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浙江藍(lán)盾工貿(mào)有限公司主要生產(chǎn)藍(lán)盾、盾久牌各種碳鋼、不銹鋼傳動(dòng)用精密滾子鏈、套筒鏈、輸送鏈、板式鏈以及各種領(lǐng)域所應(yīng)用的各種特種鏈條。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、汽車、家電、輕紡、電子、食品、建材、煤炭、起重、及郵電、通信等行業(yè)。
導(dǎo)致鏈條拉長的原因:
現(xiàn)在鏈條的種類規(guī)格有很多,品牌品質(zhì)也參差不齊。鏈條拉長是讓人頭疼的,怎樣避免和減緩鏈條拉長的周期,自己沒事的時(shí)候也會去研究一下,鏈條拉長到底是什么原因?
無論什么品牌什么品質(zhì)的鏈條,都會拉長,只是好的品牌周期更長而已。鏈條的組成部件有銷軸,鏈片,套筒,滾子(油封鏈條還有密封圈)。
鏈條基本屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)品,很多發(fā)達(dá)國家已轉(zhuǎn)向發(fā)展中國家生產(chǎn),這為我國鏈條擴(kuò)大出口帶來了新的機(jī)遇。
選擇鏈條和鏈輪時(shí)一定要注意兩者是否匹配,并保證鏈輪與輪胎(鏈輪座)的同心度,否則會導(dǎo)致鏈條一緊一松而使其早期磨損。安裝時(shí),把鏈輪放在無磨損的鏈輪座上,裝上鏈輪固定螺絲,要套上鎖緊墊片,不要把螺絲擰得太緊,連同輪胎裝上車后再裝鏈條,并稍微拉緊鏈條后慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)后輪,觀察鏈條的松緊。如果只單純更換鏈輪,造成嚙合不好,會加速鏈輪磨損,從磨些方面來講,雖然當(dāng)時(shí)在成本上降低了,但長期下去,你的損失要大的多。如果鏈條一松一緊,說明鏈輪和輪胎(鏈輪座)不同心。調(diào)整時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)后輪至鏈條緊處,用木榔頭或橡膠榔頭輕輕地向前敲擊鏈輪,使鏈條松弛(不可用鐵榔頭,否則會損傷鏈條鏈輪)。轉(zhuǎn)動(dòng)后輪觀察鏈條是否還一松一緊,反復(fù)幾次直至鏈條大致平穩(wěn)后,擰緊鏈輪固定螺絲并鎖緊墊片,再檢查鏈條的松緊度。這樣,輪胎和鏈輪就基本同心了,車跑起來會很輕松。
鏈傳動(dòng)的失效形式主要有以下幾種:
(1) 鏈板疲勞破壞 鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復(fù)作用下,經(jīng)過一定的循環(huán)次數(shù),鏈板會發(fā)生疲勞破壞。正常潤滑條件下,鏈板疲勞強(qiáng)度是限定鏈傳動(dòng)承載能力的主要因素。
(2) 滾子、套筒的沖擊疲勞破壞 鏈傳動(dòng)的嚙入沖擊首先由滾子和套筒承受。在反復(fù)多次的沖擊下,經(jīng)過一定循環(huán)次數(shù),滾子、套筒可能會發(fā)生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發(fā)生于中、高速閉式鏈傳動(dòng)中。
(3) 銷軸與套筒的膠合 潤滑不當(dāng)或速度過高時(shí),銷軸和套筒的工作表面會發(fā)生膠合。膠合限定了鏈傳動(dòng)的極限轉(zhuǎn)速。
(4) 鏈條鉸鏈磨損 鉸鏈磨損后鏈節(jié)變長,容易引起跳齒或脫鏈。開式傳動(dòng)、環(huán)境條件惡劣或潤滑密封不良時(shí),極易引起鉸鏈磨損,從而急劇降低鏈條的使用壽命。
(5) 過載拉斷 這種拉斷常發(fā)生于低速重載的傳動(dòng)中。在一定的使用壽命下,從一種失效形式出發(fā),可得出一個(gè)極限功率表達(dá)式。不管以上哪種原因致鏈條調(diào)整過緊,都會因此而大大降低鏈條和齒盤的使用壽命。為了清楚,常用線圖表示。為在正常潤滑條件下,對應(yīng)各種失效形式的極限功率曲線。圖中陰影部分為實(shí)際上使用的區(qū)域。若潤滑密封不良及工況惡劣時(shí),磨損將很嚴(yán)重,其極限功率會大幅度下降。
鏈條常用熱處理的方法及時(shí)效處理:
懸掛鏈條常用熱處理方法:退火,正火,淬火,回火,滲碳,滲氮,碳氮共滲,滲硼。時(shí)效處理有人工時(shí)效處理,自然時(shí)效處理。
退火:將工件加熱至Ac3以上30—50度,保溫一定時(shí)間后,隨爐緩慢冷卻至500度一下在空間中冷卻。
正火:將鋼件加熱至Ac3或Acm以上,保溫后懸掛鏈條從爐中取出在空氣中冷卻的一種操作。
淬火:將鋼件加熱至Ac3或Ac1以上,保溫后在水或油等冷卻液中快速冷卻,已獲得不穩(wěn)定的組織。
懸掛鏈條回火:將淬火后的鋼重新加熱到Ac1以下的溫度,保溫后冷卻至室溫的熱處理工藝。
自然時(shí)效處理:將工件放置在室溫或自然條件下長時(shí)間存放而發(fā)生的時(shí)效現(xiàn)象,稱為自然時(shí)效處理。
人工時(shí)效處理:采用將工件加熱懸掛鏈條到較高溫度,并較短時(shí)間進(jìn)行時(shí)效處理的時(shí)效處理工藝,叫人工時(shí)效處理。