德龍L3000載貨車(chē)標(biāo)配

德龍L3000載貨車(chē)標(biāo)配漢德4.8噸碟剎免維護(hù)前軸，采用德國(guó)進(jìn)口FAG軸承單元真正做到50萬(wàn)公里免維護(hù)，制動(dòng)力矩28000N·m，散熱性能高，行車(chē)更加安全。后橋采用漢德MAN 10噸免維護(hù)單級(jí)減速橋，同樣做到50萬(wàn)公里免維護(hù)，，制動(dòng)力矩24000N·m，橋殼中段由機(jī)器人焊接，軸管采用摩擦焊技術(shù)，后橋采用變截面剎車(chē)片，寬度達(dá)220mm，剎車(chē)片弧長(zhǎng)達(dá)435mm，全行業(yè)寬，剎車(chē)性能安全可靠。

大缸徑轉(zhuǎn)向器，前軸轉(zhuǎn)向角46°，轉(zhuǎn)彎半徑小，狹窄空間轉(zhuǎn)彎方便。

德龍L3000載貨車(chē)空氣座椅

德龍L3000載貨車(chē)空氣座椅：

　　該車(chē)型座椅使用空氣氣囊座椅，同時(shí)標(biāo)配第三座椅，擁有高度調(diào)節(jié)和自動(dòng)充放氣功能，不僅提升了坐乘舒適性，還可以滿足不一樣身高駕駛員的需要?？蛇x裝通風(fēng)加熱空氣主座椅(帶扶手)帶第三座椅。

　　優(yōu)越濾震：L3000駕駛室懸置使用縱向減震器 橫向穩(wěn)定器的結(jié)構(gòu)，1.7米的全行業(yè)前板簧懸架系統(tǒng)，同時(shí)匹配加大型傳動(dòng)軸，三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，承受扭矩高達(dá)13000Nm，減弱傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡對(duì)整車(chē)造成的抖動(dòng)影響，使得駕駛室減震性能更好，駕乘更舒適?？蛇x四點(diǎn)液壓懸置車(chē)型，轎車(chē)級(jí)享受。

陜汽沒(méi)有6米8中卡載貨車(chē)歷史

穩(wěn)居國(guó)內(nèi)商用車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)梯隊(duì)的陜汽大家都非常熟悉，尤其是陜汽在重卡陣營(yíng)中，推出的不少車(chē)型都備受卡友們的追捧，例如市場(chǎng)中目前非常常見(jiàn)的德龍X3000系列以及X5000，同時(shí)還有一款剛剛推出擁有國(guó)產(chǎn)660馬力的德龍x6000也是讓大家對(duì)其充滿了期待！相比較來(lái)講，陜汽在6米8的中卡載貨車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品布局就少了許多，其中很長(zhǎng)一段時(shí)間里，陜汽6米8中卡是處于一個(gè)市場(chǎng)空白的階段，直到德龍L3000的到來(lái)，才結(jié)束了陜汽沒(méi)有6米8中卡載貨車(chē)的歷史。

陜汽德龍L5000必然是不可忽視的車(chē)型之一!

休息區(qū)采用的是高頂雙臥設(shè)計(jì)，比同級(jí)車(chē)普遍都是單臥的布局，更加厚道和實(shí)用，同時(shí)下臥鋪寬度達(dá)到了665mm，上臥鋪寬度達(dá)到了600mm，基本上可以媲美一些重卡車(chē)型，給卡友提供了寬敞舒適的休息環(huán)境。

從陜汽德龍L5000的表現(xiàn)來(lái)看，這款車(chē)擁有個(gè)性時(shí)尚且不失大氣的外觀，同時(shí)出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及豐富的配置，還有大空間的休息區(qū)、豐富的動(dòng)力選擇，都展現(xiàn)出了德龍L5000面對(duì)競(jìng)品車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)面對(duì)自家德龍L3000，顯然也是提升了許多。對(duì)于追求中卡車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)講，陜汽德龍L5000必然是不可忽視的車(chē)型之一！而且從市場(chǎng)反饋來(lái)看，德龍L5000在推出時(shí)，通過(guò)線上直播形式，僅僅4場(chǎng)直播，斬獲訂單過(guò)萬(wàn)，它儼然已經(jīng)是6米8載貨車(chē)領(lǐng)域的新“黑馬”！