【廣告】
安 全體感訓(xùn)練是員工開展安全培訓(xùn)實(shí)踐形式,能幫助學(xué)員熟悉安全體感培訓(xùn)的過程、牢記實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目所涉及的現(xiàn)場作業(yè)危害因素以及安全預(yù)防措施。傳統(tǒng)的多媒體系統(tǒng)一般為觸摸式廣告機(jī),主要停留在單向廣播的方式,無法通過交互式體驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)更為精準(zhǔn)的信息的投放。在講解過程中,融入 長城汽車歷史1上的典型案例加以形象化闡述,使受訓(xùn)者通過吸?。菏鹿实慕逃?xùn),防止事故的重演。公司會定期組織新入職員工進(jìn)行“安全事故體驗(yàn)”活動,通過事故講解、現(xiàn)場演示及親身體驗(yàn)三個(gè)環(huán)節(jié)讓新員工對現(xiàn)場可能發(fā)生事故提前進(jìn)行了解、預(yù)防,降低安全事故發(fā)生。
對于時(shí)下很流行的體感車已經(jīng)有不少朋友接觸到了,甚至有很多朋友都已經(jīng)購買了自己的體驗(yàn)車。安全體感訓(xùn)練是一種體驗(yàn)式安全教育方法,它不同于一般的以書本講解的灌輸式培訓(xùn),而是通過系統(tǒng)模擬將事故原因重現(xiàn),形象的場景設(shè)計(jì)、巧妙的安排技巧,令人身臨其境感受事故的后果。雖然此類設(shè)備能夠代替快速的短途出行工具,但因?yàn)榉雷o(hù)措施相對較少,確實(shí)有很多安全出行需要注意的事項(xiàng)。通過我們一段時(shí)間的使用體驗(yàn),今天就來跟大家簡單的聊聊體感車出行需要注意的事項(xiàng)。
體感車這類設(shè)備因?yàn)樾枰恐?心來操控,并且行駛起來速度也相對較快,同時(shí)為了更加快速便捷的考慮,所以并沒有太多的保護(hù)裝置。當(dāng)時(shí)我是帶著湊熱鬧的心態(tài)去的,當(dāng)小吊環(huán)從大約1米之高的地方掉落到戴安全帽的頭頂時(shí),頭部發(fā)出“咣”的一聲,雖然物體不大,但力道很大,當(dāng)時(shí)一下就緊張了起來,此時(shí)我的心態(tài)不再鬧著玩。在使用中可能有很多需要注意的事項(xiàng),不然非常容易出現(xiàn)摔傷或撞傷現(xiàn)象。當(dāng)然,認(rèn)真來說體感車的上手難度還是相當(dāng)?shù)偷模y保粗心大意下釀成悲劇。
近年來,人機(jī)交互技術(shù)迅速發(fā)展,已經(jīng)從1初的手工作業(yè)階段,發(fā)展為多通道、多媒體的智能人機(jī)交互階段。藝術(shù)玩具和體感技術(shù)的背景和定義藝術(shù)玩具又稱設(shè)計(jì)師玩具、潮流玩具等,由設(shè)計(jì)師、藝術(shù)家設(shè)計(jì)并加入自己的情感制作,尺寸不定,一般為幾厘米或者幾十厘米不等,材料主要是搪膠、木質(zhì)和金屬,起源香港流行于歐美。在此其中,人機(jī)交互方式也逐步改變著,主要體現(xiàn)在人機(jī)交互界面上的變化,即由傳統(tǒng)的桌面圖形化人機(jī)交互界面發(fā)展出網(wǎng)絡(luò)的人機(jī)交互界面,移動人機(jī)交互界面,還有各類在公共場所使用的人機(jī)交互墻,旅游景點(diǎn)電子導(dǎo)航地圖和GPS等技術(shù)的結(jié)合發(fā)展出語音導(dǎo)航地圖。然而,現(xiàn)有所使用的人機(jī)交互的方式仍不能滿足科研工作者和大眾的使用需求。因此,改善人機(jī)交互,增加一些更好的自然交互方式,豐富人機(jī)交互的體驗(yàn)
體感技術(shù)讓用戶以更為自然、更具直覺性的肢體動作對機(jī)器發(fā)出指令,機(jī)器通過某些特殊方式對用戶的感官動作進(jìn)行識別、解析,并按照預(yù)定感測模式,作出相應(yīng)反饋。目前市面上能見到的體感車品牌并不多,仔細(xì)計(jì)算的話不過雙手之?dāng)?shù)(不算山寨品牌)?;隗w感技術(shù)開發(fā)的互動游戲,改變了玩家與游戲之間互動方式,讓用戶甩掉鼠標(biāo)和鍵盤玩游戲,通過語言和肢體等多種形式與游戲互動,實(shí)現(xiàn)肌體運(yùn)動與精神娛樂的交織,擴(kuò)增玩家互動與心理的互動分享的內(nèi)涵、深度和層次,增加凝聚力以自然的人機(jī)交互方式深受玩家青睞,體感技術(shù)論證了其對互動游戲有效支持,在此基礎(chǔ)上詳述了利用該技術(shù)進(jìn)行體感游戲設(shè)計(jì)的過程,后展示了一個(gè)開發(fā)互動體感游戲應(yīng)用案例,為開展相關(guān)研究提供借鑒。