中國重汽持續(xù)加大智能制造裝備投入和技術(shù)改造力度

　　面對激烈的市場競爭，關(guān)鍵是練好內(nèi)功。改革重組以來，中國重汽集團持續(xù)加大智能制造裝備投入和技術(shù)改造力度，在大幅提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時，重卡產(chǎn)能由2019年的日產(chǎn)750臺提升至目前的近1500臺，實現(xiàn)了產(chǎn)能和效率翻番提升，大幅縮短了訂單交付時間，為中國重奪市場夯實了基礎(chǔ)。一季度，中國重汽實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長112%，利潤總額同比增長138%，利稅總額同比增長347%，工業(yè)增加值同比提高84%。

重型柴油車實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)

　　重型柴油車實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)；2022年12月1日起，非道路移動機械第四階段標(biāo)準(zhǔn)將正式實施。排放法規(guī)的升級，給行業(yè)帶來強烈的沖擊波，從發(fā)動機的技術(shù)升級到整車的系統(tǒng)匹配，必將掀起新一輪升級換代浪潮?！皣鶗r代，我們追求的不只是排放的達(dá)標(biāo)與合規(guī)，而是通過技術(shù)升級，實現(xiàn)全新產(chǎn)品質(zhì)的飛躍，以更高的附加價值和更優(yōu)的客戶體驗，持續(xù)中國客車升級?！?/p>

重卡“市場迷局”陜汽重卡定義中國好品質(zhì)

重卡“市場迷局” 陜汽重卡定義中國好品質(zhì) 如今，中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展進(jìn)入低迷期，以基礎(chǔ)建設(shè)投資拉動為軸心的重卡行業(yè)不但產(chǎn)銷雙跌，市場更是下降30%之多。然而，陜汽重卡市場份額卻實現(xiàn)逆生長，同期相比市場份額提升1.5個百分點。尤其在自卸車方面，陜汽市場占有率達(dá)20.1%，連續(xù)9個月居位。 獨有的技術(shù)革新和對用戶需求的深入了解成為關(guān)鍵，陜汽德龍8×4系列自卸車，搭載濰柴省油動力重載/工程版WP10和WP12N系列發(fā)動機，的動力為其高承載提供了有力保障。同時匹配超越行業(yè)平均壽命提高2—3倍、根據(jù)礦區(qū)使用特點開發(fā)了10JSD140K變速箱，實現(xiàn)了高通過性的大大提升，使得整車重載爬坡能力更強。同時配備進(jìn)口高強度合金鋼大梁架結(jié)構(gòu)，加之漢德16噸級MAN技術(shù)鑄造橋匹配，承載強度提高27%，抗彎強度提高30%保障了車輛的高承載