加氣塊使用抹灰砂漿前是否還需要使用界面劑？

1)封閉基材的孔隙，減少墻體的吸收性，達(dá)到阻緩、降低輕質(zhì)砌體抽吸覆面砂漿內(nèi)水分，保證覆面砂漿材料在更佳條件下粘結(jié)膠凝；

2)固結(jié)，提高基材表面強(qiáng)度，保證砂漿的粘結(jié)力；

3)擔(dān)負(fù)砌體與抹面的粘結(jié)搭橋作用，保證使上墻砂漿與砌體表面更易結(jié)合成一個(gè)牢固的整體；

4)具有粘結(jié)強(qiáng)度，不老化、不水化及不形成影響耐久粘結(jié)的膜性結(jié)構(gòu)；

5)免除抹灰前的二次澆水工序，避免墻體干縮。

加氣塊廠家介紹加氣混凝土砌塊的質(zhì)量輕且內(nèi)部具有大量均勻致密的氣孔,作為建筑外墻保溫隔熱性能優(yōu)越。傳統(tǒng)的實(shí)心粘土磚厚度通常是490mm，采用加氣混凝土砌塊時(shí)200mm厚便可滿足相應(yīng)的熱工設(shè)計(jì)要求，在夏熱冬冷地區(qū)使用200mm-250mm 的加氣混凝土砌塊就能夠達(dá)到國(guó)家墻體材料規(guī)范中要求建筑物節(jié)能65% 的規(guī)定性指標(biāo)要求。采用蒸壓加氣混凝土砌塊作為建筑的外圍護(hù)結(jié)構(gòu)不僅可節(jié)約采暖及制冷能源，又不需要另外輔助保溫材料，這樣可大大節(jié)省建筑物的空間系統(tǒng)。

加氣塊到底是怎么制作而成的呢？

加氣塊的運(yùn)用在建筑行業(yè)中是非常常見(jiàn)的，而且是非常重要的，所以制作流程和質(zhì)量也是非常重要的，這樣才不會(huì)對(duì)后期的使用產(chǎn)生影響，那么加氣塊到底是怎么制作而成的呢？我們一起來(lái)了解一下吧。

首先，將原材料由轎車運(yùn)輸?shù)綇S內(nèi)，裝運(yùn)到料斗當(dāng)中，運(yùn)用球磨機(jī)來(lái)進(jìn)行粉煤灰的處理，經(jīng)過(guò)電磁振蕩給料機(jī)、膠帶輸送機(jī)進(jìn)入到球磨機(jī)，磨細(xì)后的粉煤灰用粉煤灰泵分別送到料漿罐當(dāng)中進(jìn)行儲(chǔ)存，石灰經(jīng)過(guò)電磁振蕩給料機(jī)、膠帶輸送機(jī)運(yùn)送到破碎機(jī)當(dāng)中進(jìn)行破碎工序，破碎之后的石灰經(jīng)過(guò)斗士提升機(jī)送入石灰儲(chǔ)存箱進(jìn)行儲(chǔ)存，然后經(jīng)過(guò)螺旋輸送帶輸送到球磨機(jī)當(dāng)中，磨細(xì)后的物料經(jīng)過(guò)螺旋輸送機(jī)、提升機(jī)送入到配料倉(cāng)當(dāng)中，由此可見(jiàn)，制作原料的過(guò)程是非常繁瑣，十分關(guān)鍵的。

加氣塊的配料、拌和、澆注石灰、水泥由粉料配料倉(cāng)下的螺旋輸送機(jī)依次送到自動(dòng)計(jì)量秤累積計(jì)量，秤下有螺旋輸送機(jī)可將物料均勻加入澆注拌和機(jī)內(nèi)，加氣塊初養(yǎng)和切割澆注后模具用輸送鏈推入初養(yǎng)室進(jìn)行發(fā)氣初凝，初養(yǎng)后用負(fù)壓吊具將?？蚣芭黧w一起吊到預(yù)先放好釜底板的切割臺(tái)上，脫去?？颍懈顧C(jī)即對(duì)坯體進(jìn)行橫切、縱切、銑面包頭，模框吊回到運(yùn)模車上人工整理和除油，然后吊到模車上組模進(jìn)行下一次澆注，切好后的坯體連同釜底板用天車吊到釜車上碼放兩層，層間有四個(gè)支撐，若干個(gè)釜車編為一組。

粉煤灰加氣塊設(shè)備所需水泥應(yīng)采用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥為宜。它在制品生產(chǎn)中的作用主要是調(diào)節(jié)加氣混凝土料漿的稠化時(shí)間，保證料漿澆注穩(wěn)定。同時(shí)，水泥的水化、凝結(jié)、硬化可提高坯體的強(qiáng)度，并可提供Ca（OH）2與粉煤灰中的硅鋁成分起反應(yīng)，使產(chǎn)品具有一定的強(qiáng)度和較好的耐久性。

粉煤灰加氣塊設(shè)備所需石灰應(yīng)采用有效氧化鈣含量大于60%，消化速度為10~30mm的鈣質(zhì)生石灰。它在制品生產(chǎn)中的作用主要有兩方面：，提供鈣質(zhì)成分。生石灰中的有效氧化鈣與粉煤灰中的活性二氧化硅、三氧化二鋁在水熱條件下反應(yīng)，生成結(jié)晶狀或膠體狀的水化硅酸鈣、硅鋁酸鈣產(chǎn)物，使制品具有一定強(qiáng)度的其它性能；生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)料漿發(fā)氣、稠化。一方面提高料漿的堿度，使呂粉發(fā)氣；另一方面消解放出的熱量，加速料漿的發(fā)氣、稠化和硬化。