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電梯壞了,誰來負(fù)責(zé)維修?
前不久西安的一場(chǎng)大雨讓個(gè)別小區(qū)的電梯鬧起了“”,甚至因進(jìn)水出現(xiàn)了嚴(yán)重的零件損毀,需要緊急維修。電梯壞了,到底誰負(fù)責(zé)維修?維修費(fèi)用到底誰出?一時(shí)間成了大家關(guān)注的話題。采訪中我們發(fā)現(xiàn),有的小區(qū)動(dòng)用了大修金,有的小區(qū)要求業(yè)主分?jǐn)偩S修費(fèi)用。其實(shí),日常關(guān)于電梯維修的糾紛經(jīng)常成為媒體關(guān)注的話題,更成為物業(yè)和業(yè)主雙方爭議的焦點(diǎn)。為了讓大家更加明確政策,讓物業(yè)和業(yè)主都能了解自身的責(zé)任,就電梯維修責(zé)任和維修費(fèi)的使用等問題,記者近日采訪了專業(yè)人士,對(duì)今年4月出臺(tái)的《西安市關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯管理工作的意見》中涉及電梯維修的內(nèi)容進(jìn)行了深入解讀。(1)乘客電梯:用于運(yùn)送乘客的電梯,一般用于辦公樓、公共場(chǎng)合。
問題1.電梯壞了,誰來具體負(fù)責(zé)維修?
解答:電梯是大家共有的設(shè)備和工具,屬于業(yè)主所有。按照規(guī)定,所有電梯必須有電梯維修保養(yǎng)公司進(jìn)行日常保養(yǎng),保證排除電梯故障,或者出現(xiàn)故障及時(shí)解決。而物業(yè)管理部門受業(yè)主委托管理物業(yè)環(huán)境,因此,物業(yè)對(duì)電梯日常維護(hù)和管理負(fù)有責(zé)任。但是,一旦電梯出現(xiàn)故障,需要更換零部件或者大型維修所涉及的費(fèi)用,則應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)。(4)觀光電梯:主要安裝于賓館、商場(chǎng)、高層辦公樓場(chǎng)合,有一面或幾面的井道和鞒廂壁是近明材料,乘客在乘坐電梯時(shí),可以觀看橋廂外的景物。實(shí)際上,出現(xiàn)需要大筆資金的時(shí)候,業(yè)主委Yuan會(huì)可以按照關(guān)于住宅維修金的專項(xiàng)管理辦法,動(dòng)用住宅維修金來進(jìn)行電梯的大修或者改造。
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電梯需要大修改造,維修費(fèi)用不足怎么辦?
電梯需要大修改造,維修費(fèi)用不足怎么辦?
解答:根據(jù)西安市下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)電梯安全管理工作的意見》規(guī)定,電梯保修期滿后的修理改造更新費(fèi)用由產(chǎn)權(quán)人依法承擔(dān),有住宅專項(xiàng)維修資金的可從專項(xiàng)維修資金中列支。在申請(qǐng)使用大修金時(shí),可通過物業(yè)或者業(yè)主委Yuan會(huì)征得三分之二的業(yè)主同意,就可以到市房管局申請(qǐng)住宅維修金進(jìn)行維修。另外,還可以走維修資金應(yīng)急使用“綠色通道”。商用客梯使用的是雙側(cè)導(dǎo)軌結(jié)構(gòu),需全混凝土井道或混凝土圏梁,對(duì)土建要求高,所以需要較高的土建材料費(fèi)用。
另外,對(duì)于未建立住宅專項(xiàng)維修資金或住宅專項(xiàng)維修資金不足的住宅小區(qū),業(yè)主對(duì)費(fèi)用承擔(dān)有約定的,按照約定執(zhí)行;沒有約定或約定不明確的,由當(dāng)?shù)亟洲k(鎮(zhèn)政府)組織業(yè)主協(xié)商解決,由共有該電梯的業(yè)主按照各自產(chǎn)權(quán)份額承擔(dān)。
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什么情況下可以緊急動(dòng)用大修金維修電梯?
解答:根據(jù)《意見》規(guī)定,使用住宅專項(xiàng)維修資金進(jìn)行電梯修理改造更新,按《西安市住宅專項(xiàng)維修資金管理辦法》規(guī)定的程序?qū)嵤?出現(xiàn)影響和危及電梯使用安全的緊急情形時(shí),經(jīng)電梯檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)確認(rèn)后,按住宅專項(xiàng)維修資金應(yīng)急使用規(guī)定,公示3個(gè)工作日后,直接動(dòng)用住宅專項(xiàng)維修資金或保修金利息,進(jìn)行電梯修理改造更新。電動(dòng)機(jī)運(yùn)行中不應(yīng)有摩擦聲、碰撞聲或其它雜音,如有異聲應(yīng)停梯檢查是否有異物侵入滑動(dòng)軸承,軸承是否損壞。
另外,6月15日起,西安市住房保障和房屋管Li 局對(duì)維修資金應(yīng)急使用程序作了進(jìn)一步優(yōu)化:一是取消了工程預(yù)算審價(jià)環(huán)節(jié),縮短資金撥付時(shí)間。要求第三方審價(jià)機(jī)構(gòu)不再對(duì)應(yīng)急維修項(xiàng)目工程預(yù)算進(jìn)行審核,僅對(duì)工程結(jié)算進(jìn)行審核。二是縮小首Ci 撥款比例,確保資金使用安全。首Ci 撥款按照施工單位編制工程預(yù)算金額的30%比例撥付,工程竣工后,將以第三方審價(jià)機(jī)構(gòu)審定的工程結(jié)算金額撥付剩余款項(xiàng)。能源反饋利用率達(dá)到20-25%,該類電梯進(jìn)入第三代節(jié)能電梯行里,但是屬于進(jìn)入門檻的第三類節(jié)能電梯。三是對(duì)有經(jīng)濟(jì)能力且愿意墊zi 維修的物業(yè)服務(wù)企業(yè),在其履行相關(guān)手續(xù)后可墊zi 維修,工程竣工后,物業(yè)服務(wù)企業(yè)按規(guī)定辦理申請(qǐng)維修資金手續(xù),房管局將按照審價(jià)機(jī)構(gòu)審定的工程結(jié)算金額一次性撥付維修資金。
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我國電梯安全領(lǐng)域存在的問題
(二)電梯行業(yè)安全意識(shí)有待提升
我國電梯事故頻發(fā)和電梯制造企業(yè)與供應(yīng)、使用單位安全意識(shí)薄弱有著直接關(guān)系,我國電梯安全意識(shí)整體較為滯后。一是電梯操作和管理過程中常以節(jié)省成本為目的,忽視安全理念,違zhang操作、責(zé)任缺失等現(xiàn)象普遍,僥幸心理成為了電梯安全的第yi 殺shou;二是在安全培訓(xùn)過程中,由于安全觀念落后、電梯從業(yè)人員素質(zhì)不高,安全教育培訓(xùn)不能落實(shí)到位,導(dǎo)致我國電梯管理中安全意識(shí)不高的局面一直未有改觀。而物業(yè)管理部門受業(yè)主委托管理物業(yè)環(huán)境,因此,物業(yè)對(duì)電梯日常維護(hù)和管理負(fù)有責(zé)任。
同時(shí),電梯使用不當(dāng)也增加了電梯故障、事故的發(fā)生概率。近年來由于乘客違反安全規(guī)定、應(yīng)急處置不當(dāng)?shù)仍蛞鸬碾娞莅踩鹿试趪鴥?nèi)呈上升趨勢(shì)。
(三)電梯保險(xiǎn)制度推行困難重重
從國外電梯行業(yè)的發(fā)展看,電梯責(zé)任保險(xiǎn)制度的推行是保障電梯安全運(yùn)行的重要手段。電梯責(zé)任保險(xiǎn)既可以合理規(guī)避電梯責(zé)任單位的風(fēng)險(xiǎn),提高其安全持續(xù)發(fā)展的能力,也利于保險(xiǎn)業(yè)在多行業(yè)的發(fā)展。6)當(dāng)電梯發(fā)生異?,F(xiàn)象或故時(shí),乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)jing,可打轎廂內(nèi)報(bào)警電話尋求幫助或等待救援。由于我國從事電梯制造、維保的企業(yè)多為盈利模式和業(yè)務(wù)較為單一的中小企業(yè),欠缺電梯投保資金,
另外,電梯所有人、使用人、管理人對(duì)于投?;ハ嗤普啠沟谜w電梯責(zé)任險(xiǎn)投保率相對(duì)較低,電梯保險(xiǎn)制度推行阻力大。目前我國已有江蘇、山東、上海等試點(diǎn)省市推行了電梯責(zé)任保險(xiǎn)制度,地方性的電梯責(zé)任保險(xiǎn)的專門政策也相繼出臺(tái)。此外,電梯發(fā)生責(zé)任事故后的責(zé)任認(rèn)定還存在認(rèn)定程度把握較難、認(rèn)定程序復(fù)雜、認(rèn)定法律依據(jù)缺乏等問題,一定程度上阻礙了電梯保險(xiǎn)制度的推行。鋼絲繩的失效過桿是微動(dòng)疲勞,先發(fā)生斷絲,在發(fā)生斷股,最后發(fā)生斷繩,這個(gè)需要很長時(shí)間間,生修人員需要每月檢查鋼絲繩狀況斷絲根數(shù)達(dá)到規(guī)定數(shù)值就必須更換新鋼絲繩,安全有足夠的保證,僅供參考。
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