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廣州瑞標(biāo)--加納CTN電子貨物跟蹤單價(jià)格--電子貨物跟蹤單;
如果船長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)提單內(nèi)容不正確,應(yīng)指出要求托運(yùn)人改正。否則,船東將失去賠償權(quán)。在TheWilomiTanana案中,22年1月20日在加蓬裝載后,承提交的七套提單的日期是1月19日,船長(zhǎng)在沒有任何或修改的情況下簽發(fā)了這些提單。一套提單的所有人發(fā)現(xiàn)后,應(yīng)當(dāng)通知出。船東立即向申請(qǐng)更改提單簽發(fā)日期。認(rèn)為,承無權(quán)要求船長(zhǎng)簽發(fā)與事實(shí)不符的提單。船東有權(quán)更改提單,以如實(shí)反映貨物的實(shí)際情況。粗鹽商品含有雜質(zhì)。托運(yùn)人建議船長(zhǎng)不要在個(gè)Mater的sReceipt(也叫:Mater的sreceipt)上對(duì)不干凈的貨物發(fā)表評(píng)論,導(dǎo)致承出具干凈的提單,導(dǎo)致收貨人索賠。
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如果第二套提單存在欺詐或作廢后,對(duì)提單合同下的收貨人索賠有影響嗎?一程船東為韓進(jìn)海運(yùn),二程船舶為香港至高雄的支線船。貨物從美國(guó)裝船,在香港轉(zhuǎn)船運(yùn)往高雄。貨物在香港-高雄途中消失??蛇m用二程船舶船東提單內(nèi)的臺(tái)灣管轄權(quán)條款。在TheAndersMaersk事件40中,從美國(guó)運(yùn)輸兩個(gè)鍋爐通過香港運(yùn)輸?shù)缴虾?。貨物在香港裝船時(shí)裝載在甲板上,在上海運(yùn)輸中消失。香港高等《1936年美國(guó)海上貨運(yùn)法》適用運(yùn)輸。船東只支付1000美元。
交換提單可能會(huì)出現(xiàn)延誤、費(fèi)用、等待時(shí)間(IDLE)或停止租賃等問題,需要事先計(jì)劃,好在租賃合同中明確交換條款。第七,謹(jǐn)慎的船東往往向貨方索取保證書。保證書可以在一定程度上保護(hù)船東抗辯善意的第三方提單所有者提出的索賠42,只要保證書的措辭和性質(zhì)清晰,保證書提供者的責(zé)任和義務(wù) 。但是,如果保證書是的、欺詐的,就就不能保護(hù)船東;2.租賃人方面:在租賃合同中,船東沒有義務(wù)同意托運(yùn)人和租賃人的要求變更提單,發(fā)行第二套提單。提單是托運(yùn)人(包括提單受讓人)和船東之間的約束力,確立了他們之間的權(quán)利和義務(wù)。