停車場(chǎng)控制器

采用Linux嵌入式操作系統(tǒng),型號(hào)：DAIC-TC-MB

支持脫機(jī)獨(dú)立運(yùn)行

可脫機(jī)使用，降低系統(tǒng)對(duì)電腦及網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)依賴性。

讀卡器接口：兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)Wiegand接口，一個(gè)RS-232接口，可同時(shí)掛接一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)IC讀寫模塊及一個(gè)遠(yuǎn)距離讀卡器。

自動(dòng)出卡機(jī)接口：TTL電平或RS-232

LED顯示屏接口：RS-232

輸出控制開閘、落閘：3組繼電器

地感線圈輸入：TTL或開關(guān)信號(hào)

語(yǔ)音輸出：5V音頻

信息儲(chǔ)存量：無(wú)窮大

黑名單數(shù)： 無(wú)窮大

自動(dòng)出卡機(jī)余卡數(shù)量檢測(cè)（卡少或空）

中距離讀卡器

中距離讀卡器，應(yīng)用于125k 頻率，,型號(hào)：DAIC-TC-YJL；

讀卡距離：500-800mm；

內(nèi)置接收天線,工作頻率為標(biāo)準(zhǔn)125KHZ；

輸出格式有韋根26、韋根34，標(biāo)準(zhǔn)RS232和485格式；

響應(yīng)速度：小于0.1s；

電源規(guī)格： DC12~15V；

工作溫度：-20度-- 70度。

電動(dòng)道閘

采用渦輪渦桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，確保穩(wěn)定、低功耗,型號(hào)：DAIC-TC-DZ；

自動(dòng)落閘；

防砸車功能；

閘桿起落時(shí)間2秒；

停電可手動(dòng)抬桿；

工作電壓：AC220V±10%，50Hz；

功耗≤50W。

立體車庫(kù)出租廠家發(fā)展趨勢(shì)

1、停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。

2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場(chǎng)越來越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場(chǎng)如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。

3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人術(shù)管理停車場(chǎng)的方法越來越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。

智能停車場(chǎng)設(shè)備系統(tǒng)大致有以下幾種類型：

　　一、傳統(tǒng)的通過人工發(fā)卡的方式進(jìn)出停車場(chǎng)，車主取到卡后，停車場(chǎng)管理人員手動(dòng)開啟道閘，實(shí)現(xiàn)放行，這也是為古老的一種停車場(chǎng)系統(tǒng)。

　　二、停車場(chǎng)系統(tǒng)，這種是我們平時(shí)見得的一種，它是在入口處車主通過停車場(chǎng)票箱的取卡按鈕，自動(dòng)取卡，取卡后，道閘自動(dòng)開閘，出口處停車場(chǎng)管理人員只需根據(jù)卡片信息進(jìn)行收費(fèi)即可。

　　三、遠(yuǎn)距離識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)，這種類型的停車場(chǎng)系統(tǒng)主要包括藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡和車牌識(shí)別，目前在各大商場(chǎng)、景區(qū)、、小區(qū)等都有使用，人們進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)不需取卡、，通過遠(yuǎn)距離識(shí)別，停車場(chǎng)道閘就可以自動(dòng)開閘，對(duì)于車主來說停車較為方便。