門窗橡膠密封條是安裝在門窗框，扇及玻璃上，它依靠EPDM所具有的彈性的性能可以將門窗的型材、五金件、玻璃緊密聯(lián)系到了一起，組合成為了一個整體，依據(jù)節(jié)能門窗的等壓設(shè)計的基本原理，起到了密封等壓的作用，從而達到門窗所要求的三性標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)，這樣對提高門窗的氣密性和水密性，隔音的性能有至關(guān)重要的作用的，就會使門窗真正成為合格節(jié)能的門窗。另外現(xiàn)在的門窗行業(yè)中還是有很多生產(chǎn)廠家總是不講門窗系統(tǒng)的技術(shù)聯(lián)系性和整體性，所用的門窗型材和配件都是拼湊組合。

        隨著橡膠密封條技術(shù)以及制作材料的進步，越來越多的密封條產(chǎn)品誕生了，發(fā)泡密封條海綿發(fā)泡密封條就是其中的一種。相比于我們廠家的橡膠密封條而言，它的優(yōu)勢是非常明顯的，首先是在密封效果上，這種密封條具有柔軟彈性效果好等優(yōu)點，所以在密封上可以做到對于細節(jié)的處理。還有就是海綿發(fā)泡密封條的質(zhì)地較輕，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，所以適用于任何地方的密封。

靜音效果已經(jīng)成為駕乘人員評判車輛舒適性的一個重要指標(biāo)。降噪和密封等方式可以有效降低汽車噪音通過減振、降噪和密封等方式可以有效降低汽車噪音。車門、后備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，通過減振、橡膠密封條

對于發(fā)動機的噪音，則在引擎蓋下粘貼一種吸音泡沫聲學(xué)材料，既可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，又能抑制引擎蓋的振動，阻隔來自發(fā)動機的熱量，保護車漆不受高溫損傷。

范良寅表示，加強密封阻力是直接根本的解決方法，車門密封條和內(nèi)心密封條就能很好解決這一問題。

“在做汽車隔音前，應(yīng)先檢查一下車況，有些噪音是由車輛本身的故障引起，如輪胎氣壓不正常、不規(guī)則磨損、懸掛或底盤損壞及發(fā)動機異響等?！狈读家硎?，車門、后備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，因此，這些地方都是隔音降噪處理的重點。