水性彩色瀝青水性薄層彩色瀝青水性高分子防滑路面水性聚合物防滑

山東西建建筑材料有限公司是一家海綿城市與彩色防滑路面材料生產(chǎn)、研發(fā)、施工為一體的生態(tài)城市運(yùn)營(yíng)商。水性薄層彩色瀝青防滑路面符合國(guó)家環(huán)保安全要求，在公園、風(fēng)景區(qū)、市政、高速、水利等眾多項(xiàng)目中得到廣泛應(yīng)用。

水性高分子彩色路面可以用于瀝青路面和水泥混凝土路面，實(shí)現(xiàn)道路的薄層彩色鋪裝，達(dá)到美觀、防滑、提醒行人的作用。

水性聚合物防滑應(yīng)用于景觀道路，如園林道路，河道景觀帶，游樂場(chǎng)等用于美化環(huán)境，提到步行道路舒適度。

水性聚合物路面應(yīng)用于市政道路交，將機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道劃分出來，完善慢行交通功能，提高交通效 率與安全。

水性高分子防滑路面用于的自行車道，馬拉松跑道系統(tǒng)，隨著國(guó)內(nèi)全民健身運(yùn)動(dòng)，水性高分子彩色道路的 應(yīng)用也越來越多。

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這種彩色路面，可以采用彩色透水混凝土 水性聚合物彩色防滑路面的施工方案來施工。歡迎來電咨詢……

水性聚合物彩色路面水性聚合物路面水性聚合物防滑路面

體驗(yàn)水性聚合物彩色路面與傳統(tǒng)路面有何不同?

交地水性聚合物彩色路面也許前幾年還不被大眾所熟知，但是經(jīng)過近幾年在市場(chǎng)的發(fā)展和應(yīng)用之后，現(xiàn)如交地水性聚合物彩色路面可以說是遍布各地。歷經(jīng)多年的考驗(yàn)，交地水性聚合物彩色路面將會(huì)越走越遠(yuǎn)。

既然現(xiàn)如今交地水性聚合物彩色路面被廣泛應(yīng)用起來了，那么它和傳統(tǒng)的路面相比較有何優(yōu)勢(shì)呢?首先是交地水性聚合物彩色路面較薄，它是在原有混凝土路面或?yàn)r青路面上鋪設(shè)一層2-4mm厚的聚合物防滑耐磨耗面層，重量非常輕，不會(huì)給路面基礎(chǔ)造成任何負(fù)擔(dān)。

并且交地水性聚合物彩色路面的色彩鮮艷更好，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)路面顏色單一的情況。還有交地水性聚合物彩色路面加強(qiáng)了路面的耐磨性和防滑性，它采用了高分子互穿結(jié)構(gòu)樹脂，提供了強(qiáng)度和彈性的平衡，涂層過硬則容易脆裂，涂層太軟則因強(qiáng)度不夠且耐磨性差。

另地水性聚合物彩色路面施工便捷，它采用刮涂的方式進(jìn)行施工，一般加鋪厚度達(dá)到3mm左右為止，面層密封可刮涂或噴涂，在常溫下四小時(shí)就能供行人通過，24小時(shí)便可供汽車通行。

水性聚合物防滑路面高分子水性聚合物水性聚合物材料

高分子聚合物彩漿防滑路面的施工工藝

1、清洗原路面

原瀝青面層存在松散、浮塵等問題，需用吹灰機(jī)吹凈塵土，必要時(shí)用水清洗干凈，確保路面干凈、整潔。

2、病害處理

對(duì)路面存在裂縫區(qū)域，采用灌縫膠灌縫，灌縫前需清除縫內(nèi)松散物并吹凈縫內(nèi)外灰層雜質(zhì)。

3、水性界面層

水性界面層解決原路面和新建高分子聚合物彩色面層的粘結(jié)問題。采用水性底涂在工作面上噴涂一道施工。施工過程中要保證基礎(chǔ)不被污染，破乳和表干后進(jìn)行下一步施工。

4、高分子聚合物砂漿層

待界面層表干后，采用人工刮涂的方式進(jìn)行打底，將聚合物砂漿按配比攪拌均勻后，用橡膠推板均勻刮涂到道路上，反復(fù)刮涂密實(shí)均勻，使其充分填充原石子空間空隙，并確保厚度均勻。刮涂過程中盡量減少刮痕確保路面平整。路面、橋梁兩側(cè)要貼膠紙、塑料膜保護(hù)，防止污染。

5、噴涂聚合物砂漿面層

為確保面層的美觀度，聚合物砂漿層做完后一定要做噴涂面層，既可以把打底層的痕跡消除，又能確保路面的平整美觀，提高道路的使用壽命。噴涂時(shí)盡可能保證連續(xù)施工，噴涂均勻。

6、噴涂水性密封保護(hù)層

為確保做好的彩色面層顏色鮮亮持久，噴涂聚合物砂漿面層固化后，可以噴涂一層透明水性罩面劑，可以有效提高彩色路面耐老化性能。