數(shù)控機(jī)床故障排查的過(guò)程就是故障調(diào)查、分析、診斷的過(guò)程，當(dāng)明確了故障出現(xiàn)的原因以后，故障就會(huì)馬上得以排除。

先機(jī)械后電氣在數(shù)控機(jī)床中，機(jī)械故障是相對(duì)顯著的，但是電氣故障是不明顯的，隱性存在的，所以，機(jī)械故障的排除相對(duì)簡(jiǎn)單，電氣故障的排除相對(duì)復(fù)雜，在檢修時(shí)，首先排除比較容易進(jìn)行的機(jī)械故障。

先靜態(tài)后動(dòng)態(tài)斷開(kāi)電源，首先確定故障所在的構(gòu)件位置，保證其不會(huì)在接通電源以后迅速擴(kuò)大，引發(fā)事故，才能進(jìn)行通電。機(jī)床的運(yùn)行中，通過(guò)觀察和檢驗(yàn)、調(diào)試等工作的開(kāi)展，了解設(shè)備的運(yùn)行狀況，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)故障的排除。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

機(jī)床的傳動(dòng)絲杠還能夠?qū)ο到y(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行間歇式補(bǔ)償。數(shù)控機(jī)床的操控操作以計(jì)算機(jī)程序操控為主，有效地避免了人為操作所形成的加工誤差。數(shù)控機(jī)床的閉環(huán)系統(tǒng)能夠操控螺距誤差和傳動(dòng)誤差。因?yàn)椋跀?shù)控機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)中，熱安穩(wěn)性比較好，剛性杰出，由此，而提高了產(chǎn)品的加工精度。應(yīng)用 數(shù)控機(jī)床加工產(chǎn)品，能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量安穩(wěn)。特別是在加工難度比較高的零部件加工時(shí)，運(yùn)用數(shù)控機(jī)床能夠保證零部件規(guī)格符合要求。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

組成組合機(jī)床的基礎(chǔ)部件是通用部件。通用部件是具有特定功能，按標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化原則來(lái)設(shè)計(jì)和制造的。

控制部件。控制部件包括各種液壓控制元件、操縱板、電氣擋鐵、按鈕站等，用來(lái)控制組合機(jī)床按規(guī)定程序?qū)崿F(xiàn)工作循環(huán)。

輔助部件。輔助部件主要包括冷卻、潤(rùn)滑、排屑等輔助裝置，以及各種實(shí)現(xiàn)自動(dòng)夾緊的機(jī)械扳手等。多軸箱是組合機(jī)床的一個(gè)部件．它由零件和通用零件組成。多軸箱各主軸位置是按被加工零件上的孔設(shè)計(jì)的，其作用是將運(yùn)動(dòng)由動(dòng)力箱傳至各主軸，使其獲得所要求的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。多軸箱分為通用多軸箱和多軸箱兩大類，通用多軸箱的零件大部分是通用零件，采用非剛性主軸，由導(dǎo)向套來(lái)引導(dǎo)刀具，保證被加工孑L的精度；多軸箱的零件大部分是零件，采用剛性主軸，靠主軸組件來(lái)保證加工孔的精度。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

確定加工路線加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過(guò)程中，刀具相對(duì)零件的運(yùn)動(dòng)軌跡和方向。1.應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求；2.應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時(shí)間。加工路線與加工余量的聯(lián)系目前，在數(shù)控車床還未達(dá)到普及使用的條件下，一般應(yīng)把毛坯上過(guò)多的余量，特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時(shí)，則需注意程序的靈活安排。

夾具安裝要點(diǎn)目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是靠拉桿實(shí)現(xiàn)的，液壓卡盤夾緊要點(diǎn)如下：首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽，卸下拉管，并從主軸后端抽出，再用搬手卸下卡盤固定螺釘，即可卸下卡盤。