保養(yǎng)周期長而被忽略。打個比方，如果說決定汽車能不能跑，那么潤滑油則決定了汽車能跑多久。沒有良好的潤滑，汽車的壽命會大打折扣。而且，汽車的很多零部件都離不開潤滑油，遠不止發(fā)動機潤滑油那一種。今天，我們就來了解一下潤滑油在汽車上的分布，看看他們都在哪兒呢。潤滑油是涂在機器軸承等運動部分表面的油狀液體，有減少摩擦、避免發(fā)熱、防止機器磨損以及醫(yī)學用途等作用。

發(fā)動機（機油） 同為潤滑油，發(fā)動機潤滑油（簡稱機油）的潤滑條件是苛刻的。

首先，發(fā)動機是一切動力的源泉，摩擦面上承受的負荷很大。 其次，摩擦面的溫度高，潤滑油粘度易下降，難形成油膜。 然后，高溫高壓的燃燒氣體會通過間隙泄漏到曲軸箱，污染潤滑油，加快氧化。 還有，工作溫度差大，零件會熱膨脹和熱變形，油膜難以在變化的間隙內附著。 后，發(fā)動機有很多運動部件，一種潤滑油要搞定所有的潤滑條件。 所以，萬萬不可忽視機油的定期更換，依油質和環(huán)境的不同，更換周期一般為5000~15000km，依照車輛說明書即可（記住，說明書比4S店的說法更）。記得機油濾清器要一并更換哦！