平行車中東版寶馬X5外觀豪華配置

　　平行車中東版寶馬X5外觀豪華設計更凌厲，車身曲線和諧，動感的線條被勾勒的塑型，吸引力無數(shù)人的追捧，

　　平行車中東版寶馬X5前臉采用雙式進氣格柵設計，前大燈采用分體式設計，下進氣口呈多邊形設計，兩側霧燈集成在兩側進氣口上方，前臉設計線條更加剛直有力，

　　平行車中東版寶馬X5采用較新設計語言，取消了開眼角式設計，采用六邊形造型天使眼LED日間行車燈設計，尺寸也加大了，使整車更加大氣豪華有質(zhì)感；

　　寶馬X52.0T?外觀?內(nèi)飾相比3.0T?款，在外側前車門?面分別標示xDrive28i或xDrive35i，內(nèi)飾有小?簡配，如座椅、棚頂燈等變化，其他尚未發(fā)現(xiàn)太大區(qū)別；

　　打開發(fā)動機蓋子，2.0T?4缸機艙空曠些，3.0T?6缸機艙滿滿?，區(qū)別在于發(fā)動機排量大小；

　　試駕感受，這個感受對基于車輛自身重量2.2噸?，不?簡單?排量相比。2.0T相比于3.0T，起步慢些，中段加速區(qū)別不?分大，后段加速明顯不足。

3.0T噪音控制??，噪音低些。乘坐5個人，打開空調(diào)，動力還可以接受，運動模式能體驗到推背感。市區(qū)內(nèi)開感覺3.0T動力充沛，超車比較有信心哦，可任性，高速上正常行駛感覺不錯，配得起公路zhi王稱號，超車動力源源不斷。

購車建議：

如果只開過“小馬拉大車”類型?車，預算有限，假使將來有1.0T寶馬X5都可以買，就不用猶豫買2.0T?了，前提?不在意發(fā)動機?噪音，不在意猛踩油門到底（?板油），不在意慢慢悠著來，畢竟4缸發(fā)動機。

本車在60000公里替換了火花塞和油濾芯，拆下來時才發(fā)現(xiàn)根本不必換。給各位車友建議，假如行駛中沒有什么明顯的癥狀，這兩樣東西滅有必要替換這么早?？照{(diào)濾芯是自己在京東購買的，曼牌雙濾帶PM2.5活性炭功用（380元、4S要900多帶工時）自己動手很簡單的，空氣濾芯我也是一直京東購買的。切記機油和機油濾芯我一直在4S店按時保養(yǎng)，這是有原因的，不想萬一哪天因為有問題索賠扯皮。