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鶴管的英文翻譯為Crane tube，鶴管就好比鶴的脖子，形狀為反U型。主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機構(gòu)和油管組成。其中、回轉(zhuǎn)機構(gòu)（回轉(zhuǎn)接頭）是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。鶴管使用高壓清洗1、利用可控氣壓脈沖原理，將氣與水混合介質(zhì)以強大壓力產(chǎn)生高壓水射流極速沖擊鶴管，實現(xiàn)快速將上面的銹垢和管內(nèi)的存積物清洗下來并排除系統(tǒng)之外，反復(fù)工作實現(xiàn)清洗目的。

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鶴管的主要特征：

（1）具有雙滾道的滾道結(jié)構(gòu)

（2）使用合金材料或者不銹鋼材料

（3）使用符合增強聚四氟密封圈

（4）滾道表面可進行滲氮熱處理

（5）可適用于各種溫度及介質(zhì)

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上裝和下裝鶴管的區(qū)別

裝車鶴管可分為上裝裝車鶴管和下裝裝車鶴管，以前一般上裝裝車鶴管用的多，人站在平臺上面操作，不是很方便。因為大型的信息在互聯(lián)網(wǎng)上,更容易找到合適的起重機管制造商,適用于產(chǎn)品安全,可以通過企業(yè)網(wǎng)站相關(guān)產(chǎn)品,并確保質(zhì)量,所以通過互聯(lián)網(wǎng)找到合適的工廠是非常好的方式?，F(xiàn)在下裝裝車鶴管解決了這個問題，不僅安全快速，而且使用方便。裝車鶴管的液下裝車是指裝車鶴管裝車時垂管（插入管）據(jù)罐車底部的高度不得大于200mm，這樣可減少物料噴濺揮發(fā)和靜電的產(chǎn)生。

上裝車裝車鶴管和下裝車裝車鶴管主要是通過管線插入方式不同以及泵的作業(yè)方向來確定，跟位置高低，管線粗細無關(guān)。

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鶴管操作辦法？

鶴管的停滯越來越疾速，隨著市面的使用需要它被寬泛使用，大全體人也都據(jù)說過，但還是有大批的存戶沒有太理解鶴管的保險運用措施.鶴管操作便當任務(wù)保險牢靠的長處，構(gòu)造上由液相和睦相兩條各自金雞獨立的可回轉(zhuǎn)管路組成。1、發(fā)油臺與鶴管連接處配有相應(yīng)的標準法蘭，并保證基礎(chǔ)法蘭牢固可靠，法蘭盤距地面高度為2。操作時，氣相和液相各自和槽車口對于接，沒有會發(fā)生彼此干預(yù)而反應(yīng)對于位，尤其用來兩接口距離較遠以至沒有正在同側(cè)的槽車的搬運。因而，該鶴管是完成蒸發(fā)性固體（如風化氣、液氨等）密閉搬運的現(xiàn)實設(shè)施。

（1）鶴管整個支配進程，確保保險限位告警零碎銳敏好用。

（2）歷次搬運操作前先審查各零碎能否畸形。

（3）嚴厲施行搬運臂（鶴管）手動支配規(guī)定。

（4）操作外臂時，沒有要使勁過猛，該當勻使勁。

（5）拆卸時，應(yīng)參照任務(wù)圖，從根底回轉(zhuǎn)器至垂直鋁管，自下至上回第裝置，初裝置失調(diào)器。

（6）操作進程中沒有要把失調(diào)安裝作為使力地位。

（7）調(diào)動失調(diào)力時，將輸油器置于程度形態(tài)，擰下失調(diào)器尾端端蓋，即可見調(diào)理螺桿。如鶴管有自正在降落趨向，則用套筒拉手擰緊螺桿，如鶴管有自有下降升趨向，則抓緊螺桿，以至鶴管輸油臂存-5°～60°范疇內(nèi)能停穩(wěn)為止。

（8）搬運鶴管的接口與槽車接好時，沒有答應(yīng)將搬運管的閥門翻開。

（9）正在沒有理解任務(wù)原理和操作方法的狀況下，請沒有要隨便發(fā)動搬運零碎，尤其是搬運管總成的閥門。

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