濰柴博杜安高速大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)下線韓國

　　“科技轉(zhuǎn)型”持續(xù)加力久久為功 　　日前，功率達(dá)2420千瓦的20M33發(fā)動(dòng)機(jī)，在濰柴博杜安高速大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地下線發(fā)往韓國，這是濰柴新研發(fā)的一款全新產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富了高速大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線。 　　大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量好、價(jià)值高、門檻高。此前該領(lǐng)域的“玩家”僅是少數(shù)幾家國際巨頭，我國長期在該領(lǐng)域依賴進(jìn)口品牌。

電堆是燃料電池的‘心臟’

　　強(qiáng)壯的身體離不開強(qiáng)大的肺。燃料電池亦是如此。2018年，濰柴相繼與英國錫里斯、加拿大巴拉德在固態(tài)氧化物燃料電池、氫燃料電池領(lǐng)域開展合作，并與巴拉德聯(lián)合開發(fā)適合中國市場(chǎng)的下一代質(zhì)子交換膜燃料電池電堆?！半姸咽侨剂想姵氐摹呐K’，空壓機(jī)是‘肺’，濰柴拿下了二者，意味著在中國牢牢掌握了氫燃料電池的核心命脈?！睘H柴新能源科技公司總經(jīng)理張超說。

陜汽重卡將服務(wù)納入產(chǎn)品全生命周期

陜汽重卡將服務(wù)納入產(chǎn)品全生命周期 陜汽并不將服務(wù)看成單獨(dú)的領(lǐng)域，而視其為產(chǎn)品全生命周期的一個(gè)有機(jī)組成部分。為此，陜汽為用戶制定了一系列解決方案，包括：定制用戶購車方案、用戶車的貸管理方案、用戶盈利方案、個(gè)性化金融解決方案、安全管理方案、成本管理方案、行車保障方案等。定制用戶購車方案是依據(jù)用戶所從事的行業(yè)、客戶資金實(shí)力、人力資源組成，通過對(duì)運(yùn)輸?shù)木€路、貨物和中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)的特殊需求分析、研究，給用戶提供合適而科學(xué)的動(dòng)力匹配和車輛類型。

陜汽重卡排放量低90%

用戶關(guān)注陜汽重卡 據(jù)統(tǒng)計(jì)，重卡排放量低90%，碳?xì)浠衔锱欧帕康?0%，氮?dú)浠衔锱欧帕拷档?5%，與柴油車相比，重卡一年減少各類污染物放39496.5kg，相當(dāng)于種植了85棵成年樹木。 陜汽早在1999年，就開始了技術(shù)的探索，于2005年推出輛CNG重卡，真正實(shí)現(xiàn)重卡商業(yè)化；2008年底，研制出世界、中國首輛"自增壓技術(shù)LNG重卡"，使得大規(guī)模發(fā)展車用LNG產(chǎn)業(yè)成為可能。在國內(nèi)重卡企業(yè)都把重卡看作新的增長點(diǎn)的今天，陜汽始終走在，并且由于陜汽推廣力度和商業(yè)化進(jìn)程更為迅速，陜汽在領(lǐng)域一直保持占有率的位置，德龍L3000車更是遠(yuǎn)銷海外，出口量名列行業(yè)首位。在本次大會(huì)上，不少從事港口運(yùn)輸和煤炭運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)前來陜汽展位咨詢車，并表示出了極大的興趣和信心。