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橋梁改造加固技術(shù)

受壓區(qū)摻混凝土：在構(gòu)件的弱受壓區(qū)增加截面尺寸，并增加受壓鋼筋，以提高構(gòu)件的受壓承載力。對(duì)于受彎承載力不足的橋梁，采用加厚橋面的方法加固受壓區(qū)。考慮到主梁后加混凝土層，梁的有效高度增加，也可間接達(dá)到提高正截面抗彎承載力的目的。在受壓區(qū)鋼筋混凝土構(gòu)件的設(shè)計(jì)中，可不考慮不同階段應(yīng)力的影響。

橋梁加固設(shè)計(jì)應(yīng)首先區(qū)分加固性質(zhì)，明確加固目標(biāo)，有針對(duì)性地選擇加固方法，并注意各種加固方法的綜合利用，通過(guò)調(diào)整內(nèi)力，盡量減少原有梁的負(fù)荷，將加固加固工作壓縮到。

2、預(yù)應(yīng)力主動(dòng)加固技術(shù)積極推進(jìn)是承載力加固的

預(yù)應(yīng)力技術(shù)是20世紀(jì)革命性的結(jié)構(gòu)概念，在土木和建筑工程中得到了廣泛的應(yīng)用。鑒于有載加固后鋼筋材料應(yīng)變（應(yīng)力）滯后的固有缺陷，預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)在橋梁加固中的應(yīng)用具有更特殊的意義。預(yù)應(yīng)力筋從根本上解決了柱筋材料的應(yīng)變（應(yīng)力）滯后問(wèn)題，可以充分發(fā)揮柱筋材料的高抗拉性能，提高材料的利用效率；由于預(yù)應(yīng)力筋的作用，改善了原梁的受力狀態(tài)，提高了原梁的承載力和抗裂性能。目前，橋梁結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力鋼筋體系有三種：

（1）體外預(yù)應(yīng)力鋼筋系統(tǒng)

體外預(yù)應(yīng)力鋼筋是在梁體外側(cè)或箱體內(nèi)設(shè)置有防腐蝕保護(hù)的預(yù)應(yīng)力筋，在梁體上施加預(yù)應(yīng)力，利用預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的反彎矩抵消某些外荷載引起的內(nèi)力，提高承載能力，改善功能用途。

鋼筋籠底部根據(jù)土質(zhì)條件有時(shí)可設(shè)置通孔器，用以防止鋼筋籠端部插入孔壁的土體中。注漿：注漿可采用一次注漿或二次注漿兩種不同的方法。一次注入水泥砂漿時(shí)，其注漿管可采用20mm白鐵管，管底部出口宜用電工黑膠布二層或聚黏膠布封住。注漿管應(yīng)在管底1m范圍內(nèi)制作成花管狀，其孔眼縱向四排，直徑為8mm，孔距為100mm。為了提高樁的承載力，也可采用二次注漿。此時(shí)注漿管宜用二根20mm的白鐵管。施工中要求在次注漿時(shí)，水泥砂漿不能進(jìn)入第二次注漿管內(nèi)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定注漿材料和配合比。

間接加固法預(yù)應(yīng)力水平拉桿加固的混凝土受彎構(gòu)件，由于預(yù)應(yīng)力和新增外部荷載的共同作用，拉桿內(nèi)產(chǎn)生軸向拉力，該力通過(guò)桿端錨固偏心地傳遞到構(gòu)件上，在構(gòu)件中產(chǎn)生偏心受壓作用，該作用克服了部分外荷載產(chǎn)生的彎矩，減少了外荷載效應(yīng)，從而提高了構(gòu)件的抗彎能力。同時(shí)，由于拉桿傳給構(gòu)件的壓力作用，構(gòu)件裂縫發(fā)展得以緩解、控制、斜截面抗剪承載力也隨之提高;鋼筋混凝土構(gòu)件采用預(yù)應(yīng)力下?lián)问嚼瓧U加固定后，形成一個(gè)由被加固構(gòu)件和下?lián)问嚼瓧U組成的復(fù)合靜定結(jié)構(gòu)體系，在外荷載和預(yù)應(yīng)力共同作用下，拉桿中產(chǎn)生軸向力并通過(guò)與構(gòu)件的結(jié)合點(diǎn)傳遞給被加固構(gòu)件，抵消了部分外荷載，改變了原構(gòu)件截面內(nèi)力特征，從而提高了構(gòu)件的承載能力。