貝雷橋的安裝應該注意哪些事項？

貝雷橋在建筑行業(yè)中的應用是比較廣泛的，隨著科技的進步，貝雷橋也是經歷了很多的改革與創(chuàng)新，在貝雷橋的使用過程中是是需要進行安裝的，那么貝雷橋的安裝應該注意哪些事項呢？

貝雷片使用計算大橋第七聯(lián)為變截面連續(xù)箱梁，左幅24#，25#墩號為主墩，右幅23#，24#為主墩?？鐝浇M合分別為40m 60m 40m，0號節(jié)段擬采用碗扣件 貝雷片支架法施工，0號塊長度共12m，截面分為兩部分，一部分為墩頂截面，長度為3m，梁高3.8m，另一部分為懸臂端截面，截面長度兩側各為4.5m,梁高由3.8m到3.305m，呈1.8次拋物線變化；底板厚度由0.7m到0.3m，頂板厚度由1.2m到0.7m，均呈直線變化。本計算書對40 60 40m現(xiàn)澆箱梁橋0#塊貝雷片支架法施工進行了驗算。貝雷提供貝雷梁雙排單層橋梁的拼裝程序技術支持，讓客戶可以更方便的使用貝雷梁的技巧。隨著橋跨向前推出，容納推橋作業(yè)手的地方越來越小，至快要推送就位時，兩側幾乎無施力之處。

貝雷梁雙排單層橋梁的拼裝程序，一節(jié)與其余各節(jié)略有不同。安裝前一節(jié)桁架的抗風拉桿，必須在后一節(jié)的橫梁和斜撐安裝以后才能進行，以防引起桁架的橫向變位，給安裝橫梁和斜撐帶來困難。②貝雷梁安裝連接構件時，前一節(jié)的斜撐和抗風拉桿可先安裝就位，但不擰緊，待下一節(jié)的橫梁裝好后，才全部擰緊固定。;③貝雷梁抗風拉桿一定要達到正確長度，擰緊固定，才能保證橋梁正直和推出方向。．貝雷梁正橋的拼裝：單排單層正橋的拼裝與導梁拼裝基本相同，所不同的是在一節(jié)桁架前豎桿后、中豎桿前、后豎桿前各安裝1根橫梁，其后在每節(jié)桁架中豎桿和后豎桿前面各安裝1根橫梁。2擺放貝雷架墻墊梁根據貝雷架墻基礎設計圖紙放出縱、橫墊梁位置,并用墨線彈出。每節(jié)桁架都設置1對抗風拉桿，端豎桿橫梁上設置斜撐。

貝雷片在進行吊裝的時候需要注意什么

貝雷片在進行吊裝的時候需要注意什么貝雷片由于北側和西側管制組距離較遠，南側管制組通過對講機通知吊裝開始，吊裝前，方玉寶和黃開福應及時設置反光錐進行臨時圍蔽，嚴禁車輛從吊臂底下穿過，并做好必要的解釋工作。北側管制組（葉建紅）主要指揮車輛與吊車的距離。待貝雷梁轉入圍擋內后，交通管制三個小組通過對講機溝通，按照現(xiàn)場紅綠燈情況依次有序放行車輛，切不可同時放行車輛，以免發(fā)生交通阻塞。在吊車起吊下一榀貝雷梁時，再次封閉交通。3．就位過程 待貝雷梁轉入基坑內部后，由賀年，指揮吊車，轉臂，趴臂，提鉤等動作，進行對中，同時指揮工人（兩側各3名工人）用鋼管、撬棍進行精調，使其準確放入位置。加載應按混凝土梁重分布，模擬混凝土澆筑過程進行加載，鋼管插打（安裝）根據本工程的特點、作業(yè)環(huán)境和施工作業(yè)能力，采用50噸吊車配合DZ60A振動錘逐跨推進插打和安裝。安裝完畢后，指揮工人拆除鋼絞線掛鉤，開始下一次吊裝安放。安全技術措施：1、施工人員必須佩戴安全帽方可進入工地。2、施工人員必須持證上崗

3、施工前必須仔細檢查設備運轉情況，并試運轉，然后使用4、注意吊裝安全，吊裝時由信號工進行指揮，下方嚴禁站人。5、吊車支腿應避開給水管正中心（給水管離圍擋邊約3.4m），貝雷片在進行吊裝的時候需要注意什么并墊置一塊2*2m鋼板。6、起重作業(yè)司機應持證上崗。嚴禁無證指揮和操作，指揮人員不得兼做其它工作，應認真觀察周圍環(huán)境，確保信號無誤 7、吊車作業(yè)時,必須在專人指揮下進行,做到定機、定人、定指揮。嚴格控制吊車回轉半徑，避免觸及周圍建筑物與高壓線。嚴禁高空拋物，以免傷人。 8、起重臂下嚴禁站人。32毫米的用于旋轉斜撐螺栓、撐架螺栓、緣材螺栓及橫梁夾具支承桿。起吊過程要平、穩(wěn)、緩。9、遇到六級以上的大風或大雨、大霧等惡劣天氣時，應停止起重吊裝作業(yè)，在雨后或在雨中。

貝雷片在進行橋梁建設時的注意事項

貝雷片在人們的公路橋梁工程建筑連用得較為多，那麼您了解它有哪些特性嗎？下邊小姐姐帶大伙兒了解一下吧。 

1、貝雷片關鍵預制構件由桁架片、桁架聯(lián)接銷、支撐架、桁架地腳螺栓4種預制構件構成。每塊貝雷桁架片關鍵受壓預制構件由桁架、支撐架聯(lián)接而成，支撐架用8號工型鋼生產廠家生產制造的全是90公分標淮架。全部桁架片由貝雷桁架片根據梁端聯(lián)接銷組裝而成?！?21”鋼橋是在原英制貝雷銷桁架橋的基礎上，結合我國國情和實際情況研制而成的快速組裝橋梁，于1965年定型生產，在我國得到了很大發(fā)展，廣泛應用于國防戰(zhàn)備、交通工程、市政水利工程，是我國應用最為廣泛的組裝式橋梁。 

2、貝雷片支撐架零配件跨接 斜梁架設全過程中，因處于工程施工高峰，各工程施工團小組在交差工作 中，故應提升安全防范幅度，當場設置一名安全防范員。水準和豎直原材料運送務必設定臨時性警示地域，用紅藍白三角小旗安全圍欄。嚴防非施工人員進到。

3、模板支撐的架設原材料關鍵靠人工傳送和一部分起吊機運送，為保證工程施工全部原材料的運輸，施工人員應安全性當心相互配合起吊機吊裝。人工傳送時，要做好防范意識，注意行人，相映襯，先接后送。堅決杜絕管材和腳手架扣件墜地致死。 

4、鋼管腳手架工程施工時，為避免原材料墜地致死，架身體不可留出孔眼，架設期內先加安全防護網滿鋪，并且用18號細鐵絲雙股四點捆扎，不可有綿軟狀況。全部架身體不可留出不必要管材、腳手架扣件防止滑掉致死。 

5、腳手架搭設和拆卸解決商品實行維護，禁止毀壞墻面和窗子、夾層玻璃及設備。原材料進埸應堆積在地址，每天應做好落手清工作中。

6、施工人員務必嚴格遵守制造行業(yè)的標淮，遵循小區(qū)業(yè)主和工程項目的相關安全性要求及其各類管理制度。用心接納小區(qū)業(yè)主、工程監(jiān)理的安全大檢查，并積極主動用心地接納整頓。 

講過那么多，網編再提示大伙兒關鍵的一點，在應用貝雷片在開展跨接 斜梁的那時候，安全提示，終究安全性才算是頭等大事的事兒。