膜材創(chuàng)新是膜結(jié)構(gòu)保持其競爭力的核心。人們的生活水平在得到了提高之后，車輛的使用數(shù)量也越來越多，停車問題也逐漸成為了一大難題?？v觀膜結(jié)構(gòu)的發(fā)展史，整個都貫穿了膜材的不斷升級創(chuàng)新：從已經(jīng)逐漸被市場淘汰的亞克力膜開始，到PVC膜，再到PTFE，后是ETFE，膜材的性能不斷提高，用途也越來越廣泛。從遮光到透明、從單一的灰白色到所有色調(diào)可選、從三五年到幾十年的使用周期，從不可回收到100%回收利用……現(xiàn)今好的PTFE膜材和ETFE膜材，其很多物理性能都已遠遠超越相同規(guī)格的玻璃甚至鋼鐵，基本能滿足所有建筑領(lǐng)域的需求。

膜結(jié)構(gòu)車棚經(jīng)預(yù)定向結(jié)構(gòu)之所以具有比機織物優(yōu)越的性能，主要是由于針織物與機織物本身的結(jié)構(gòu)特性不同造成的。使在進行生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的一系列的污染問題都在不同程度的進行著改變。在機織物結(jié)構(gòu)中的紗線是彎曲的，而經(jīng)編雙軸向結(jié)構(gòu)因襯入 了平行排列的紗線．，其拉伸強度得到顯著提高，紗線的物理力學(xué)特性利用率高；而機織物結(jié)構(gòu)中由于紗線存在卷曲結(jié)構(gòu)，織物處于一種不穩(wěn)定狀態(tài)，在外力尚未完 全施加于紗線之前就有微量的伸長，當(dāng)承受外力時，紗線潛能的一部分浪費在垂直方向中推開其他的紗線，同時會有超過20%的強力損失。

張拉膜結(jié)構(gòu)建筑的簡約性使其不能隱藏任何設(shè)計缺陷，張力的松弛或是不連續(xù)都會被充分暴露出來，而且會導(dǎo)致膜面褶皺及變形，降低了結(jié)構(gòu)的使用壽命。膜結(jié)構(gòu)公司簡單介紹膜結(jié)構(gòu)工程施工過程中保護膜結(jié)構(gòu)的方法：

可采用分塊吊裝的方法，將膜體按平面位置分為若干作業(yè)塊，每塊膜體同樣采用多點整體吊裝技術(shù)，整體吊裝到位。若采用整體提升技術(shù)，要求投入的設(shè)備和人員較多，施工準(zhǔn)備期較長。