一、混凝土攪拌車 啟動前應(yīng)對機(jī)械系統(tǒng)各部位認(rèn)真進(jìn)行檢查，確認(rèn)良好后方可啟動。二、 啟動前，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“空檔”位置。三、 啟動后，應(yīng)將攪拌操縱桿放在“卸料”位置，放去筒內(nèi)積水。四、 裝料時，攪拌操作桿應(yīng)放在“裝料”位置。五、 運輸前，卸料槽必須固定在“行駛”位置，防止擺動。六、 操作操縱桿時，應(yīng)在“空檔”位置稍作停留后方可動至下一個位置。七、 搞好文明施工，桶內(nèi)多余材料不準(zhǔn)隨便亂倒。卸料后必須對攪拌筒、料槽、托輥等部位進(jìn)行清洗。八、 人進(jìn)入筒內(nèi)清除砼結(jié)塊時，應(yīng)將車輛熄火，拔下電門鑰匙，筒外設(shè)人監(jiān)護(hù)。在行使過程中不可避免會遇到特殊情況而采取緊急制動加上攪拌筒本身有一定的傾角，所以副車架前臺承受的載荷相對來說要大得多，而這一部分載荷主要加在聯(lián)接減速機(jī)與前支撐座的六個螺栓上。

驅(qū)動裝置的作用是驅(qū)動混凝土貯罐轉(zhuǎn)動，它由取力器、萬向軸、液壓泵、液壓馬達(dá)、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉(zhuǎn)動，這會導(dǎo)致車內(nèi)混凝土報廢，嚴(yán)重的甚至使整罐混凝土凝結(jié)在罐內(nèi)，造成混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅(qū)動裝置是否可靠是使用中必須高度重視的問題。為保證驅(qū)動裝置完好可靠，應(yīng)做好以下維護(hù)工作：a.萬向轉(zhuǎn)動部分是故障多發(fā)部位，應(yīng)按時加注潤滑脂，并經(jīng)常檢查磨損情況，及時修理更換。車隊?wèi)?yīng)有備用的萬向軸總成，以保證一旦發(fā)生故障能在幾十分鐘內(nèi)恢復(fù)工作。b.保證液壓油清潔?；炷翑嚢柽\輸車工作環(huán)境惡劣，一定要防止污水泥沙進(jìn)入液壓系統(tǒng)。液壓油要按使用手冊要求定期更換。一旦檢查時發(fā)現(xiàn)液壓油中混入水或泥沙，就要立即停機(jī)清洗液壓系統(tǒng)、更換液壓油。c.保證液壓油冷卻裝置有效。要定時清理液壓油散熱器，避免散熱器被水泥堵塞，檢查散熱器電動風(fēng)扇運轉(zhuǎn)是否正常，防止液壓油溫度超標(biāo)。液壓部分只要保證液壓油清潔，一般故障不多;但生產(chǎn)廠家不同，使用壽命則不一樣。3、攪拌和泵送過程中，本來需要的兩道工序只需一名操作人員完成，大大節(jié)省了人工。

一、輸送混凝土的容量，質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合混凝土行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求。

二、在混凝土運輸過程中罐體禁止停轉(zhuǎn)，防止造成混凝土的凝結(jié)，停轉(zhuǎn)重啟時會造成對液壓系統(tǒng)、減速機(jī)的沖擊，導(dǎo)致液壓泵和馬達(dá)的損壞。

三、在公路上行駛時，加長溜槽必須放置在卸料溜槽支架上并用掛鉤掛牢，不允許掛在主排料溜槽上運行；主排料溜槽要旋轉(zhuǎn)到固定位置，拉下定位手柄，用鎖緊手柄將彈簧變幅機(jī)構(gòu)鎖止，防止由于不固定而搖擺，造成傷人事故和影響其它車輛運行可能。

四、工作裝置連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)超過8小時。