自動(dòng)送料器，在本行業(yè)主要指的是沖壓自動(dòng)送料的設(shè)備，可配合沖床，配合液壓機(jī)床，配合剪板機(jī)等。送料機(jī)機(jī)頭各部分三大調(diào)整方法如下：1:送料機(jī)送料滾筒壓力調(diào)整通過調(diào)整壓力調(diào)節(jié)閥門，使得上滾筒與下滾筒不打滑即可，同時(shí)控制氣壓壓力，以免壓傷材料、產(chǎn)生壓痕或者打滑現(xiàn)象。自動(dòng)送料器運(yùn)用，機(jī)械、氣壓、電控等進(jìn)行工作，節(jié)省人力，安全便捷，提高生產(chǎn)力，同時(shí)，提升產(chǎn)品的合格率。目前，在國內(nèi)沖壓工廠，是一種很常見的設(shè)備，運(yùn)用廣泛，普及率較高。送料機(jī)，也稱之為送料器。在沖壓行業(yè)里，將卷料、板材通過該機(jī)器送入沖壓機(jī)床上，進(jìn)行加工。該機(jī)構(gòu)運(yùn)用，機(jī)械、氣壓、電控等進(jìn)行工作?？臻g交叉布局，占地空間小，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，適用于各種沖壓工藝與模具，是沖壓自動(dòng)化必不可少的裝備。綜合我國沖壓送料機(jī)發(fā)展趨勢，目前主要以多元化，自動(dòng)化程度更高，穩(wěn)定性更好及節(jié)能多方面發(fā)展，讓“中國制造”更有強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力和世界競爭力。在大家共同的努力下，我國的送料機(jī)由早期的從國外引進(jìn)變成現(xiàn)在的出口全世界。

金屬結(jié)構(gòu)的托輥在送料機(jī)運(yùn)行過程中高速運(yùn)轉(zhuǎn)，其失效形式是軸承損壞。1：壓料時(shí)，當(dāng)把材料放在料架上時(shí)，一定要下壓壓料臂，要保持自動(dòng)狀態(tài)。軸承損壞首先表現(xiàn)為軸承滾動(dòng)體脫落，軸承內(nèi)外圈之間的運(yùn)行形式由滾動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)化為滑動(dòng)摩擦。第二步是軸承外圈脫落，由于軸承外圈與軸承孔之間為過渡配合，內(nèi)圈與托輥軸之間為過盈配合，加之外圈高速運(yùn)轉(zhuǎn)，使外圈比內(nèi)圈先脫落。外圈脫落后，托輥筒體軸承孔與軸承內(nèi)圈之間的相對滑動(dòng)速度進(jìn)一步提高，大量的摩擦熱傳導(dǎo)至托輥筒體表層，使托輥表層溫度高達(dá)700多℃，呈暗紅色。在輸送料機(jī)運(yùn)行過程中，這種燒紅的托輥對輸送帶的加熱點(diǎn)是不斷改變的，不足以引燃輸送帶。而輸送帶停止運(yùn)行后，與燒紅的托輥接觸，極易被引燃。

送料機(jī)送出材料跑偏

　　1，原因：壓料彈簧左右松緊不一

　　解決：將左右壓料彈簧鎖緊到一致

　　2，模具中心線與送料機(jī)中心線不一致

　　解決：將模具中心線與送料機(jī)中心線調(diào)整一致

　　3，原因：材料有彎曲，料厚不一，毛邊嚴(yán)重等

　　解決：更換材料

　　4，原因：上下滾筒不平行

　　解決：調(diào)整上下滾筒至平行或聯(lián)系我司客服人員

　　七，送料機(jī)寸動(dòng)與自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)步距不一樣

　　原因：沖床輸出軸間隙過大