油管是設備上常見的部件之一，該部件常見的問題就是滲漏油，當然減速機油管也不例外，如何解決減速機油管滲漏有問題是企業(yè)設備管理者當下該考慮的問題，接下來東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說減速機油管泄漏可采用的補救措施。

      減速機油管泄漏可采用碳納米聚合物復合材料技術現(xiàn)場免拆卸治理滲漏，直接從滲漏部位直接治理，其產(chǎn)品具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了多年無法解決的問題，省時省力，如果減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵，從而達到消除漏油的目的。

      東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務！

      東莞普萊特傳動設備有限公司中硬齒面減速機運作過程中要按要求實施對硬齒面減速機磨合期的保養(yǎng)與維護，就會減少早期故障的發(fā)生，延長使用壽命，提高生產(chǎn)效率，使硬齒面減速機為您帶來更多收益。

      在啟動后，我們要注意中硬齒面減速機磨合期的工作負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的85%，并要安排適合的工作量，防止減速機長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生，一旦中硬齒面減速機出現(xiàn)異常，應及時停車予以排除，在原因未找到，故障未排除前，應停止作業(yè)。

      減速機使用過程中，其齒輪往往會發(fā)生過早的磨損，達不到齒輪應當具有的磨損壽命，我們稱之為非正常磨損，導致減速機非正常磨損的原因有很多，下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家講述一下吧。

      1、熱處理工藝不好，或沒有進行熱處理，導致減速機齒輪硬度不夠；

      2、齒輪設計不合理或兩齒輪不匹配，導致齒輪嚙合精度、運動精度達不到要求；

      3、使用的鍛造工藝不好，導致齒輪有砂眼、氣孔和疏松、球墨化不夠等缺陷；

      4、制造質(zhì)量導致減速機齒輪非正常磨損，主要的質(zhì)量問題有沒有選合適的鋼材、齒輪鑄造質(zhì)量不好、淬火硬度偏低、齒輪硬度不夠易彎齒磨損、球墨化不夠、使用時長受交變應力影響會疲勞損壞等。

      東莞普萊特傳動設備有限公司專業(yè)行星減速機制造商，資質(zhì)認證齊全，公司主營減速機、減速器設備多年，質(zhì)量可靠，品牌保證，價格實惠，,公司具備專業(yè)的減速機知識，可以滿足廣大客戶不同的行星減速機型號需求，希望有意向客戶來電咨詢洽談業(yè)務！