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B19是在東風(fēng)輕型車B07基礎(chǔ)上全新升級(jí)產(chǎn)品,覆蓋東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡三個(gè)品系,由東風(fēng)汽車股份商品研發(fā)院院長(zhǎng)張晶峰帶隊(duì),上澤直己等十多名日產(chǎn)專家參與,借鑒日產(chǎn)整車開發(fā)流程和驗(yàn)證體系而全力打造的升級(jí)換代產(chǎn)品,在車身、整車配置、動(dòng)力性、可靠性、輕量化等方面進(jìn)行迭代升級(jí),彰顯了科技和實(shí)用。隨著東風(fēng)輕型車品牌煥新,智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)的持續(xù)發(fā)力,尚未正式上市的B19已經(jīng)先聲奪人,獲得行業(yè)大客戶的青睞。
據(jù)悉,B19產(chǎn)品豐富的型譜覆蓋物流、冷藏、專改等輕卡全系列細(xì)分市場(chǎng),并將于10月28日正式上市。
近有一首歌一直在我耳邊回蕩
“我和我的祖國一刻也不能分割”
小編每每聽到這首歌
都在感嘆祖國變化之大現(xiàn)代生活之美好
時(shí)代變遷,便捷生活讓我們樂在其中
“一趟更比六趟強(qiáng)”的東風(fēng)凱普特K6
就是“便捷生活”一份子
那就聽小編慢慢道來吧
強(qiáng)勁動(dòng)力輕松爬坡
卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)就好比人類的心臟,強(qiáng)而有力的心臟能提供強(qiáng)勁的前行動(dòng)力。東風(fēng)凱普特K6采用NISSAN發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)馬力優(yōu)于同級(jí)其他品牌產(chǎn)品,在運(yùn)輸途中低速爬坡時(shí),強(qiáng)勁的動(dòng)力幫助卡友們更輕松的上坡,讓貨物更快抵達(dá)目的地。
低油耗省油省錢更貼心
東風(fēng)凱普特K6采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì),質(zhì)量輕便,并使用真空胎減重100公斤,降低油耗3%。其六項(xiàng)節(jié)油技術(shù),在保證燃油更充分燃燒的前提下,柔性散熱減少功率損失,如此省油省錢又貼心的東風(fēng)凱普特K6又有誰想和它分開呢?
顏值與科技并存體驗(yàn)非凡
東風(fēng)凱普特K6顏色可供選擇多,外觀采用了東風(fēng)輕卡的家族式設(shè)計(jì),更加富有視覺沖擊力,流暢的線條感使得東風(fēng)凱普特K6更加時(shí)尚大氣。
降噪升級(jí)的東風(fēng)凱普特K6通過增加車門密封條,噪音降低10分貝,其車門底部堵蓋等技術(shù),怠速噪音降低至56分貝,全新舒適靜謐駕乘讓東風(fēng)凱普特K6更為出眾。同時(shí)東風(fēng)凱普特K6擁有多功能方向盤,顏值與科技并存的東風(fēng)凱普特K6讓卡友們跟上時(shí)代潮流,享受時(shí)尚與科技帶來的非凡體驗(yàn)感。
近年來帶T車成為購車熱門,
如果到今天各位卡友還沒開過帶T的車,
那肯定是out了!
什么叫帶T呢?T是turbo的簡(jiǎn)寫
表示發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式為渦輪增壓,
而非自然吸氣式。
現(xiàn)在,渦輪增壓已經(jīng)被默認(rèn)為動(dòng)力保障。
除了乘用車泛應(yīng)用外,
現(xiàn)在很多輕卡也在采用渦輪增壓,
但并不是所有輕卡的發(fā)動(dòng)機(jī)
都能達(dá)到渦輪增壓中的理想水平。
那么什么才是理想中的渦輪增壓?一東風(fēng)冷藏車凱普特N300經(jīng)銷商渦輪遲滯要小,也就是動(dòng)力隨叫隨到,說起來簡(jiǎn)單,但真要把油門響應(yīng)做到自吸的水平,那可是難上加難。
第二,馬力大重量輕,比如升功率100Kw(千瓦)以上,升扭矩200N?m(牛米),榨動(dòng)力不難,但要油耗和動(dòng)力響應(yīng)兼顧就難了。